Danke für die Infos. Ja, habe es auch gerade im Teilekatalog entdeckt. Die zwei original Altteile in meinem Fundus sehen gleich aus und haben leider keine entsprechenden Nummern drauf. Gibt es äußere Unterscheidungsmerkmale?
Ich kann mich jedenfalls erinnern, dass ich beim Austausch der Lager das rechte ziemlich stark zwingen musste. Das kam mir komisch vor. Evtl liegt es ja daran, dass ich da tatsächlich ein falsches erwischt habe ...
Grüße
Bei mir exakt das gleiche!
Das 6 84 261 Lager befindet sich nicht bei den 6 84 260 Lagern, da ich es nicht verwenden kann.
Ich hatte es in den 80er Jahren aus damaliger Unwissenheit gekauft und weiß im Moment leider nicht, wo es sich befindet.
Ich weiß aber noch sicher, dass es anders aussah.
OK, Danke Ha-Jo.
Vielleicht kennt jemand anderes noch den Unterschied der beiden Motorlager im A-Rekord 'ab Motornummer'?
Grüße
Christian
Hallo Christian,
frag doch einmal bei Rolo, ob er die unterschiedlichen Motorlager griffbereit hat und Fotos machen kann.
Hallo Rolo ... bitte melde Dich! 
Tach Bubru,
das graue ist auf der Beifahrerseite.
Gruß Rolo
Moin Rolo,
Danke für die Info. Gibt es sonst noch irgendwelche Unterscheidungsmerkmale? Irgendwie sehen die grauen und schwarzen gleich aus ...
Grüße
Christian
Tach Bubru,
der Motor ist noch nicht eingebaut und da konnte ich mal nachsehen. Die Teile sind die jenigen die ich aus dem Auto ausgebaut habe (1971 abgemeldet und wohl Originalzustand).
Grau rechte Seite 6 84 261 alle 4Zyl. ab Mot. Nr. Im Gußteil die Nr 2876738 und auf dem Gummi die Nr. 2874325
Schwarz linke Seite 6 84 260 alle 4Zyl. (und rechts 4 Zyl. bis Mot. Nr.) Im Gußteil die Nr. 2874326 und auf dem Gummi steht nichts.
Dann gibt es noch Lager bei denen im Guß nichts steht aber auf dem Gummi VBS 758. Welche Teile Nr. die haben weiß ich nicht. 6 84 264 A+B 6 Zyl. oder 6 84 262 Olymat.
Vielleicht kannst Du damit was anfangen.
Gruß Rolo
Besten Dank Rolo, da kann ich was mit anfangen. 
Grüße
Christian
Kann mal jemand den Titel dieses Threads ändern?
Motorlager sind die Lager im Inneren des Motors.
Die Dinger, um die es hier geht, heißen Motorhalter.
Kann mal jemand den Titel dieses Threads ändern?
Motorlager sind die Lager im Inneren des Motors.
Die Dinger, um die es hier geht, heißen Motorhalter.
Lieber Harry,
laut Opel Teilekatalog heißen sie richtig:
Dämpfungsblock für Motoraufhängung vorne.
Kann mal jemand den Titel dieses Threads ändern?
Motorlager sind die Lager im Inneren des Motors.
Die Dinger, um die es hier geht, heißen Motorhalter.
Ist erledigt 😉
Motorlager sind die Lager im Inneren des Motors.
Motorlager ist eigentlich ein korrekter und vielfach verwendeter Begriff für die Gummiemetallelemente, die den Antriebsblock mit der Karosserie verbinden. Bei einigen Herstellern heißen die direkt so, bei den Teilehändlern meistens auch (einfach mal den Begriff in die Glasgoogle eingeben ...)
Die Lager im inneren eines Motors heißen Kurbelwellenlager, Pleuellager, Nockenwellenlager etc pp.
Beste Klugscheißgrüße
Christian
