Rekord P2 Coupé

Liebes Forum, jetzt nun doch...
Ich schaffe es zeitlich nicht, eine weitere Baustelle anzufangen und möchte das Coupé jetzt doch verkaufen.
Ich biete eine brauchbare Basis für eine Restauration, zu 99% komplett und "original".
Das Auto fährt grundsätzlich gut, kein Klappern oder Poltern, springt aber mit der neuen Batterie nicht an (Anlasser dreht sehr langsam kaum durch). Mit 12Volt ist er sofort da und läuft danach auch problemlos.
Das Auto ist Mitte der 80er Jahre untenrum lackiert worden, Dach ist noch original. Die Karosse braucht Zuwendung, Kotflügel müssen überarbeitet werden, Türen gehören ersetzt oder aufgearbeitet und je nach Anspruch gibt es noch weitere Dinge zu tun. Innenaustattung ist passabel, nicht schimmelig oder faulig, mit dem typischen Opel-Geruch. Chrom ist mäßig, Zierleisten sind ok, Grill vorne ist ebenfalls Mitte der 80er neu gekommen und wirklich gut.
Gesamtlaufleistung ca. 100tkm, neuer Tacho bei rund 65tkm, jetzt stehen 35tkm auf dem Tacho.
Verhandlungsbasis sind 5000€, bin an freundlichen Verhandlungen interessiert und dann auch bereit etwas zu handeln.

Ein Paar interessante Teile habe ich für das Auto auch noch, die aber nicht zum Verkaufsumfang gehören:
Neue Türen, neue Heckklappe, neue Stoßstangen (orig.OPEL) ringsrum, neue Schwellerzierleisten usw...

Ich denke das Auto ist bei einem fachkundigen Enthusiasten in besseren Händen als bei mir...
Gruß
Lars

Na klar, Bilder gehören dazu...

Rundgang von außen:
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Von innen:

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Von unten:

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Unter die Klappen geschaut...

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Die Schweller die auf den Bildern zu sehen sind, sind nur mit einzelnen Blechschrauben fixiert. Die fehlende Falzung war der Grund, warum sie rausgetrennt wurden. Das Coupe wurde Anfang der 80er schon mal geschweißt, leider jedoch mit unbefriedigenden Schwellern. Ich hatte vor die richtigen Schweller wieder einzusetzen...vor 20 Jahren. Aber ja, es stimmt, da ist noch etwas Arbeit dran!

Moin liebes Forum!
Ergänzung zum obigen Verkaufstext: Das Auto springt mittlerweile mit 6 Volt sehr gut an, der Anlasser war schuld. Ich habe ihn ausgebaut und den Fehler gefunden. Das Getriebeseitige Lager war ausgewaschen. Dadurch kippte der Anker beim Starten und hielt sich am Kern fest. Neues Lager, alles sauber gemacht, eingebaut. Dreht und startet wie es sein soll!
Den Preis habe ich jetzt auch in die Richtung korrigiert, die ich auch tatsächlich haben möchte. Soll heißen, der Verhandlungsspielraum ist jetzt deutlich kleiner....nächster Schritt ist dann doch leider ebay. Die Schlaumeier wollte ich eigentlich vermeiden....

Viele Grüße
Lars

Guten Morgen liebes Forum!
Das Auto ist wohl jetzt verkauft, es wird vorraussichtlich am kommenden Montag abgeholt.
Das heißt, daß ich diverse Teile nicht mehr benötige:

Neuteile:
2-türer Rohbautür links, verkauft
2-türer Rohbautür rechts, verkauft
2-türer Seitenwand rechts, Lagerspuren, 350€
Motorhaube, 200€ (reserviert, Rolo)
Kofferraumhaube, verkauft
Außenspiegel, 100€
Ausstellfensterrahmen, Paar, Coupe, 250€
Lampenzierringe, Paar, verkauft
4-türer Schweller, links/rechts, original, Paar 300€
Coupe-Schweller, rechts, 300€
Schweller Zierleiste Coupe 300€
Schweller Zierleiste Coupe, geknickt, reparabel, 100€
Seitenwandzierleiste, oben drauf, 2-türer, 100€ (reserviert, Rolo)
Stoßstangen, vorne hinten, links rechts, originalOpel im Karton, 1200€

Viele Grüße
Lars

Guten Morgen!
Die Stoßstangen sind neu....und so ist auch der Zustand. Verschicken grundsätzlich ja, ist aber bei dem Preis eine Haftungsfrage. Wenn etwas schief geht sind die wohl nur bis 500€ versichert.
Gruß
Lars

Hier sind Bilder der Stoßstangen:

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Zum Versenden müssen die schon sehr ordentlich verpackt werden. Lieber wäre mir ein Abholen, dann kann auch vorher der Zustand genau inspiziert werden. Nicht das es hinterher zu Streit wegen unterschiedlicher betrachtungen kommt!

Viele Grüße
Lars