Beiträge von Matt

Hallo ihr Beiden,

Willkommen im Forum!

Hallo Alfred,

Herzlich willkommen hier im -Forum auch von mir. Wirklich ein schickes Exemplar!

Servus Markus, herzlich willkommen hier im Forum auch von mir.

Also ich würde da auch sehr gerne mitmachen und niemandem ein Zimmer wegnehmen, da ich von Freising nicht so weit habe. Als Tagesgast sozusagen. Und wenn sich alle wie immer gut benehmen, wird das sicher eine schöne Aktion.

Ich hab da Gummitürstopper auf die Länge zugeschnitten. Passt. Und die gibt’s auch in grau beim Eisenwarenhändler meines Vertrauens….

Alles gut und gern geschehen. Mein Rek A Getriebe is auch noch schmutzig. Melde Dich einfach. Wäre an dem viergang interessiert. Würde tauschen

Ich hätte noch ein Getriebe von einem Rek. A.

Könnste haben

Gute Idee, Harry!

Habe mir mal das Inserat von dem P2 bei Kleinanzeigen angesehen. Hat der für die Nebellampen Magnethalter? Mal sind sie dran, mal nicht. I versteh‘ eam ned….

Habe eines von Bandelin, das geht auch super.

Bei Reinigern verwende ich schon immer Tickopur und davon alle möglichen. Standard ist TR33, dann habe ich noch TR13 und TR3.

Ich packe kleinere Teile in ein 1L Glas mit Tickopur und den fülle Rest des Beckens mit Wasser. Tupperware geht nicht, da das Plastik weich ist und dadurch die Schallwellen abschirmt.
Plastiktüte muß ich mal verwenden, habe ich bisher nicht.

Ich arbeite immer mit einem Reserve 1l Glas, dann kann ich über ein Küchensieb die Kleinteile herausfischen indem ich einfach von einem Glas ins Andere gieße. Deckel wieder drauf und man kann es etwas aufheben. Beim Umgießen ziehe ich Handschuhe an. Nicht weil das Reinigungszeugs so gefährlich ist sondern heiß, wenn ich so bei 60 grad arbeite.
Wichtig ist gut Nachspülen ggfs. in leicht saurer Spülung, da die Reinigungsmittel schon ganz schön basisch sind. Umgekehrt wäre es natürlich bei sauren Reinigern, aber da habe ich keine.

Wunder darf man nicht erwarten und weicher Schmodder wird nicht durch Ultraschall entfernt. Hier muß doch manchmal nachgeschrubbt werden. Und die Zinkoberfläche von Vergasern schaut immer noch genauso alt aus wie vorher nur sauberer. Das Mittel das dieses Material aussehen läßt als wäre es neu habe ich noch nicht gefunden.

Die Messingteile reinige ich in einem getrennten Behälter mit passenderem Tickopur 3 (Sauer) für Bunt-und Leichtmetalle. Mein Heinkel läuft nachher wieder sauber auf Niedrigstdrehzahl.
Bei meinem P1 paßt auch alles.

Also ich habe mein Neptunblau und Weinrot für meinen Heinkel von der Mipa in Landshut. Da ist nix wasserbasiert und als 1K in der Spraydose oder 2K im Bottich zu haben. Habe auch keinen Klarlack drauf, weil das doof ist bei Reparaturen und nicht orchinol ist. Dann glänzt es halt etwas weniger.

Vor Jahren habe ich mal für eine aktuelle Vespa ein metallic schwarz zum Nachlackieren dort besorgt. Der war auf Wasserbasis und muß unbedingt mit Klarlack überzogen werden. Der Klarlak war aber auch ein 2K Lack der heftig genebelt hat. Bin von dem Wasserzeugs überhaupt nicht begeistert und das ist im Übrigen noch viel stärker Lungengängig als der mit Lösemittel.

Hallo GMSuisse ,

der braun/beige würde mich interessieren hast Du bitte ein Foto?

Danke

Matt

Hallo Tia,

servus hier im Forum und allezeit gute Fahrt. Das Besuchen von Treffen mit ausreichend P1 P2 Teilnehmern ist schon empfehlenswert um Geräusche oder sonstige Eigenheiten Deiner Betty einordnen zu können.

Grüße aus Bayern

Matt

Die Engländer verwenden gerne „Dowty washer“ das sind Beilegscheiben mit einem Dichtungseinsatz. Gibts im Netz und helfen gerade bei Schrauben, deren Gewinde ins Getriebe führt.

dowty washer - Google Suche

Stimmt, ich überlege auch, ob ich da mal hinfahre. Man kann ja gut campen und die Bands sind auch gut. Hot Rod Gang, Sunny Bee, etc.

Dann muß ich mal dazu fragen: Fahrt ihr mit den 165/80 13ern die 4.5J13 oder die 5J 13 Felge?

Ich suche einen Satz 4,5 er oder 5er. Was halt auf einen 60er P1 LV drauf darf.

Auch würde mich interessieren welche Schluffen mit schmalem Weißwandring gibt es?

Ich finde die breiten Weißwände top much. Gehört meiner Meinung nach eher auf nen Ami aus den Dreißigern.

Fragt doch mal den Host Walter von

http://www.panoramateile.de

War letzten Sonntag in LA unterwegs bei Moosburg eine Restauration „besucht“IMG_3876.jpg

Punkt 5
der Originale Schalter ist selten. Alternativ den vom A Rekord am Getriebe nehmen.


Hallo Werner, gibt’s davon irgendwo Fotos?

Herzlich willkommen und Grüße aus Bayern.

Matt