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außer dem Preis spricht nicht ganz viel für diese Wagenheber und ohne abgelassen auf Böcke würde ich mich nicht zu nah am Fahrzeug aufhalten, noch weniger daran arbeiten. Selbst hydraulische Werkstattwagenheber mit annähernd der gleichen Hubhöhe sind ohne zusätzliche Abstützung sehr wackelig. Ich weiß das einige Feuerwehren ähnliche Teile einsetzen um Lasten anzuheben um mal ganz schnell jemanden darunter zu befreien - an eine festsitzende Schraube zerren werden die aber ganz sicher nicht.

ich nehme immer bei solchen Kontakten Polfett, das ist säurebeständig und schön zäh - aber nur dünn auftragen und nicht damit den ganzen Schalter auffüllen

Zitat von Frankyboy379: „Hallo Johannes, ich habe im Schalter selbst nichts aufgetragen weil original auch nichts drin war. Ich habe nur die Kontakte und die Schieber mit Stahlwolle poliert. Bezüglich des Blinkrelais bin ich mir nicht sicher. Habe ja einen komplett neuen Kabelbaum mit gleich integrierter Warnblinkanlage eingebaut. Ich habe bisher angenommen das damit das alte Blinkrelais passee ist. Wo sitzt das originale Blinkrelais normalerweise? Gruß Frank“ das originale Blinkrelais sitzt übe…

doch, doch, sowohl in meinem Coupe als auch im Caravan sind die Aufkleber drin

schön zu sehen dass der rostige Nagel im Kopf bei einigen noch größer ist.

Hallo Frank, die Kontakte nur blank gewienert oder auch z. B. Säureschutzfett aufgetragen? Die Blinkfrequenz ist jetzt höher weil der Gesamtwiderstand kleiner geworden ist, dadurch mehr Strom fließen kann und im, wie ich annehme, alten Blinkrelais der Thermoschalter schneller anspricht. Lösung wäre ein elektronisches Relais bzw. die Blinkbox

ja, aber der Druck kommt mit Stahlflexleitungen auch direkt an. Der Umbau bei meinem alten Motorrad zeigt erstaunliche Verbesserung.

aber ist doch Urlaub - das entschleunigt (ALLE)

Silikon-Bremsflüssigkeit, elektronische Zündung und Gürtelreifen --- ein wenig wie Religion: die einen feiern es, die anderen halt nicht. Bleifrei bzw. Umbau auf gehärtete Ventilsitze hätte ich noch anzubieten.

der Aufwand ist nicht zu unterschätzen da ALLE alte Bremsflüssigkeit RESTLOS entfernt werden muss, auch auch allen Spalten um die Manschetten etc. herum. Es gibt dabei auch den Rat alle Dichtmanschetten dabei auszutauschen. Am Einfachsten ist es wenn gerade sowieso alle Bremsenteile erneuert werden - was aber nicht immer der Fall sein wird. Auch kleine Reste der DOT3, DOT4 ... ziehen Wasser an und damit dann auch Rost. Wenn es ordentlich gemacht ist hat man lange viel Freude daran.

der Kühlergrill passt eher zum DB aber es gab Hymer mit Bedford Blitz.

Hallo Frank, ja, die Schließung an der Heckklappe kann man umstecken. @Rostallergie hat mal beschrieben dass es nur 5 (?) verschiedene Schließplättchen in den Schließzylindern gibt. rekord-p2-forum.de/index.php/P…50/?quoteMessageID=178781 viel Erfolg

Hallo Klaus, die Handbücher gibt es als PDF zum herunterladen, für die meisten Arbeiten ist das völlig ausreichend soweit ein PC vorhanden ist. Bei Bedarf kann man sich dann immer noch eine Seite oder ein Teil eines Kapitels ausdrucken. Undichte Radbremszylinder sind ein schwieriges Thema: Originalteile sind fast nicht mehr zu bekommen und wenn doch dann zu hohen Preisen. Nachgefertigte Teile lassen in der Regel Wünsche in der Qualität offen. Selbst wenn die Metallteile innerhalb noch gut sind m…

die deutsche Sprache verändert sich kontinuierlich - manchmal zum Besseren - manchmal in eine etwas seltsame Richtung. Solange die Gesprächspartner sich verstehen ist schon mal viel erreicht. Der Ausdruck von / zu Superlativen gehört dabei wohl zu den Spitzenreitern der Veränderungen über die Zeit ...

viel, viel Erfolg dort!

Ist auf der Briefmarke wirklich schlecht zu erkennen -- duck und wech

Zitat von Tausi: „DEN Zustand meintest du bestimmt nicht @Frankyboy379 Dafür gibbet NIX mehr! (Kann ich mir zumindest nicht vorstellen...)“ Es gibt aber immer noch Leute die so etwas wieder aufbauen: youtube.com/watch?v=IvRLFZyPGqQ und folgende

schönes Fahrzeug, und das in freier Wildbahn

ach wie schön war es doch am Beginn des Winters ein Schluck Wasser mit Hilfe einer Spritze in den Schlitz einzuspritzen, eine Münze einwerfen und den ganzen Winter eine nicht abgelaufene Parkuhr (ich korrigiere: einen Parkplatz voller nicht abgelaufener Parkuhren) vor der Tür zu haben. Das war gut investiertes Geld --- funktioniert bei diesen elektronischen Geldräubern leider nicht mehr, und kalte Winter sind auch von Gestern

danke!