Beiträge von Matt

Also ich habe mein Neptunblau und Weinrot für meinen Heinkel von der Mipa in Landshut. Da ist nix wasserbasiert und als 1K in der Spraydose oder 2K im Bottich zu haben. Habe auch keinen Klarlack drauf, weil das doof ist bei Reparaturen und nicht orchinol ist. Dann glänzt es halt etwas weniger.

Vor Jahren habe ich mal für eine aktuelle Vespa ein metallic schwarz zum Nachlackieren dort besorgt. Der war auf Wasserbasis und muß unbedingt mit Klarlack überzogen werden. Der Klarlak war aber auch ein 2K Lack der heftig genebelt hat. Bin von dem Wasserzeugs überhaupt nicht begeistert und das ist im Übrigen noch viel stärker Lungengängig als der mit Lösemittel.

Hallo GMSuisse ,

der braun/beige würde mich interessieren hast Du bitte ein Foto?

Danke

Matt

Hallo Tia,

servus hier im Forum und allezeit gute Fahrt. Das Besuchen von Treffen mit ausreichend P1 P2 Teilnehmern ist schon empfehlenswert um Geräusche oder sonstige Eigenheiten Deiner Betty einordnen zu können.

Grüße aus Bayern

Matt

Die Engländer verwenden gerne „Dowty washer“ das sind Beilegscheiben mit einem Dichtungseinsatz. Gibts im Netz und helfen gerade bei Schrauben, deren Gewinde ins Getriebe führt.

dowty washer - Google Suche

Stimmt, ich überlege auch, ob ich da mal hinfahre. Man kann ja gut campen und die Bands sind auch gut. Hot Rod Gang, Sunny Bee, etc.

Dann muß ich mal dazu fragen: Fahrt ihr mit den 165/80 13ern die 4.5J13 oder die 5J 13 Felge?

Ich suche einen Satz 4,5 er oder 5er. Was halt auf einen 60er P1 LV drauf darf.

Auch würde mich interessieren welche Schluffen mit schmalem Weißwandring gibt es?

Ich finde die breiten Weißwände top much. Gehört meiner Meinung nach eher auf nen Ami aus den Dreißigern.

Fragt doch mal den Host Walter von

http://www.panoramateile.de

War letzten Sonntag in LA unterwegs bei Moosburg eine Restauration „besucht“IMG_3876.jpg

Punkt 5
der Originale Schalter ist selten. Alternativ den vom A Rekord am Getriebe nehmen.


Hallo Werner, gibt’s davon irgendwo Fotos?

Herzlich willkommen und Grüße aus Bayern.

Matt

Hatte gefühlt 150 Löcher, die ich zugelötet habe, dann innenbeschichtet. Bislang hält es. Toktocktock 3x Holz…..

Das Blech ist halt nur kurz nach der Herstellung in der Originaldicke. Danach wird es immer dünner, leider.

Ok, superprima…

Hallo Werner,

Ich habe letzten Do überwiesen. Es waren ja noch die Düsen und der Handschuhkastenriegel dabei.

Vielleicht hast Du es ja übersehen.

Sonnige Grüße aus Freising

Matt

Herzlich willkommen,

gut auch mal n paar Amis zu sehen

Grüße aus Bayern

Matt

Hallo Stefan,

herzlich willkommen in diesem tollen Forum. Deine Vorgehensweise ist genau richtig. Schließlich willst Du ja eine nicht ganz wichtige Entscheidung treffen.

Grüße aus Bayern

Matthias

Hat nicht der Lutz Oberé sowas?

Danke Hajo,

So werde ich das machen. Ich hatte nur die Uhr an meine Werkbank gespart und sie dort immer aufgezogen. Jetzt mag sie halt nicht mehr.

Ich werde mal mit Horst telefonieren…

In Freising hat der letzte Uhrmacher halt schon vor Jahren geschlossen. Vielleicht hat auch einer nen Panorama Opel, der sich damit auskennt, daher meine Frage…

Liebe Foristen,

weiß jemand oder kann jemand die Kienzle 8Tage Uhr reparieren oder reinigen?

Meine geht zwar, ist aber wahrscheinlich ein Fall für Reinigung und Schmierdienst. Sie läuft halt nicht lange.

Vielen Dank

Matt

Hallo Tausi,

Vielen Dank für Deinen Einwand. Hx-Diagramm macht es nur kompliziert und man müßte dann alles erklären. Ich habe auch erst gezögert, ob ich sowas hier überhaupt poste.

Ich sprach da nur aus der eigenen Erfahrung was tun wenn es in der Garage Schweinekalt ist, man was machen will und es wie bei mir wie Hechtsuppe durchzieht und man dann keine Lust mehr hat. So ne muggeliche kleine Bastelgarage ist dann wieder eher was für Zweiradbastler….

Frohe Weihnachten

Matt