Was ist ein Schlachter wert?

Gibt noch genug Leute die so Autos restaurieren... Wenn son Auto irgendwann kaputt ist, passiert immer das Gleiche. Als erstes wird der Luftfilter abgeschraubt und zur Seite gelegt. Dann wird die Batterie für n anderes Auto gebraucht, also der Batterierahmen zur Seite gelegt. Dann wird dumm geguckt und das Garagentor zu gemacht. Irgendwann wird das Auto weiterverkauft, die Garage aufgeräumt, umgeparkt, etc. also fehlen meistens Luftfilter und Batterierahmen.

Luftfilter bringt n 100er, Batterierahmen 25...
Dann kauft einer die Stoßstangenhälften, Rückleuchten und Blinkergehäuse für n Stückpreis von 15-35€ weil er noch vom billigen Verchromer in Polen träumt. Dann der kleine Ziehgriff am Kofferraumdeckel, der irgendwann beim fahren das Fahrzeug verlässt und weg ist, bringt 35€. N Türfangband bringt auch 25-35€, das Türschloss in der Fahrertür n 100er, der Pedalträger 35€ weil der irgendwann bricht, ne Lichtmaschine die einer zum überholen kauft, genau wie der Anlasser bringt auch so 35€, genau wie der gebrauchte Lichtmaschinenregler. Fußraumverkleidungen so um die 15-25€ pro Pappe, auf die ganze Heizung gibts n 100er, weil einer n Exportauto ohne Heizung gekauft hat und die für den TÜV braucht. Gebrauchte Luftduschen bringen auch so ihre 15€, weil die fehlen bei vielen. Auf ne gute Kurbelwelle gibts 150, auf nen Auspuffkrümmer mit Glück auch 200, auf ne Kardanwelle auch n 100er weil die dann einer zum überholen schicken und umbauen kann, statt seine eigen Welle überholen zu lassen. NIcht durchgerostete Bremsankerbleche bringen auch son 100er, Achsschenkel die man noch abdrehen kann um die 25, n Lenkzwischenhebel liegt geputzt auch um die 100€, ne Lenksäule ohne großes Lenkspiel bei 150€, und dann kommen die Sachen die die Leute bei der Restauration in ihren ungeordneten Garagen verschlampen und anchkaufen. Die 4 Schrauben von der Kardanwelle hinten (M7), die Passfeder vorm Getriebe vom Ausrücklager (35€), die Ausrücklagerführungshülse weil sie die mit dem Ausrücklager weggeworfen haben denn die Kupplung macht man ja neu und da kommt ja n neues Ausrücklager im Satz mit, tja, nur ohne Führungshülse. Die Riemenscheibe vorne, weil die Hobbyschrauber die immer verbiegen wenn sie den Motor ausbauen und auf die Riemenscheibe stellen, die Ölablasschraube weil die oft rund gedreht ist, Blattfedern hinten die schonmal brechen, Schraubenfedern vorne die schonmal brechen, die Befestigung der Blattfedern vorne weil die Leute die bei der Restauration genau wie die haltebleche vom Stabi verschlampen... Kotflügel die nur unten abgerostet sind bringen auch 80-150€. Dann kaufen die Leute neue Türen und werfen die alten in den Schrott, vergessen aber die Türschaniere und die Fangbandhalter aus zu bauen... 15€ pro Stück... Bei so rumstehenden Leichen werden oft die Opelbuchstaben und das Firmenschild abgebrochen, gibts auch in gebraucht und geputzt Geld drauf. Der Rahmen um den Schalthebel bringt wenn noch Blech, genau so Geld rein wie die Beschriftungsleiste am Amaturenbrett, die gerne zerbricht. Hupenringemblem, die Tellerfeder unterm Lenkrad, der Blinkerschalter, alles Teile die man gut verkauft bekommt. Oder die Pappe vom Handschuhkasten... Das Zündschloss bringt auch 60€, wenn der Schlüssel noch da ist. Genau so kauft einer die Felgen oder gibt 10€ auf ne Radkappe. Für den Haubenzug gibts auch 30€... Das Blech unterm Vergaser fehlt auch öfter, weil einer das beim Aus und Einbau des Vergasers vergisst und erstmal für später zur Seite legt... Genau wie den Plastikpott der Scheibenwaschanlage, Sonnenblenden die einer bei der Restauration in die Ecke legt, was drauf legt und die dann krumm sind. Oder das T Stück mit Rückschlagventil in der Scheibenwaschanlage, was jemand durch n normales T Stück ersetzt und entsorgt und erst nach der Restauration feststellt, dass die Scheibenwaschanlage so nicht funktioniert. Ein Scheibenwischermotor bringt auch 50€... Die kleinen Federklammern vom Vergasergestänge bringen 3€ das Stück, das Haltblech vom Gasgestänge ist auch son typischer Kandidat der gerne entsorgt wird und dann 15€ bringt, ne gebrauchte Kraftstoffpumpe zum Überholen bringt 30€, ne nicht kaputte Kurbelwelle 150€ weil das ist billiger als schleifen, auf n Getriebe gibts immer so 30-50€, auf den Differentialdeckel auf dem dem Garagenschrauber die Achse gefallen ist, ohne Beulen auch 15€... Ne nicht weggerostete Handbremsseilführung n 5er pro Stück. Der Haubenfanghaken der gerne mal reißt auch. Ne nicht verschlissene Schließfalle der Fahrertüre bringt auch so 15-25€. Wenn du Glück hast ist der Tank noch nicht zusammen gerostet, dann gibts für den auch 100-150€. Dann so Kleinkram wie die Rückzugsfeder vom Gasgestänge, die von der Handbremse, n gebrauchter Vergaser, nicht krumm gefahrene Stoßstangenhalter oder die oft fehlenden Abdeckbleche in der Türe. Wer an nem Gebrauchtwagen was in der Tür repariert, baut die ja oft gar nicht wieder ein. Fensterkurbeln sind auch son Verschleißteil wo es 15€ drauf gibt. Ebenso wie die Drehfensterantriebe, die schonmal brechen, vor allem wenn man versucht neu verchromte Drehfensterrahmen da rein zu bekommen... Das Glas des Heckdeckelgriffes bringt auch 15€... Genau wie die M10 SW15 Schrauben vom Getriebe, die der Garagenrestaurator beim Zusammenbau nicht wieder findet. Die Ferntemperaturanzeige bringt n 50er, wenn sie noch funktioniert. Der Aschenbecher ist auch son Kandidat der oft durch Abwesenheit glänzt und 15€ bringt. Die Druckstange am Getriebe, wenn da die Feder bricht fliegt die Stange weg, 35€ für das Teil gibts ohne Schmerzen... Oder die Druckfeder am Schalthebel oben... Ne nicht zerbrochene Kunststoffarmlehne bringt auch so 15€ das Stück. Ebenso das Handschuhkastenschloss mit nicht abgebrochener Nase, naja, hat ja bei der Sparversion keinen Schlüssel... Mit Glück ist noch die originale Kofferraummatte da oder die Pappverkleidung an der Rückwand... Auch ein gebrauchtes nicht abgebrochenes Gaspedal bringt 15€... Genau wie das Heizungsventil, was sich einer kauft um es in Ruhe zu überholen und dann um schrauben zu können oder n Ventildeckel den einer in Ruhe lackieren will... Stößelstangen die schonmal krumm sind, Stößelbecher, Zündverteiler, da gibts auch immer ein paar Euro drauf. Genau wie auf den Tachoantrieb im Getriebe, den einer versucht mit der Zange raus zu ziehen und dabei das Gewinde vermackt... Oder das Sitzbankgestell welches ein Übergewichtiger unvorsichtig verbiegt...
Evtl. noch ne Hutablage für 35€ ohne Löcher für Lautsprecher... Oder ne Kofferdeckelfeder die schonmal bricht... Der Haltebolzen der Kupplungshilfswelle der bei ner Restauration im Schraubennirvana verbummelt wurde, das Blech an der Kupplung was mal einer abgeschraubt und nicht wieder angeschraubt hat, der Halter vom Kühlerschlauch am Motorblock, die speziellen Schrauben von den Türschließfallen mit M8 SW10... Momentan bekommst sogar 35€ auf n gebrauchtes oberes Traggelenk, weil es keine neuen mehr gibt. Und ne Steckachse mit intaktem Radlager bringt vom Selberschrauber der das Lager nicht rauf/runter bekommt, auch n 50er... Der Kühler den einer sich überholen lässt und weglegt, bringt auch 15-25€... Genau wie das Thermostatgehäuse, wenn einer n originales Teil sucht und n falsches eingebaut hat, weil es grade 1974 aufm Schrottplatz nur das Vorgängermodell mit intaktem Kühler, Schlauch und Stutzen für 8 Mark gab... Oder n falscher Motor rein gekommen ist... Selbst auf n Ölpeilstab gibts n 10er...

