Weil man das damals noch nicht gemacht hat.
Beleuchtete Schalter gab es erst ettliche Jahrzehnte später.
Mein Commo A hat das auch schon
.
Rekord C auch ab einem bestimmten Baujahr, selbst der Standard-Caravan mit Buchhalterausstattung, den ich habe.
Habe ich beim P2 allerdings bisher noch nicht vermisst, wüsste auch nicht, dass das schon mal jemand gemacht hat; ich würde in dem Fall versuchen die Plexiglasleiste vom P1 passend anzubringen und von hinten zu beleuchten.
Wer hats erfunden? Nicht die Schweizer, sondern die Kölner.🙂 Der Ford Taunus war das erste deutsche Auto Ende der 60er mit der Beleuchtung, und zwar zuerst nur die Heizungsbedienung. Schalterbeleuchtung kam später. Ich kann mich noch gut an den Prospekt erinnern mit der Abbildung. Der Taunus, nicht der Hundeknochen wohlgemerkt.
Vielleicht dachte man sich: Die drei Knöppe findet man auch so.
In modernen Autos hilft mir die Beleuchtung auch nicht.
Es sind einfach zu viele Knöppe.
Beim Commo A sind auch nur die Symbole unter den Schaltern beleuchtet und nicht die Schalter selbst. Einzige Ausnahme: Der als Zubehör optional bestellbare Schalter für die Nebelscheinwerfer, in einem transparenten grün.
Es war damals einfach noch nicht üblich.
Bei den paar überschaubaren Schaltern und Kmöpfen denk ich mal findet man die nach einiger Zeit auch blind! Erst die KAD-B Reihe hatte sehr schöne Schalter mit von innen beleuchteten Symbolen!!
Vielleicht dachte man sich: Die drei Knöppe findet man auch so.
In modernen Autos hilft mir die Beleuchtung auch nicht.
Es sind einfach zu viele Knöppe.
was für Knöpfe?
Ma ma Licht an un drück ma dä Knopp.
Übersetzt:
Würden Sie bitte die Beleuchtung einschalten und den Lichtschalter betätigen?
Falls meine rheinische Ausdrucksweise zu Verwirrungen führt, bitte ich das zu entschuldigen.
Das ist auch kein astreines Düsseldorfer- und auch kein Kölner-Platt.
Es kommt einfach so aus mir heraus.
Und wenn die Schweizer sich hier unterhalten verstehe ich auch nicht alles.
Ever dat mäht nix, jede Jeck is anners.
Tausi. Haha.... seid froh das ich nicht bayrisch schreibe! 
Es ging doch damals nur darum, beim Einsteigen das Loch für den Zündschlüssel zu finden, und das wird von der Innenbeleuchtung exakt angestrahlt. Und dann beleuchtet die Instrumentenbeleuchtung dezent den Innenraum. So What?
nein Tausi, heute darf man dem Fahrzeug seinen Wunsch vorsprechen - manchmal wird er dann auch erfüllt - Knöppe sind da keine mehr, nicht mal mehr ein schmales Fach für den "Zündschlüssel" nur das man möglichst vermeiden soll die Batterie anzuzünden. 
Und deshalb macht VW für den neuen ID (irgendwas mit "neo") auch Werbung dafür,
dass der wieder richtige Knöppe hat. Die Leute kommen nicht klar mit der Sch....
