Letzte Aktivitäten

Zitat von pearse: „ Mal unabhängig davon, ob ich das Doppelrelais überhaupt benutzen werde. “ So wie ich es mir vorstelle, ist das einfach nur ein zweites Blinkrelais, was de Anhängerleuchten steuert. Guck einfach mal auf die Klemmen: Am…

da hast dir ja ne Menge vorgenommen, wünsche gutes Gelingen. Hab noch eine alte Eberspächer Standheizung abzugeben, solltest du die brauchen, einfach melden! Kann dir ja mal Bilder senden ob es die gkeiche ist. Gruß Peter

Zitat von Jörg_250SE: „Magst Du Dir das wirklich antun, die ollen Hitzdraht-Blinkgeber zu verbauen...? Wenn Du schon keine "Blinkbox" verwenden möchtest, dann empfehle ich zumindest ein elektronisches Blinkrelais. Das hält auch die Frequenz bei…

Darfst du. Die Leute müssen ja verstehen was los ist. Das damals geänderte Gewährleistungsrecht im Zuge des Verbraucherschutzes, schützt die Kunden doch nur davor noch irgendwo etwas günstig zu bekommen. Billige Autos gibt es nicht mehr, weil…

Ok, also die Frage mal anders gestellt. Mal unabhängig davon, ob ich das Doppelrelais überhaupt benutzen werde. Nur so rein aus Historischer Neugierde und zur Wissens-Archivierung. Wohlwissend das es eine ganz blöde Idee wäre, dass Relais zu…

Na, da wird es so schnell nicht langweilig mit Deinem Auto, ich wünsche gutes Gelingen. Halte uns doch gerne auf dem Laufenden, wie es voran geht. Und bei Problemen und Fragen weiss hier im Forum eigentlich immer irgendjemand Bescheid, der Dir mit Rat…

Hallo miteinander, wollte hier mal einen THread aufmachen zu meinem Rekord und Ihn vorstellen sowie meine To-Do Liste erstellen. Ist ein Rekord A Bj. 64, 1,7N 4 Gang, 4TL in grau-weiß. Die Schweller wurden mal selbst gekantet, habe auch drei Ordner voll…

Magst Du Dir das wirklich antun, die ollen Hitzdraht-Blinkgeber zu verbauen...? Wenn Du schon keine "Blinkbox" verwenden möchtest, dann empfehle ich zumindest ein elektronisches Blinkrelais. Das hält auch die Frequenz bei Licht + Bremse +…

Da sind wir mal gespannt

Hallo Max, da muß ich doch direkt auch noch einen Willkommensgruß ins Oberallgäu schicken. Aus welcher Ecke kommst Du genau? Ich komme aus der Ecke Illertissen/württembergische Seite und habe wohl einen Bruder Deines A Rekord mit den identischen…

@PrieserMax Moin Max, ich kann jetzt nur über die Motorlager am P1 und P2 schreiben. Um diese geht es ja hier auch. 1. Die Reprolager sind qualitativ sehr schwierig, weil in der Gummiauslegung zu weich. Der Motor sackt recht zügig auf die Vorderachse…

Genauers folgt morgen. Habe aber auf jeden Fall noch (augenscheinlich) NOS Blinkerfassung + Glas Fahrerseite neu. Da hätte ich mir mal so 70€ zzgl. Versand vorgestellt (ist das realistisch?) Gruß Max

Hallo miteinander, wollte hier mal einen THread aufmachen zu meinem Rekord und Ihn vorstellen sowie meine To-Do Liste erstellen. Ist ein Rekord A Bj. 64, 1,7N 4 Gang, 4TL in grau-weiß. Die Schweller wurden mal selbst gekantet, habe auch drei Ordner voll…

Hallo Jörg, da kann ich nur zustimmen, das hab ich bei meinem Rekord auch. Das sollte ich bei meinem auch mal machen. Wobei, wenn der TÜV nix sagt Gruß Max

Grüß dich, mal eine Frage. Es gibt ja Repro-Motorlager als auch NOS-Teile zu kaufen. Warum lässt du die denn nachfertigen? Außerdem, wofür wäre denn der Luftfilter-Adapter? Gruß Max

Herzlichen Dank in die Runde für die Aufnahme und das nette willkommen heißen Ich habe mich für das Forentreffen angemeldet, das wird bestimmt nett! Hab auch nur 5-6 Stunden Anfahrt (Naja, mit Pausen mehr) natürlich ohne Autobahn Freue mich…

Magst Du Dir das wirklich antun, die ollen Hitzdraht-Blinkgeber zu verbauen...? Wenn Du schon keine "Blinkbox" verwenden möchtest, dann empfehle ich zumindest ein elektronisches Blinkrelais. Das hält auch die Frequenz bei Licht + Bremse +…

Mahlzeit, vielleicht bin aus den früheren Zeiten etwas verwöhnt. Das C Rekord Coupé damals mit 1,9 L & Startautomatik hat bei allen Witterungen und Umständen immer vollkommen zuverlässig funktioniert. Der B Kadett wollte unter keinen Umständen…

Eigentlich kein großer Aufwand. Der Tankgeber sitzt im Kofferraum gut zugänglich oben auf dem Tank. Ein rundes Teil, zu dem ein Kabel führt, befestigt mit ein paar Schrauben. Wenn man die losschraubt, kann man den Tankgeber einfach herausheben. Unter…

Guten Morgen Jörg + Kollegen, diese Nutringe scheinen ein komplexes Thema zu sein. Zu Lebzeiten der alten Opels gab es meines Wissens drei Hersteller für die Radbremszylinder: - OPEL Hausfertigung - FAG (heute FTE) - ATE Die Innenteile sind…