Selbst ne Kupplungsglocke haben wir schon verkauft, weil die alte gerissen ist nachdem man versucht hat, ohne Öl im Getriebe an zu kommen...

Also abgesehen von Motorhauben, Kofferdeckeln, Rücksitzbänken und durchgerosteten Türen kann man von den Autos eigentlich alles verkaufen.

Zitat von JaKlaP2

Moin,

da muss der Mark wohl mal heimlich bei uns gewesen sein…, das ein oder andere verbummelte, vermurkste, verschwundene, verwechselte, vergessene, verschenkte oder übriggebliebene Teil, habe ich deinem Text wiedererkannt.

Beste Grüße vom Bernd!

Ist so. Ich habe mehrere Panoramas die Leute "angefangen" haben zu restaurieren, fertig gebaut.

Und ich habe mehrere ausgeschlachtet und von unserem Ebay Händler die Teile verkaufen lassen, von daher weis ich was geht und was nicht geht und was wie viel Geld bringt...

Von den Hinterachsen kannste besser die Ankerbleche verkaufen, den Deckel und die Bremsbacken, weil die Opel Vectra Schrauber die Backen wegwerfen da sie davon ausgehen dass man die günstig neu bekommt und erst beim Zusammenbau feststellen, dass es für die Autos nur Beläge zum Aufnieten gibt und dann brauchen die eben Bremsbacken... Die Getriebe braucht eigentlich niemand, aber bei 35€ für n Getriebe legt sich jeder 2. Opelfahrer doch eines in den Keller und das Gewicht kriegt man mit Hermes noch verschickt...

Motorhauben, Kofferdeckel, das ist wie nagelneue Auspuffrohre oder gebrauchte Türen, da kannst du am besten mitm Trecker drüber fahren damit sie nicht so viel Platz im Schrottcontainer wegnehmen.
Ebenso wie die Panoramascheiben, die haben die Stifte in der Werkstatt immer bekommen, damit sie lernen wann / wie so eine Scheibe kaputt geht und was eine Sekuritscheibe aushält...

Max: Habe die fehlenden KI Preise ergänzt.
Das sind so meine Erfahrungen was die Sachen real im VK bringen, Außerreißer nach oben/unten gibt es natürlich immer.

Vielen Dank, Frank