Beiträge von Markus G.

Der Caddy kommt sicher noch, lass den Frank doch erstmal richtig ankommen und so‘n Dodge sieht man ja auch nicht alle Tage 😜

Oh jaaa, der P4 als Winterauto allererste Wahl! 3 Kühlkreisläufe können nicht verkehrt sein: 1. Kreis nur im Block, da war nach wenigen Minuten schon spürbar Temperatur. Bei 86Grad öffnete das 1. Thermostat und gab den Weg frei -

2. Kreis, jetzt mit Heizung und es wurde wohlig warm im Wagen. Bei 102Grad

3. durch den Kühler, so blieb der Motor auch immer wohltemperiert 😜

Und mein 1.Hand 20mP7a Hardtop in weiß mit dunkelroter KL-Ausstattung mit Automatic, LWH und SSD hätte ich niemals abgeben dürfen… 😥

Übrigens, der blaue 17mP7a weiter oben ist ein 1500er mit 60PS 🤭

Die 1 vorne am Preis finde ich auch deutlich überzogen, ansonsten kann so‘n 12m ab ‘65 (Scheibenbremsen vorn) enorm viel Spaß machen, besonders mit ‘ner Caprimaschine (1500GT/65PS) und RS-Getriebe aus‘m P6… 👻👻👻

Hallo Zusammen,

Suche auf diesem Weg für einen Freund 2 neue oder zumindest neuwertige Radkappen.

Wer kann weiterhelfen?

Hinter der Panoramascheibe winkt grüßend

Markus

Da hab‘ ich wohl Glück gehabt, als ich im Februar 1980 meinen 4er für‘s Mokick bekam. Verbrennungsmaschine wurde ausgeixt und durch ”jeder Art“ ersetzt. Das wurde auch nach Erweiterung auf die Klassen 1 und 3 nicht geändert… 😍

Mit dem grauen Lappen winkt

Markus

Hallo Zusammen,

nach Anfrage bei Alfred H. ob er auch Lager nachfertigt für den P-Kapitän mit Hydra-Matic (breiter und 4fach verschraubt), ist er jetzt in der Lage, diese herzustellen. Dank tatkräftiger Unterstützung vom Dirk “Tausi“. Tausenddank dafür!!!❤️❤️❤️

Wäre schön, wenn wir möglichst viele HM-Fahrer zusammenkriegen, das würde die Kosten pro Lager sicher senken.

Also wenn Ihr noch weitere Hydra-Matic-Fahrer kennt, die (noch) nicht in diesem herrlichen Forum sind, sprecht sie an und macht ihnen den Mund wässrig.

Für mich und meine kleine Gruppe sind bereits 10 Stück bestellt.

Wer hat Interesse?

Mit samtweichen Schaltübergängen grüßt Euch

Markus

Ihr Lieben,

denkt bitte daran, dass auf den nachgefertigten Schlüsseln Code (105/296) und die Schlüsselnummer eingeschlagen wird! Die meisten Schlüsseldienste übersehen das gerne mal 😜

Hinter der Panoramascheibe winkt

Markus

Hallo Horst,

nur im Austausch gegen die Servo 😜😎

Nee, war Spaß, habe leider auch nur gebrauchte im Bestand 🤷🏼

Viel Erfolg und noch mehr Grüße

Markus

Hallo Tom,

auf Anfrage zu den E-Rekord-Liftern kam folgende Antwort:

“Gesamtlänge von Anfang Gewinde bis Ende Auge sind 67cm“

Das dürfte reichen, den P2 in der Waagerechten zu halten plus ein bisschen Reserve 😜

Denk an die maximale Stützlast von 50Kg!

