Wie man sieht muß man (Frau) selber nicht schrauben können
Aber ich würde es gern können... 
Naja, ich weite meine Tentakel ja permanent aus. Irgendwann wird schon jemand dabei sein, der als "Lehrer" taugt.
Beiträge von Tia P.
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Ja, ich musste mich tatsälchlich auch um die Batterie selbst kümmern, nachdem er ein halbes Jahr "keine ranbekomen" hat. Hatte ihm dann gesagt, wo er sie bestellen soll und schwupps, nach 2 Tagen war sie da. Öl hatte ich auch vorsorglich selbst geholt und mit hingebracht, genau wie die Kohlebürsten für die LiMa - die dann nicht mal nötig gewesen waren.
Hm... Bei den Weißwandreifen war es witzigerweise genau das gleiche wie mit der Batterie. Sehr suspekt.
Naja. Im Shoppen bin ich halt gut.
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Hi ihrs,
hier ein kleines Update.
Nachdem ich mit einem Bekannten mal drüber geschaut hatte und wir nicht wirklich was ausrichten konnten auf die Schnelle, hatte ich den Wagen in meine Dorfwerkstatt gegeben. Letzten Donnerstag konnte ich ihn auch schon wieder abholen. Er hat einen Ölwechsel bekommen, eine neue Batterie aber eben auch die Lichtmaschine und Regler gecheckt bekommen. In der LiMa waren tatsächlich ein paar Kabel lose und Kontakte korrodiert. Bei der anschließenden längeren Probefahrt hat das Lämpchen tatsächlich nicht einmal aufgeflackert! Manchmal kann es eben auch so einfach sein...
Und es wurde nicht mal wirklich teuer, trotz Umbauarbeiten am Batteriehalter, weil ein Schlaumeier den für eine kleine Batterie mal verunstaltet hatte...
Ich bin sehr zufrieden und glücklich!
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Nach all den Erneuerungen und Aufhübschungen, nach all dem Geld, was ins Auto investiert wurde, musste natürlich auch ein neues Gutachten erstellt werden. Und siehe da, das Ergebnis hat dann sogar mich überrascht.
Von einer ehemaligen 3- lautet die Note des Wagens nun eine 2! Ich finde ja, dass der Gesamtzustand durchaus mehr als nur "leichte Gebrauchsspuren" aufweist, aber offenbar überwiegt das "neu Gemachte". Und dass ich mit der Gutachterin einfach mal eine Runde in dem Wagen gedreht habe, kam sicher auch positiv hinzu. Beim ersten mal war es lediglich eine Sichtkontrolle und Fotos. Nun hatte sie das volle Fahrerlebnis.
Selbst der angegebene Wiederbeschaffungswert spiegelt überraschenderweise ziemlich gut das wieder, was finanziell reingeflossen ist. Jetzt bleibt noch abzuwarten, wie sehr sich daraufhin mein Versicherungsbeitrag verändert.
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Rein interessehalber, ich frag für nen Freund
Wie sieht es denn mit der Lichtmaschine, Kofferraumschloss und der Frontscheibendichtung aus? Sind die in Ordnung oder eventuell schon "versprochen"?
Es sei denn, du willst ihn komplett (mit dem was übrig ist) abgeben. Könnte ich verstehen, dann bin ich aber leider raus. Habe weder Platz noch Möglichkeit, den abzuholen.
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Vielen Dank für eure Ratschläge. Ich werde mal für's Wochenende anpeilen, mir da Anleitungen zu suchen.
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So, nach der reißerischen Überschrift, schwächen wir mal gleich wieder ab.
Auf meinem 2,5 stündigem Weg letzten Freitag nach Leipzig fing etwa bei der Hälfte der Fahrt das rote Lämpchen an zu flackern. Immer mal wieder, ging aber auch immer wieder aus. Irgendwann merkte ich, dass es beim Anfahren im 1. und 2. Gang und bei "zügigem um Kurven Fahren" geschieht. Das Lämpchen begleitete mich so das ganze Wochenende über. Ich bin zwar gut nach Hause gekommen, aber Sorge hatte ich natürlich trotzdem. Schlau, wie ich nunmal bin, hatte ich natülich auch mein Handbuch nicht dabei. Mittlerweile weiß ich, dass das die Ladekontrollleuchte ist. Sie leuchtet auch jetzt noch nicht permanent (nach dem Starten) und auch nicht immer beim Anfahren, aber sie flackern immer mal wieder auf. Keilriemen ist nicht gerissen und sitzt "normal fest", Lichtmaschine scheint auch nicht zur Gänze defekt zu sein, denn im dritten Gang auf gerader Strecke hat sie sich nie gemeldet.
