Beiträge von Harry B. aus O.

Bitte nicht in einem thread von ApuKrüdicht eine Frage zu Türdichtgummis einstellen.

Plastik Bertrand (Kontakt über rolo) hat Ecken im Angebot, die man sich mit Atomkleber in die Meterdichtungen einhängen kann, da gibts sogar die Verstärkungen, die am Schloß im Original gehören.

Sind die durchgerostet oder fehlen die oder warum?

Bei meinem 1200er hatte ich mir vom Schrottplatz Lifter vom C-Rekord besorgt. Nach zwei Jahren musste ich die Lüfteraufhängung oben im Kofferraum schweißtechnisch verstärken, weil eingerissen.

Mit Bezug auf den Schaltplan, den Günther (Gartetalbahn) oben eingestellt hat und den Hinweis auf "Brückenschaltung", habe ich es bei meinem Umbau auf 12 V so gemacht, dass ich in die Leitung von + zum Instrument einen Widerstand 56 Ohm eingelötet habe. Dadurch verteilen sich die 12 V auf diesen Widerstand und die gesamte Brückenschaltung und bei mir ist die Anzeige so wie gewohnt.

Unabhängig von der oftmals bemängelten Genauigkeit der Tankanzeige empfehle ich ständig das Führen eines Tankbuches. Damit kann auch meine Beifahrerin bei Fahrtantritt kontrollieren, wie viel von den 300 km Reichweite bereits verbraucht sind. Im Tankbuch vermerke ich ebenfalls Daten der Wartung, wie Ölwechsel etc.

Danke Euch fürs Lesen und Kommentieren. Ich glaube, dass sich jemand bereit erklärt hat und die Sache eingefädelt ist.

(wurde, wie ich gewünscht hatte, per Konversation geklärt, um unnötige Datenstreuung zu vermeiden)

Ach ja, 5 € pro Stück, zuzüglich Versandkosten (5 €)

Bei mir lagern folgende, Zustand: vor 30 Jahren von Autos, die schon 10 Jahre im Wald standen, abmontiert:

6 x mit Unterteil

2 x nur Kappe

4 x Dichtung (nur als Muster verwendbar)

Aber es ging doch um ein Frontfoto, um den Farbton hinter dem Grill erkennen zu können...

Die Arbeit mit Schutzhandschuhen gewährleistet klinisch saubere Operation!

Diese Suchanfrage erreicht die Typreferenten, nachdrücklich auch per Telefon:

Wir suchen für eine OLDTIMER-MARKT-Titelgeschichte gerade händeringend eine zweitürige Opel Rekord P2 Limousine. Kein Coupé, auch ein 1700er muss es nicht sein.Der Fototermin soll am 29. März in Rhein-Neckar, im Mannheimer Hafen, stattfinden. Wir würden uns freuen, wenn sich im Dunstkreis der Alt-Opel-IG jemand fände, der Lust hätte, teilzunehmen. Herrn Steiger und Lukas Hambrecht .

Die Telefonnummern würde ich bei Interesse per Konversation durchgeben.

vielleicht genügt auch das:

https://www.kleinanzeigen.de/s-querschnitt-autotechnik-opel/k0

Bei so etwas dreh ich das Radio etwas lauter...

Von mir auch ein herzliches hier im Forum.

Isch hab übrigens noch einen Originalen Zahnkranz zu liegen, den ich in diesem Leben nicht mehr aufschrumpfen werden müssen.

von mir auch ein herzliches hier im Forum

Das Problem hatten wir doch vor ein paar Tagen schon mal ?!

Beim Erneuern der Schläuche die T-Stücke auf richtige Durchlass/Sperrichtung geprüft?

und denkt dran: persönliche Daten nur über Konversation austauschen

Saubere Arbeit - warum aber elfenbein und nicht rein weiß ?

Beim P1 lässt sich der ganze Lichtschalterknopf drehen.

Beim P2 ist es ein geriffelter Knopf unter dem Lichtschalter.

>Bedienungsanleitung P2 Seite 7