Ach Mark, ich denke mit meinem Kopf ist alles in Ordnung...
Das eigentlich Problem ist: Ich bin seit 36 Jahren chronisch Krank. Meine körperliche Leistungsfähigkeit geht z.Zt gegen Null. Lang stehen, lange Bücken, selbst die Arme länger als ein paar Minuten hochhalten geht nicht mehr.
Eine Lima abschrauben oder einen Vergaser wechseln, das kriegte ich wohl noch hin. Aber auch da muss ich schon aufpassen, nicht hinterher zuammenzuklappen.
Technisches Wissen ist noch alles da, habe schließlich mehrere Jahre selbst geschraubt.
Nutz nur nix, wenn der Körper nicht mitmacht.
Also muß ich für jeden Handgriff bezahlen.
Kein Problem, ein bißchen Geld ist ja noch da.
Dank Internet, übrigens.
Bislang bin ich aber von JEDER Werkstatt in der ich in meinem Leben war betrogen worden.
Oder zumindest hemmungslos Ausgenommen worden.
Das Vetrauen da geht absolut gegen NULL.
Soll ich mal alleine die Rechnungen hochladen, die der Vorbesitzer meines P2 bezahlt hat?
Danach müsste der Wagen Zustand 1+++ sein!
Auch bei meinem Kadett waren eine Menge Rechnungen dabei!
Wäre das alles wirklich fachgerecht ausgeführt worden, hätte ich den Wagen wohl immer noch.
Ich meine, ich bin kein Profi. Aber wem nicht auffällt, das eine Mutter nicht mehr richtig angezogen werden kann, weil das neue Teil zu breit ist, dem gehört seine Lizenz entzogen.
Wenn ich denke mit wieviel Sorgfalt ich früher z.b. neue Bremsleitungen verlegt habe.
(Damals kam gerade Kunifer in Mode. Da wollte das Jeder haben)
Oder Sitze neu gepolster habe, Stich für Stich GENAU wieder in die orginal Löcher, um das Material nicht zu schwächen.
Ich bin auch jemand, der genau nach Vorschrift arbeitet. Kommt von meinem Modellbau-Hobby. Wenn im ETK Teil Nr soundso vorgeschrieben steht, dann muß eben auch Teil Nr soundso verbaut werden.
Jedenfalls solange das Teil überhaupt noch zu bekommen ist.
Ein Automobil ist im Grunde eine sehr gefährliche Maschine, von dessem einwandfreien Funktionieren sowohl mein Leben wie das der Anderen abhängt. Das mindeste was ich da tun kann, ist mich an die vom Hersteller vorgegeben Vorschriften zu halten.
Ich weiß das viele das anders sehen, und die Strassen voll sind mit lebensgefährlichem Schrott, aber ich muß halt meinen eigenen Maßstäben folgen.
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Egal, Bernie ist momentan 100% beschäftigt mit einer Corsa A Restauration, sonst wäre die Sache schon längst über die Bühne.
Ich hab noch selbst versucht, das Teil auszubauen, aber habe weder momentan das passende Werkzeug, noch wie gesagt genug Kraft mehr um da lange mit ausgestreckten Armen zu werkeln.
Der Thread und der Andere waren ja nur dazu gedacht um absolut Sicherzugehen, das auch das korrekte Teil eingebaut wird.
Damit ich nicht hinterher doppelt Zahlen muß.
Soviel Geld übrig hab ich ja nun auch wieder nicht.
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Wenn einer eine halbwegs vertrauenswürdige Werkstatt in der Nähe von Hagen weiß, nur her mit der Adresse!
Bislang hat Bernie zwar sehr Gute Arbeit geleistet (Nachdem er mit dem Kadett "durch" war, hat es mir beinahe Leid getan, ihn zu verkaufen), aber eine Alternative zu haben schadet ja nicht.
