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Alles klar Ihr Zwei... Ich werde zwar keinen Stand aufbauen, aber wir werden uns dann am Forumstand gegen 11Uhr treffen. Gruß Horst

Wenn noch Bedarf besteht, das Teil habe ich vermutlich in NEU oder gebr. Fehlt nur das Einschraubstück oder die kompl. Leitung vom Verteiler bis zum Vergaser? Gruß Horst

Hallo Stephan, ist ja wieder mal Typisch: 882, 884, 887 ,888 könnte ich beschaffen, leider kein 883.... Sehr schade. Gruß Horst

Der Preis von Euro 98.-, ist meines Erachtens, nach okay. Den O-Ring habe ich einzeln im Bestand, den könnte man auch preiswert in einem Briefkuvert verschicken, denn ein DIN O-Ring gibt es leider nicht dafür. Gruß Horst

Stephan, ich finde folgende Teile-Nummern: 14 08 881 14 08 883 14 08 884 Da ich mich bei diesem Model nicht ganz so gut auskenne, benötige ich die korrekte Teile-Nr. um mich auf die Suche zu machen... Gruß Horst

Hallo Stephan, Gebe mir bitte mal die Teile-Nr. durch. Für den P2 hätte ich noch ein Neues, aber das nützt Dir wenig.... Gruß Horst

Hallo Emily, mein Freund und Besitzer kaufte deinen P2 in Paris und brachte den nach Monaco. Der P2 Luxus war von 2007 bis 2019 in meiner Halle untergebracht. Am 22.November 2007 wurde er von MC nach Deutschland in unsere Halle angeliefert. Er wurde seitdem "P2 Paris" genannt. Wir mussten dann komplett in eine andere Halle umziehen. Da waren wir dann 2019 gezwungen das Auto wegen Hallenräumung zu verkaufen. Beim Verkauf zeigte der Tacho ca. 90.000 km an und der Motor lief prächtig. Gruß Horst

Hi, habe ich im Bestand und könnte bei Bedarf liefern. Bitte PN, wenn noch aktuell.... Gruß Horst

Hallo Alfred, wenn Du diese Federn meinst, kann ich Dir helfen: die passen natürlich auch beim Rek.A Gruß Horst

Die Kunstoffscheiben und die O-Ringe habe ich in NOS noch im Bestand, ebenso meinen letzten Buchsen Satz zum Ausreiben. Gruß Horst

Hallo Chistoph, die Normteile sind für P1+P2 mit dabei und diese werden im Rek. P1+P2 Ersatz-Teilekatalog, als N20 00 238 aufgeführt, in diesem Fall eine Kipphebelschraube M8x1,25 mit einer Länge von 72mm. Gruß Horst

Habe ich nur in Papierform, sind 140 Seiten, siehe Bilder Bei Kauf-Interesse bitte per PN melden. Gruß Horst

Hallo Alfred, Da habe ich andere Erfahrungen gemacht. Ich konnte ein paar alte P1 und P2 mit originalen und nachvollziehbaren Laufleisten von 20tsd. plus Minus 2tsd. KM behutsam zum Leben erwecken, welche heute noch problemlos laufen und da waren keine undefinierbare Geräusche zu hören. Bei einem , von einer Fachfirma, überholten Motor, darf auch nichts klackern. Das gab es ab Werk auch bei Opel nicht... Gruß Horst

Mit dem Kolbenbolzentackern kann man problemlos noch zigtausende Kilometer fahren, da ist kein großer Folgeschaden zu erwarten. Muss jetzt aber trotzdem den Oberlehrer spielen: Christian, bei einem top überholten Motor kann kein Kolbenbolzentackern akzeptiert werden, denn diese Arbeit muss erledigt sein und gehört zu jeder fachmännischen Motorüberholung: Pleuelstangen verwiegen, winkeln und dann neue Kolbenbolzenbuchsen einbringen und diese dann gemäß dem NEUEN Kolbenbolzen honen, so dass alles …

Hallo Bernd, wenn noch akutell, dann kann ich Orignale liefern, welche butterweich und passgenau sind. Habe erst vor zwei Wochen einen neuen Tankgeber am Kap.P2.6 verbaut und die passen und dichten so ab wie es sein soll. Bei Bedarf bitte alles weitere per PN. Gruß Horst

Hallo Matthias, habe bei Bedarf alles im Bestand. Bei Interesse bitte eine PN. Gruß Horst

Hallo Matthias, Da gibt es einige und verschiedene Durchmesser. Gebe mal die Fg-Nr.,das Baujahr und der Fahrzeugtyp. Habe einige im Bestand. Gruß Horst

so sieht der "Kumpel" aus: Ein Neuer ist bei mir noch vorhanden, sowie ein SiRi, der mal kurz eingebaut und gelaufen ist... Gruß Horst

Hallo Thomas, kann Beide liefern, habe mehrere davon im Bestand. Wenn du am Samstag bei der Veterama bist kann ich diese auch mitbringen. Alles weitere bitte per PN. Gruß Horst

Hallo Norbert, das kann ich noch anbieten: 3 Stk. neue Kipphebel Rek. A 6 40 588 1x neue Kippheblwelle 21mm 6 40 532 Gruß Horst