Ja Mensch, da muss ich ja eigentlich mal wieder vorbei schauen.
Kaum vernachlässige ich die Aufsicht, schon kombiniert ihr falsche Achsen und Motoren.Skandal
...sach Bescheid wenn Du losfährst um die beiden zu kontrollieren.
Ich komm' zur Unterstützung mit
Hier das defekte Teil und der Ersatz aus dem Fundus:
Inzwischen ist das Auto wieder flott.
Liegenbleiben und Auto reparieren am 1. Weihnachtstag - das hatte ich so eigentlich nicht auf dem Plan
Schöne Weihnachten allerseits.
Auch hier am Niederrhein war heute noch eine gute Gelegenheit bei kühlem, aber trockenem Wetter mit dem Rekord zu fahren.
Leider kam es zu einem ungeplanten Stopp. Unvermittelt nach einer Kurve versagte der Motor jeden Dienst. Sofort dachte ich an ein Problem mit der Zündung, was sich nach dem Öffnen des Verteilers auch schnell bestätigte. Das Kabel war vom Unterbrecherkontakt abgebrochen. Eine Reparatur auf der Straße war nicht möglich, so dass mein Sohn mich abgeschleppt hat.
Hallo Max,
ich war wohl zu lange nicht online...
Als überlebender der Treffen mit Dir sage ich dann auch noch hallo und herzlich willkommen
Ich habe heute in Wolfegg (Allgäu) anlässlich eines sogenannten V.A.G. Treffens am Automobilmuseum im Ort diesen schwarzen CarAVan aus Österreich gesehen. Schmuckes Ding! Es war der einzige Opel.
Diese Bewertung:
"...Heckleuchten vom A&B-Rekord-CarAvan? Passen gut!"
findet auch meine Zustimmung. Gerade am Heck sind die Leichenwagenumbauten optisch oft wenig stimmig. Nur eins stört mich geringfügig: Insider wissen, dass die Leuchten vom Modell darunter und somit nicht ganz passend zur Fahrzeugklasse sind.
Hallo zusammen,
ist von Euch jemand am Sonntag in Krefeld bei Mo?
Es war zwar nicht heute, sondern gestern und auch nicht auf, sondern an der Straße, aber leid getan haben mir die Autos.
Der Rekord A hat ein HU-Plakette von 2018. Der steht also ungefähr so lange, wie ich mit meinem durch die Lande fahre.IMG_3004.jpgIMG_3007.jpgIMG_3006.jpgIMG_3005.jpg
Meiner Erfahrung nach muss man auch bei frühem Erscheinen Geduld mitbringen, weil dann auch schon eine Schlange entsteht.
Es sei denn, Ihr stellt Euch um 9 Uhr direkt vor den Hangar. Aber auch dann wartet Ihr ja...
Ich weiß noch nicht wie früh ich es schaffe.
Hallo zusammen,
ist jemand von Euch am Sonntag, 28.07. beim Drive & Fly am Mönchengladbacher Flughafen?IMG_2551.jpg
Und noch ein herzliches WILLKOMMEN aus dem Westen...
Den Grüßen vom Tausi schließe ich mich doch gleich mal an mit ebenso westlichen Grüßen
Ich sach mal so:
Sieht ganz interessant aus der Wechselblinker, aber in Deutschland gäbe es damit garantiert Probleme.
Hallo Davor,
lieber spät als nie...
Auch ich möchte Dich noch herzlich hier begrüßen.
Hallo Ihr beiden,
auch von mir aus nicht sehr weiter Entfernung ein herzliches Willkommen hier bei uns.
Gibt es eine Geschichte warum Ihr Euch für den P1 entschieden habt oder sollte es nur ein gut erhaltener Oldie sein und zufällig fiel die Wahl auf den schönen Opel?
Genau so, wie Alfred es beschreibt, funktioniert es im Rekord A auch:
"...Beim Kaltstart: Choke voll ziehen, ggf. auch 1 x Gas treten + loslassen > starten.
Sofort nach dem Anspringen des Motors Choke so weit einschieben, dass der Motor "rund" läuft (Erfahrungssache).
Nach einigen hundert Metern den Choke ganz einschieben, je nach Außentemperatur ist das auch Erfahrungssache > ausprobieren.
Bei Kenntnis der Funktion + der Zusammenhänge ist das narrensicher, etwas Übung hilft..."
Es habe nur einmal eine andere Erfahrung gemacht.
Er sprang mit dieser narrensicheren Methode nämlich gar nicht an, obwohl ich ihn noch am Abend zuvor nach völlig unauffälliger Nutzung abgestellt hatte.
Grund war ein Kontaktproblem in der Verteilerkappe. Nachdem dieses beseitigt war, lief alles wie gewohnt ab.
Hallo Reinhard und Karin,
auch ich heiße Euch herzlich willkommen hier im Forum.
Münsterland und Niederrhein liegen ja nicht sooo weit auseinander. Ein Treffen wird sich bestimmt über kurz oder lang ergeben. Freu mich drauf!
Bis dahin schon mal viel Spaß mit Eurem schönen P2.
...ich sach mal wir sehen uns!
Das Problem kenne ich von meinem Rekord A 2 Türer.
Dem habe ich einen neuen Verbindungsschlauch zwischen Einfüllrohr und Tank gegönnt. Die Schellen hatte ich zunächst nicht fest genug angezogen. Es stank erbärmlich im Auto und zu sehen war nichts. Dass es nach dem Volltanken am schlimmsten war, brachte mich auf die richtige Fährte.
Jetzt weiß ich nicht, ob es am CarAVan auch einen solchen Schlauch gibt, aber wenn ja, prüft den doch mal
Respekt vor Eurer Ausdauer und den Fertigkeiten!
Da habt Ihr wirklich ein Schmuckstück auf die Räder gestellt. Freu mich schon den beim Stammtisch zu sehen. Aber das dauert wohl noch...
... da kann man nur neidisch werden lieber Werner!
wir hatten gestern eine kleine Stammtischrunde und ich war als einziger
mit Alt-Opel dort... und bin auch der einzige, der ihn jetzt wieder putzen
darf, weil es natürlich nicht trocken geblieben ist.
Bilder gibt es auch keine
