Wurde der Kühler nur bis knapp über die Lamellen gefüllt damit das Wasser platz zum Ausdehnen hat. Wenn der Kühler ganz gefüllt wird kocht er bei Erreichen der Betriebstemperatur über!
Beiträge von Rennfox
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Wir sind immer in Gedanken dabei, denke das wir uns auch bald mal wieder live treffen können.
Gruß
Bernd+Margret -
Margret und meine Wenigkeit wünschen Euch allen ein schönes Weihnachtsfest und ein paar erholsame Tage
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Der Rolo hat betimmt eine Enigma um die Texte zu verschlüsseln
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Bei mir ist alles ganz normal, wie immer. Egal ob auf PC, Iphone oder Ipad.
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Hallo Liebe Opelisten!
Wünsche allen ein gutes 2022. Natürlich pannenfreie Fahrten und hoffentlich mal wieder ein Zusammentreffen
Grüßle
Bernd+Margret -
Das ist ein Bild das aus dem Magnetband einer kasette hergestellt wurde.
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Das hier wäre eine möglicherweise geeigneter Abzieher, klappt aber nur wenn der Patz dafür ausreichend ist.
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Kleines Foto vom Versuch das Rad abzuziehen.
Bei diesem Stück Flacheisen geht da gar nix. Wirst Dich wundern was da selbst auf der Presse für ein Druck benötigt wird bis das Nockenwellenrad den ersten Ruck macht!
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Mal eine grundsätzliche Frage, warum steht das Thema in der Rubrik: Marktplatz??
Die ganze Vorgehensweise steht doch Schritt für Schritt im TG-Motor und Kupplung ab Seite ab Seite 61 sehr detailliert mit mehreren Abbildungen beschrieben, einfach die Arbeitsschritte befolgen und der Motor läuft nacher wieder für viele Jahre!
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Soweit ich das beurteilen konnte (hab es ja nie sehen können weil nur im Fahrbetrieb)hat es durch das Schloß rausgesabbert und immer schön auf die polierte Stoßstange.
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Also ich hatte einen Tankdeckel am P2 mit Entlüftung, der sabbert auch bei wenig Tankvolumen immer raus, habe ihn dann gegen einen ohne Entlüftung ersetz und gut is
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An der Form des unteren Blechdeckels erkennt man den Unterschied am besten. Das 4-Gang hat eine seitliche Ausbuchtung!
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Es soll auch Navis geben die während der Fahrt auśm Fenster geflogen sind
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Genauso werde das bei meinem P2 auch machen.
Ich hab aber ein anderes seltsames Phänomen gehabt. Bei meinem P2 ist eine der Bilux Lampen während der Fahrt immer schächer geworden und dann total ausgefallen.
Beim Wechsel stellte sich dann heraus das sie von innen ganz schwarz war. nun meine Überlegung: Entweicht bei den alten NOS Lampen das GAS bzw.Vakuum so das die Glühwendel regelrecht verbrennt?
Was für Bilux-Leuchtmittel verwendet Ihr so, eher NOS oder neu gefertigte? -
Hallo HaJo und Renate
Da geht eine schöne liebgewonnene Tradition dahin, Ihr habt euch immer sehr viel Mühe gemacht was wir sehr zu schätzen wissen, aber Ihr habt gleich für ein sehr kompetentes Nachfolgerteam gesorgt.
Wir werden selbstverständlich auch Susanne (Milli) und Jenni weiterhin mit Leckereien unterstützen.Wir feuen uns jetzt schon wenn es wieder einen Teilemarkt geben darf
Grüßle aus Heidenheim
Bernd+Margret
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Würde man da nicht mit Moosgummi arbeiten können?
Moosgummi saugt sich doch mit Wasser voll, das würde ich eher nicht empfehlen, die UV-Beständigkeit sollte auch berücksichtigt werden.
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Klaro!
Der Ansaug ist natürlich kompatibel, da hab ich zu weit gedacht♂️
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Der A-Rex Krümmer ist doch aber auch zweiflutig oder?
Da sind dann noch Folgearbeiten am Auspuff nötig. -
Hallo Gebhard!
Ich hab auch ne Varta E30. Die hat bei mir auch 10 Jahre gehalten und letztes Jahr hab ich dann wieder genau dieselbe gekauft.
Denke da kann man nichts falsch machen.
Duracell-Häschen brauch ich eh keine