Nun sagte mir ein Kumpel, die Kohlen könnten runter sein. Damit kann ich leider so gar nicht anfangen.
Ich will eigentlich nur wissen, 1. sollte ich den Motor jetzt bloß nicht mehr starten, bis eine neue Lichtmaschine drin ist? Oder 2. ist das semi-schlimm, denn die Batterie wird ja offenbar noch immer geladen? Hätte ich Zeit, die Lichtmaschone überholen zu lassen oder 3. sollte ich mir ne neue Lichtmaschine besorgen?
Gibt es dazu Erfahrungswerte hier?
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Ganz ehrlich? Keine Ahnung. Sah aus wie aufgemalt und abgekratzt... Die alten Reifen waren aber auch schon über 10 Jahre alt.
Wir kennen uns ja erst seit letztem Jahr, hatte sie so "abgeranzt" gekauft. Aber nun strahlt sie wieder!
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Hallo! Heute war es endlich soweit. Mal wieder auf dem letzten Drücker, aber zum Glück hat noch alles geklappt. Frei nach dem Motto "Zeigt her eure Füße, zeigt her eure (neuen) Schuh" habe ich pünktlich zum Firebirds endlich meine Weißwandreifen drauf! Hier der vorher-nachher-Vergleich.
So sah sie vorher aus. Reifen alt und unansehnlich. Und di se verfluchten Aufkleber überall. Schrecklich.
Und das ist sie jetzt:
Wat bin ick froh!
Grüße vom Firebirds nach Fladungen zum Forumatreff!
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Ach das ist ja schön, auch dass deine Tochter da Interesse an dem Wagen zu haben scheint.
Tja, alles was ich von meinem Vater zum Abschluss bekommen habe, war ein Händedruck. Also solltest du keine (nicht immensen) Kosten und Mühen scheuen, damit du ihr den Wunsch erfüllen kannst. Eine verkorkste Vater-Tochter-Beziehung hier im Forum reicht
Herzlich willkommen und beste Grüße aus Brandendurg.
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Stell doch bitte ein paar Fotos von deinen Problemstellen ein
Tja, leider musste ich Betty jetzt schon wieder ne Woche mit Nichtbeachtung strafen. Ich hoffe, dass das Wochenende endlich mal wieder etwas Zeit bietet. Dann werde ich "Tatortfotos" machen.
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Schade, ich dachte du bietest dich als Lackierer an.
Danke für den Tipp, das werde ich den Lacker-Jungs sagen (wenn ich bei denen bleibe).
Ich will ja auch gar nicht, dass der Wagen hinterher wie ein Neuwagen aussieht. Man darf ruhig sehen, dass er eben schon fast 70 ist. Mein Anliegen ist wirklich eher der Rostschutz. Jetzt liegen einige Stellen halt wirklich blank.
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Am jüngst vergangenen Pfingsten war es wieder soweit, Oldtimershow auf dem ADAC Testgelände in Linthe. Leider wollte keiner mitkommen, also sind Tantchen und ich allein hingefahren.
Da standen wir dann irgendwie unpassend da... Aber zum Glück sind wir bald von den Ollen Opels e.V. "adoptiert" worden und durften und zu ihnen stellen. Endlich mal gute Gesellschaft.
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Und so wurde es ein so schöner Tag, dass ich Pfingstmontag gleich nochmal hingefahren bin.
Danke Jungs. Bis hoffentlich bald.
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bleibt das Risiko dass dann die Farben verschieden altern, ausbleichen. Das wird aber eher Jahre als Monate benötigen
Naja, verschiedene Schattierungen habe ich jetzt bereits. Noch dazu Abplatzungen, ne aufgebrochene Spachtelstelle und Krisselstellen (gibt sicher ein Fachwort dafür...). Also wären einfach nur leichte Farbunterschiede schon eine Verbesserung, wenn der Lack dafür überall eine geschlossene Schutzschicht bildet.
Naaaaahh... schwierig. Mal diese Saison abwarten. Würde, wenn überhaupt, eh erst im Winter spruchreif.
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Das steht für mich ohnehin nicht zur Debatte. Polen allenfalls gerade noch so, aber auch da habe ich (leider) meine Vorbehalte. Also brauchen über wir Afrika und Türkei gar nicht weiter zu sinnieren. Dafür wäre das hier auch das falsche Thema. Wenn es da Redebedarf zu gibt, können wir gern einen anderen Thread dazu erstellen.
