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@PrieserMax Moin Max, ich kann jetzt nur über die Motorlager am P1 und P2 schreiben. Um diese geht es ja hier auch. 1. Die Reprolager sind qualitativ sehr schwierig, weil in der Gummiauslegung zu weich. Der Motor sackt recht zügig auf die Vorderachse…

Genauers folgt morgen. Habe aber auf jeden Fall noch (augenscheinlich) NOS Blinkerfassung + Glas Fahrerseite neu. Da hätte ich mir mal so 70€ zzgl. Versand vorgestellt (ist das realistisch?) Gruß Max

Hallo miteinander, wollte hier mal einen THread aufmachen zu meinem Rekord und Ihn vorstellen sowie meine To-Do Liste erstellen. Ist ein Rekord A Bj. 64, 1,7N 4 Gang, 4TL in grau-weiß. Die Schweller wurden mal selbst gekantet, habe auch drei Ordner voll…

Hallo Jörg, da kann ich nur zustimmen, das hab ich bei meinem Rekord auch. Das sollte ich bei meinem auch mal machen. Wobei, wenn der TÜV nix sagt Gruß Max

Grüß dich, mal eine Frage. Es gibt ja Repro-Motorlager als auch NOS-Teile zu kaufen. Warum lässt du die denn nachfertigen? Außerdem, wofür wäre denn der Luftfilter-Adapter? Gruß Max

Herzlichen Dank in die Runde für die Aufnahme und das nette willkommen heißen Ich habe mich für das Forentreffen angemeldet, das wird bestimmt nett! Hab auch nur 5-6 Stunden Anfahrt (Naja, mit Pausen mehr) natürlich ohne Autobahn Freue mich…

Magst Du Dir das wirklich antun, die ollen Hitzdraht-Blinkgeber zu verbauen...? Wenn Du schon keine "Blinkbox" verwenden möchtest, dann empfehle ich zumindest ein elektronisches Blinkrelais. Das hält auch die Frequenz bei Licht + Bremse +…

Mahlzeit, vielleicht bin aus den früheren Zeiten etwas verwöhnt. Das C Rekord Coupé damals mit 1,9 L & Startautomatik hat bei allen Witterungen und Umständen immer vollkommen zuverlässig funktioniert. Der B Kadett wollte unter keinen Umständen…

Eigentlich kein großer Aufwand. Der Tankgeber sitzt im Kofferraum gut zugänglich oben auf dem Tank. Ein rundes Teil, zu dem ein Kabel führt, befestigt mit ein paar Schrauben. Wenn man die losschraubt, kann man den Tankgeber einfach herausheben. Unter…

Guten Morgen Jörg + Kollegen, diese Nutringe scheinen ein komplexes Thema zu sein. Zu Lebzeiten der alten Opels gab es meines Wissens drei Hersteller für die Radbremszylinder: - OPEL Hausfertigung - FAG (heute FTE) - ATE Die Innenteile sind…

Moin Die Planungen gehen voran. Wir haben ein wunderschönes Gelände gefunden und einen kleinen Teil der Ausfahrt ins Auge genommen.

Sevus Max, willkommen hier im Forum . Netten Fuhrpark habt ihr da, passt scho ! Gruß aus dem Sauerland, der Volker.

So, nachdem ich schon ein bisschen still mitgelesen habe, habe ich mich nun auch regsitriert. Habe vor kurzer Zeit einen Rekord A, Bj. '64, 1700N 60PS, 4 Gang 4TL gekauft. Da ich auf kurz oder lang bestimmt mal Hilfe benötige und auch den Austausch…

Hallo Im Hinblick auf die Restauration des p2 wäre ich an einem Satz Motorlager auch interessiert Gruß Heinz

Guten Abend Dennis, es hat nicht an Idden und versuchen gemangelt, das Ausfallen und die Wandanlagerung von Benzintropfen / Rinnsalen an die Saugrohrwände beim kalten Motor zu minimieren. "Normalerweise" wird das durch einen "hot spot" realisiert,…

Guten Abend Dennis, es hat nicht an Idden und versuchen gemangelt, das Ausfallen und die Wandanlagerung von Benzintropfen / Rinnsalen an die Saugrohrwände beim kalten Motor zu minimieren. "Normalerweise" wird das durch einen "hot spot" realisiert,…

Magst Du Dir das wirklich antun, die ollen Hitzdraht-Blinkgeber zu verbauen...? Wenn Du schon keine "Blinkbox" verwenden möchtest, dann empfehle ich zumindest ein elektronisches Blinkrelais. Das hält auch die Frequenz bei Licht + Bremse +…

Guten Morgen Jörg + Kollegen, diese Nutringe scheinen ein komplexes Thema zu sein. Zu Lebzeiten der alten Opels gab es meines Wissens drei Hersteller für die Radbremszylinder: - OPEL Hausfertigung - FAG (heute FTE) - ATE Die Innenteile sind…

Magst Du Dir das wirklich antun, die ollen Hitzdraht-Blinkgeber zu verbauen...? Wenn Du schon keine "Blinkbox" verwenden möchtest, dann empfehle ich zumindest ein elektronisches Blinkrelais. Das hält auch die Frequenz bei Licht + Bremse +…

Guten Morgen Jörg + Kollegen, diese Nutringe scheinen ein komplexes Thema zu sein. Zu Lebzeiten der alten Opels gab es meines Wissens drei Hersteller für die Radbremszylinder: - OPEL Hausfertigung - FAG (heute FTE) - ATE Die Innenteile sind…