Leutz, die Vorbereitungen gehen in die heiße Phase...ich werde mich tatsächlich mit dem bald 60jährigen auf den Weg machen. Wollte schon beim AltOpel IG Jahrestreffen 2025 in Troisdorf mit dem B Rekord anreisen, aber Karl-Friedrich bekam Lampenfieber und streikte kurzfristig. Ärgerlich, aber es gibt ja Alternativen. Also Daumendrücken, dass es in diesem Jahr klappt...
Beiträge von hearse
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Unterlagen zur Anmeldung via Homepage AltOpel IG, Nenngeld 50 €, Anmeldung bis 10. Juli mgl.
Na, fährt außer mir noch jemand hin?
Grüße aus Frankfurt meinerseits
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Probeliegen im Leichenwagen in Kassel - Video | hessenschau.de
Viel Spaß beim gucken
und beste Grüße meinerseits - wir sehen uns bei ForumsTreffen in Fladungen
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Eine Vignette ist nur für Autobahnfahrten nötig und kostet 40 CHF bzw. ca 45 €. Anhänger benötigen eine eigene Vignette. Ich verzichte da gerne drauf und genieße lieber die Landstraßen.
Den Rest meines kleinen Konvois (2 LW und ein Gespann) auf einem Campingplatz am Neckar Nahe Heidelberg am Mittwochabend (13. Mai ).
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Kein Jahrestreffen ohne Leichenwagen
Moin, ich bin dabei und verbinde es (zusammen mit einem LW-Kollegen) mit einem kleinen roadtrip zurück durch Schweiz und Frankreich.Fahrzeugwahl findet kurz vorher statt: ich nehme den, der dann am besten läuft
Grüße aus Frankfurt vom Matthias
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schöööööööööne Patina auf Deinem P1
und blaue oldtimer gehen immer .
Herzlich Willkommen in dieser Runde. Da haste nix verkehrt gemacht. Wo in DK steht denn Deine "geerbte" Werkstatt ?
Gruß vom Matthias aus Frankfurt
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aaaaber mit Ossenkämper auf Rezept wird es noch lustiger.
wer's braucht ...
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Ich hoffe doch, dass es auch ohne Alkohol lustig wird
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Hallo Pepe und einen Willkommensgruß aus dem Hessenländle meinerseits. Sehr schöne Vorstellung, Danke dafür. Deine Homepage gefällt mir auch.
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Fahre (u.a.) auch einen B Rekord mit EZ 06.66 in mattschwarz.
Gruß Matthias
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Bin auch vor Ort, ein letztes Mal als -> Verkäufer
.Hoffentlich erbarmt sich einer und nimmt mir das ganze Zeug vom PL Kapitän ab. Ich bring es einfach nicht übers Herz, alles wegzuschmeißen. Schließlich habe ich es bei der Scheunenräumung in Mecklenburg VP vor der Verschrottung gerettet.
Man sieht sich. Der große Kombi
ist kaum zu übersehen.Gruß Matthias
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schön schwarz ist es, das Wägelchen
- Herzlich willkommen und viel Spaß in unseren Reihen.
Grüße aus dem hessischen meinerseits
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ich stelle fest: es gibt eine wahre "Matthias-Schwemme"
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Und zu später Stunde noch einen Willkommensgruß meinerseits aus dem hessischen.
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Moin "Hearse",
kennst Du das Leichenwagenmuseum Osemundstr. 13, 58809 Neuenrade?
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Moin auch, klar kenn ich den Randolf und sein "Museum". Bin idR einmal im Jahr dort um mich zu informieren. Er hat gute Kontakte nach Spanien und überführt selbst aus Belgien und den Niederlanden.
Randolf hat mir schon mitgeteilt, dass er bezgl. des 505 zu lazy war
Gekauft habe ich bei ihm (bisher) noch kein Fahrzeug. Den Admiral habe ich mir schon angeschaut. Der Preis für diese Baustelle ist m.E. nach völlig überzogen. Selbst wenn man selbst schrauben/schweißen usw. kann; allein die Ersatzteile können ein Riesenloch in die Haushaltskasse fressen. Ich bin froh, dass ich schon einen habe, daher brauch ich mir keine Gedanken zu seinem Angebot zu machen. Manchmal setzt er seine Preise deshalb so hoch an, damit die Fahrzeuge länger bei ihm als "Museumsstücke" anzuschauen sind...
Grüße aus Frankfurt vom Matthias
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Er stand "um´s Eck" und wurde für einen "schmalen Taler" von einer kleinen Pietät angeboten. Da dachte ich mir, der ist sooo schön "schrullig", Auf- bzw. Umbau aus dem Hause Stolle Karosseriebau in Hannover und bevor der zerhackt oder nach Afrika geht...fährste mal hin. Ein kurzer Handel und jetzt steht in meiner Garage ein Peugeot 505 Break GR als Leichenwagen aus 07.85 mit altem DIN-Kennzeichen (welches ich GsD übernehmen konnte). Sicherlich keine Schönheit, Rost hat er auch und reichlich Katschen am Lack. Wert ist eigentlich garkeiner vorhanden, der Kaufpreis lag ein bisserl drüber, aber ein Exot auf ganzer Linie. Besonderheit: Die Karosserie wurde NICHT verlängert. Der Break misst ab Werk bereits 4,90 m und hat einen längeren Radstand als bei der Limousine. Die Heckklappe ist hier aus GFK und ein bisserl breiter bzw klobiger als beim Serienfahrzeug. Die Ladefläche wird im Originalbrief, der die Historie lückenlos belegt, mit 2,38 m angegeben. Die eingebaute Trennwand ist beweglich; praktisch für mich fast 2-m-Mann: ich kann bequem sitzen und muß nichts um- oder ausbauen. Die 2 Liter Maschine hat 92 PS, der Motor hat gerade mal 98 Tsd km auf der Uhr und ich bin gespannt, ob er den nächsten TÜV ohne große Anstrengungen schaffen wird...
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hearse Hallo Matthias, habe dir eine Mail geschrieben...
Hallo Jürgen, Du hast eine Antwort und eine weitere email bekommen. Ich freue mich auf Euer reply.
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Hallo in die Runde,
suche die beiden Ausstellfenster für meinen Kapitän A. (siehe Rubrik "Off Topic" Vorstellung Tellerrand Leiche Nr. 6")
Scheiben und Dichtungen sind vorhanden - nur sind die vorhandenen Chromrahmen so schlecht im Zustand, dass wir sie eigentlich nicht mehr verbauen wollen. Daher hier meine Frage. Vielleicht hat jemand noch ein linkes oder rechts "herumliegen" - im besten Fall gar beide.
Bitte unbedingt alles anbieten.
Bin viel unterwegs, abholen idR kein Problem, je nachdem.
Beste Grüße und ein Dank vorab meinerseits
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Anmeldung und Kohle sind heut raus mit besten Grüßen aus Frankfurt am Main meinerseits
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- äääh, sind wir noch beim Thema ??Hab den Faden verloren....
Gruß zu später Stunde (vielleicht liegts auch da dran...)
