Hallo an alle Kapitänfahrer hier im Forum. Hat schon mal jemand die Steckachsen am Kapitän P ausgebaut? Was gibt es da zu beachten, das WHB gibt da nicht wirklich viel her. Bin grade am Bremsen machen und möchte in dem zuge die Bremsankerplatten ausbauen und sandstrahlen. Dazu muss ja die Steckachse raus! Die vorderen sind schon gemacht, da ging das einfach!
Danke schon mal.....
Nö du, da war ich noch nicht dran.
Lese aber gerne mit, wenn es hier erklärt wird.
Fürchte, dass ich irgendwann mal an die Radlager hinten ran muss...
Wahrscheinlich nicht anders als bei den Rekords auch.
Die Haltebleche raus nehmen und dann die Steckachse mit nem Schlagauszieher raus ziehen, evtl. reicht auch n Hämmerchen und Holzklotz. Dann kriegste die Ankerbleche ab und kannst gleich die Simmeringe der Steckachse mit neu machen.
Denke auch da liegt Mark richtig, Aufbau lt. ETK sieht identisch zu den Rekord-Achsen aus der Periode aus. Hatte ich letztes Jahr wg. Simmering am P2 einseitig gemacht, ging grad so noch mit der Holzklotz-Methode und etwas kräftigeren Schlägen.
Nicht vergessen, wenn das Auto eben angehoben ist, plätschert nach Ziehen der Steckachse das Difföl aus dem Achsrohr...
Entweder das Öl vorher ablassen oder nur die Demontageseite anheben...
Gruß
Frank
