Letzte Aktivitäten

Hallo liebes Neumitglied, herzlich willkommen im Rekord-P2-Forum. Wir sind eine kleine, aber feine Gemeinschaft, wo sich Viele untereinander kennen und gegenseitig helfen. Und deshalb finden wir es gut, wenn sich ein neues Mitglied im Forum kurz…

Oh, das wäre natürlich super! Wenn du die eh hast, hätte Sie mir sonst auf kurz oder lang gekauft. Danke dafür! Grzs Max

Klingt nach einiger anstehender Schrauberzeit - viel Spaß dabei, ist ja ein toller Teil des Hobbys Falls du Literatur brauchen solltest: ich habe die Werkstatthandbücher "Fahrwerk, Triebwerk" und "Selbsttragende Karosserie" sowie den Ersatzteile…

Hallo miteinander, wollte hier mal einen THread aufmachen zu meinem Rekord und Ihn vorstellen sowie meine To-Do Liste erstellen. Ist ein Rekord A Bj. 64, 1,7N 4 Gang, 4TL in grau-weiß. Die Schweller wurden mal selbst gekantet, habe auch drei Ordner voll…

Zitat von pearse: „Vielen Dank, ich glaube ich hätte das Doppelrelais gar nicht gebraucht. Blinker vorne anzapfen hätte wohl gereicht.“ Du "zapfst" ja nicht wirklich "vorne" ab, sondern am Blinkerschalter. Dort aber an den Leitungen der vorderen…

Guten Morgen Jörg + Kollegen, diese Nutringe scheinen ein komplexes Thema zu sein. Zu Lebzeiten der alten Opels gab es meines Wissens drei Hersteller für die Radbremszylinder: - OPEL Hausfertigung - FAG (heute FTE) - ATE Die Innenteile sind…

die gehört aber rein. Früher rot, später grün. Wenn es sich der AHK-Nachrüster einfach gemacht hat, ha er gar nix geändert, und das alte Relais behalten. Häufig funktioniert das sogar. Ich hatte am VW auch eine AHK nachgerüstet, und das Relais…

Zitat von JaKlaP2: „Mahlzeit, vielleicht bin aus den früheren Zeiten etwas verwöhnt. Das C Rekord Coupé damals mit 1,9 L & Startautomatik hat bei allen Witterungen und Umständen immer vollkommen zuverlässig funktioniert. Der B Kadett wollte…

Ah, das mit dem Kombilicht kann sein. Also Ich hab keine Kontrolleuchte Komme erst mirgen dazu

Zitat von pearse: „ ne, so is es wohl nicht. den S geht an den Blinkerschalter und das zweite S am zweiten Relais? macht dann doch gar kein Sinn… ansonsten ist da nur + und Masse Da ist nichts, wo du Blinker anschließen kannst.“ Meinen Beitrag…

Vielleicht läuft der Wagen mit dem Solex 35 PDSIT Vergaser des 17S. Der hat eine Kühlwasser beheizte Startautomatik. Gruß Michael

Zitat von pearse: „Zitat von Jörg_250SE: „Zitat von pearse: „ Mal unabhängig davon, ob ich das Doppelrelais überhaupt benutzen werde. “ So wie ich es mir vorstelle, ist das einfach nur ein zweites Blinkrelais, was die Anhängerleuchten…

Das könnte täuschen Werner. Im Allgäu ist der P2 wesentlich stärker vertreten. Da ist ein Nest da wimmelt es nur so von P2. Richtige Hardcore P2 Jungs. Da ist von der Limo, über Coupe, Caravan bis zum Autenrieth Cabrio alles dabei.

Das Allgäu scheint ein heimliches Rek A Nest zu sein

Danke Max. Vielleicht kannst du ja auch erkennen wo die Anhängerblinker abgegriffen werden

Zitat von Jörg_250SE: „Zitat von pearse: „ Mal unabhängig davon, ob ich das Doppelrelais überhaupt benutzen werde. “ So wie ich es mir vorstelle, ist das einfach nur ein zweites Blinkrelais, was die Anhängerleuchten steuert. ne, so is es…

Also ich hab bei mir auch ne AHK dran, aber A Rekoed. Da schau ich dir nachher mal nach, wie das angeschlossen ist. Ich schätze mal auch so ein altes Relais. Gruß Max

Hallo Günther, Dann bist du ja fast ums Eck, ich komme aus der Nähe von Altusried bzw. Dietmannsried. Da ist das ja ein Katzensprung! Dann sieht man sich bestimmt. Mit Kurbeldach ist natürlich sehr cool Bei Memmingen veranstaltet ein Bekannter…

Super, danke für die Aufklärung. Vor dem Problem steh ich beim Rek A auch noch. Gruß Max