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So, Urlaub ist leider schon wieder vorbei...
Ja, Betty sieht fantastisch aus, und sie haben sogar alle nervigen Aufkleber entfernt. Ich weiß, dass viele das ganz toll finden zu zeigen, wo sie mit dem Wagen überall waren, aber mich nervt sowas am eigenen Auto.
Ich hab im Urlaub aber einiges geschafft. Bei manchem stehe ich aber noch vor Hürden.
Thema Reifen: Meine Mutter will mir Weißwandreifen zum Geburtstag schenken, danke dafür Mama! Ich war also bei meiner Werkstatt, der Meister hat meine Reifen (die schon älter als 10 Jahre sind
) gecheckt und sollte daraufhin nach hübschen WWR suchen. Ist offenbar nicht so einfach. Zumal ich irgendwie auch eine andere Größe drauf habe, als im Betriebshandbuch steht... 
Dann meinte er, er hätte noch welche für einen Wartburg. Nun soll ich vorbeikommen, damit er nochmal richtig messen kann, ob sie dann passen. Laut TÜVer sei das möglich. Ob ich das will? Naja, mal schauen. Ich bleibe dran...Dann war ich beim Lackierer, bei mehreren sogar. Denn der erste sagte, es würde MEHRERE 10k Euro kosten! So lieb ich mein Tantchen auch habe, das ist zu viel. Dann hat mir mein Werkstattmeister einen anderen empfohlen, da war ich dann auch. Der konnte das mit den mehreren 10k € auch nicht verstehen, davon abgesehen. Aber er gab zu, dass schon einiges am Wagen zu tun wäre, sagte aber, dass man ja auch nicht alles mit einem Mal machen müsste. So käme es nicht mit einmal so teuer, was natürlich gut wäre und dann ggf. schon früher erledigt sein könnte, als gedacht. Aber dann ist natürlich die Frage, ob die Farbe der einzelnen Teile dann am Ende einheitlich ist oder das erste Teil schon ausgeblichen und das letzte jungfräulich ist. Ich will keine Fifty Shades ob Schlumpf...
Auch da bleibe ich dran. Ein paar Adressen habe ich noch.
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Es ist endlich soweit! Der Sattler ist fertig und ich habe mein Tantchen endlich abholen können. Und sie sieht richtig richtig toll aus. Als hätte es schon immer so aussehen sollen!
Sicher genauso alt wie das Auto selbst waren eben auch die Sitze. 69 Jahre Ein- und Aussteigen haben seine Spuren hinterlassen.
Hinten ging es zwar, offenbar hat da nie jemand gesessen, aber wenn schon, dann eben gleich alles...
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Und richtig scheußlich waren die Seitenverkleidungen. Zum hübschen Babyschlumpfblau hat das Beigebraun ja mal gar nicht gepasst.
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Ist nie schön, wenn was von oben runterkommt... Und vom Fahrzeughimmel rieselte leider wirklich schon was runter...
Das hat alles nun ein Ende. Genießen und Schweigen...
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Ein Traum!
Nächster Halt: Reifen!
Fortsetzung folgt...
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Auch von mir ein herzliches Willkommen!
Mit viel Liebe aber wenig Ahnung hat auch meine Beziehung zu meinem P1 angefangen. Aber man wächst ja mit seinen Aufgaben...
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Ich weiß, ist für dir meisten zu weit entfernt, aber der Vollständigkeit halber gehört es hier her.
Ich war selber noch nicht da, bin aber am Versuchen meinen Verein zu mobilisieren, dort gemeinsam hinzufahren.
10:00 - 17:00 Uhr soll es stattfinden. Was einen erwartet... naja, wohl viele alte Autos, Menschen (wahrscheinlich auch etwas jüngere dabei) und hoffentlich gutes Wetter.
https://www.oldtimeragency.de/ Hier zur überschaubaren Webseite des Veranstalters...
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Buick Eight Baujahr 1940 (optisch könnte es auch ein aufgepumpter Opel Kapitän sein)
'seufz' Ja, die Autos aus den 40ern haben einen ganz besonderen Charme. Ganz zu Beginn meiner Oldiesuche hatte ich mich auf einen Opel Olympia fixiert, oder eben 'ne Nummer größer, auf jeden Fall als den 40ern, aber das Schicksal wollte es anders.
Mal schauen, was noch so kommt... Auf jeden Fall sehr toller Wagen!