Aus dem Rheinland grüßt

Markus

OK, ob der Bremsschlauch lang genug ist siehst Du wenn der Wagen auf der Hebebühne steht und die Hinterachse locker durchhängt. Dabei kannst Du auch gleich kontrollieren, wieviel Platz zwischen Stoßdämpfer und Achsbogen (ggf. nach außen drehen!) der Auspuffanlage ist. Nicht das der Luftbalg mit dem Rohr eine innige Verbindung eingeht…

Hallo Tom,

grundsätzlich passt alles, was oben Dorn und unten Auge hat, wie diese hier für Rekord E/Commodore C

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-rekord-e-commodore-c-niveau-stossdaempfer-neu-orig-436552/3250354284-223-17289?utm_source=copylink&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios&utm_medium=social

Wichtig ist, dass Du die Länge Deiner Stoßdämpfer kennst, die Lifter sollten mindestens die gleiche Gesamtlänge haben, um hinten höher zu kommen.

Netter Nebeneffekt bei müden Blattfedern: Im Herbst abgestellt mit aufgepumpten Liftern wirkt es wie eine Verjüngungskur 😉

Passende Lifter findest Du bei den Limousinen bis zum Omega B. Auch mal gucken bei Herstellern wie Monroe, Sachs und Gabriel…

Dann viel Erfolg bei der Suche und dann “Flossen hoch“.

Herzlich grüßt mit 6atü

MarkusIMG_5994.jpg

So hab‘ ich mir das gedacht 😂

Da ist es dann auch Wurscht, ob Schwarz matt oder glänzend… 🫶

Yep, ich durfte Tausi heute life erleben, nach soooo vielen Jahren, und ich sage Euch, er braucht kein KI!!! 😁

Danach noch schnell in den Lidl rein und der Dampfer vor der Tür ist immernoch im Werkstattoutfit, ohne Räderlametta 🤭

Hinter der Panoramascheibe winkt

MarkusIMG_5994.jpg

Ja super!!!

Das sieht doch fantastisch aus, ich bin begeistert 👍👻👏

Mit einer Dose dupli color Rallye Mattschwarz winkt grüßend

Markus

Also mein Ersthand-P-Kapitän 2,6 in alabastergrau aus Südfrankreich ist schon immer mattschwarz hinter‘m Grill gewesen…

Letztens einen restaurierten in chamonixweiß gesehen, auch hinter dem Grill, das sieht wirklich zum Fürchten aus. Abgesehen davon, dass der Grill nahezu unsichtbar wird, wirkt der schwarze Kühler wie eine Zahnlücke und zieht die ganze Wagenfront optisch zusammen…

Herzlich grüßt

Markus

An die Hydra-Matic-Fahrer: Die Nachfertigung unserer Gaspedallager geht in die Endphase. Das Muster, welches ihr hier seht, wird kommende Woche endgültig auf Passung am lebenden Objekt geprüft, dann geht es zum Alfred IMG_5991.jpgIMG_5992.jpgIMG_5993.jpgin die Serienfertigung 😜

Mit samtweichen Schaltübergängen grüßt

Markus

Hallo Zusammen,

die Schraubensätze habe ich mir beim Alfred auch bestellt, Qualität wie gewohnt traumhaft! Die Kapitänfahrer hier unter uns benötigen 2 Sätze, also 8 Schrauben 😉

Das tiefe Brummen erzeugten bei mir die hinteren ausgelutschten Radlager, nach deren Erneuerung war wieder Ruhe im Karton, man kann sich auch bei Tempo 100 noch gepflegt unterhalten und bis 50Km/h hört man die Uhr wieder ticken 🥰

Herzlich grüßt hinter der Panoramascheibe

Markus

Huch?! Das kenn‘ ich doch, ist im Nachbar-Vorort Köln-Rath. Also Kapitän gesattelt und nix wie hin 😁

IMG_5942.png

Neulich habe ich von einem Freund aus Berlin (!) das Bild einer Ansichtskarte von Köln bekommen…

IMG_5941.png

Also ich bleibe den Maxxis treu, die haben mich zuverlässig bisher auf all‘ meinen Wegen begleitet und preislich sind sie in einem angenehmen Rahmen. 😊IMG_5952.jpgIMG_5943.jpg