Es gab auch graue armaturenpolster
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Beiträge von dä Huäbär
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Tia
Es geht immer länger und es kostet immer mehr als anfangs gedacht ! Alte oldtimerweisheit
Und schnell an einem oldtimer geht eh nie...
Gruss Kurt
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Ollee karren , find ich gut
Gruss Kurt
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Aquamarin
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Man nehme den handschuhfachdeckel eines korallfarbenen P1 und lässt beim lackierer eine farbanalyse von der innenseite machen . Dann hat man den hystorisch korekten farbton und nicht irgend einen orangen farbkübel aus dem baumarkt...
Gruss Kurt
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Hallo , habe ich NOS an lager , bei interesse pn
Gruss Kurt
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Die alten teilekataloge gingen nur bis zur gruppe 14...
Gruss Kurt
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Immer gerne
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Andreas , mit einem spachtel oben zwischen die fensterführung und den fensterrahmen dazwischen und vorsichtig probieren die führung raus zu hebeln . Wenn du sie ein bischen draussen hast , kann man sie relativ problemlos nach unten aus dem rahmen ziehen .
Wie gesagt VORSICHTIG ! sonst kannst du die führung auch auf die einkaufsliste stellen
Gruss Kurt
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Johannes , bist du taxifahrer ? 100000km im jahr ist ja wahnsinn
Gruss Kurt
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Hallo Andreas
Du musst die scheibe runterkurbeln und dann die vordere scheibenführung aus dem rahmen lösen . Dann kannst du die laschen des einvulkanisierten metallstreifens aufbiegen und den drehfensteranschlag nach vorne wegnehmen . Der neue gummi hat keinen metallstreifen zur befestigung . Da nimmst du am besten karrosseriekleber zum montieren . Gutes gelingen und gruss , Kurt
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Fotos helfen missverständnise zu vermeiden...
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Oder vom P2 Lieferwagen...
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Tausi
Das ist ein Schweizer preis
. Der ist ja noch günstig . Bei einem händler hier in der nähe steht ein P2 mit wohni für 39000.- 
.Der A steht bei mir um die ecke , der will altershalber verkaufen
Gruss Kurt
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Dann stimmt das übersetzungsverhältnis der zahnräder nicht...
Ist denn der motor vorher mit diesem verteiler schon mal gelaufen ?
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Und eine kleine vorstellung deiner selbst und dem eisigen Coupe ( mit fotos ) wäre auch schöön
Oder hab ich die übersehen...
Gruss Kurt
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Rainer
Auf der kollektorseite hat es gleich neben der wasserpumpe gusszeichen . Dort sieht man das herstellungsdatum . Dein verteiler und dein zylinderkopf müssten von einem Rekord A stammen , aber der hat einen ölfilter...
Weiter schreibst du von einer halteklammer am verteiler , das deutet auf 50er jahre hin...
Irgendwie wurden da teile zusammengemischt aus dem Opel baukasten , so sieht es für mich aus
Mach mal ein paar fotos , die sagen vielleicht mehr aus
Gruss Kurt
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Von mir auch ein herzliches hier in diesem hilfsbereiten Forum.
Mein zweiter (von insgesamt sieben von mir verschlissenen P1) war ein 4türiger in koralle mit Faltdach.
Harry , 7x P1 verschlissen
, schäm dich Gruss Kurt
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Stammtischpolemik
Bei uns in der Schweiz , die ja an der Nord/Südachse liegt , werden wöchentlich schrott Lkws still gelegt , meist aus Osteuropäischen oder Balkanländern...
Gruss Kurt
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Ist ein tolles buch ! Gibt noch band 2 von 1964 , auch dort viele schöne fotos
Gruss Kurt
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