Tacho „frisieren“ Rekord B

JaKlaP2

Guten Abend Leuts!

Mit unserem Frankenstein geht es Schritt für Schritt weiter, so hat er doch tatsächlich vor ein paar Tage die ersten Huster gemacht:

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Leider läuft der Vergaser über und so warten wir noch, bis der Überholsatz da ist und das gute Stück überholt werden kann.

Passend zum neuen 17S Motor und der richtigen Hinterachse, gehört auch ein Tacho mit der richtigen Wegstreckenzahl. Den haben wir besorgt.
Den würden wir gerne „frisieren“, heißt. auf
0 Kilometer stellen. Mit einem zurechtbauten Schraubendreher und einem Akkuschrauber konnte ich die Mechanik in Gang setzen und das Zählwerk lief Rückwärts. Ich schätze aber, das ich mit dieser Methode auch noch im Altersheim beschäftigt wäre…

IMG_0981.jpg IMG_0980.jpg

Ist euch eine Methode bekannt, mit der das schneller geht?
Ich könnte das ganze auseinandernehmen, habe aber die Vorahnung, das es „Ploing“ macht, und mir diverse Federn, Klammern und Mikroschrauben entgegenfliegen. Also lieber Finger weg.

Gruß aus Liedbergvom Bernd!

Rostallergie

Hallo ihr Tachojustierer

Der Akkuschrauber dreht viel zu langsam, nehmt eine Bohrmaschine.
So habe ich das mal vor ein paar jahren gemacht, wahren so ca. 25000 km.
Der Tachoring war gebördelt daher wollte ich nichts zerlegen.
Das Zählerwerk zerlegen ist jedoch auch kein Hexenwerk.

JaKlaP2

`N’Abend!

Ich hab’s mal mit der ausgebauten Tachowelle und Bohrmaschine probiert. Das geht schon schneller, aber auch so würde die Aktion stundenlang dauern….

Also hab ich mich getraut, das Ganze auseinander zu bauen. Man muss den Chromrahmen abmontieren und 4 kleine Schrauben, die die Scheibe befestigen. Danach hebt man vorsichtig die schwarze Sichtfläche ab, dahinter findet sich das Zählwerk, das auf der Gehäuserückseite mit zwei weiteren Schräubchen befestigt ist.
Das Zählwerk kann man jetzt entnehmen. Und dann:

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Dem Zählwerk fehlt jetzt der Schneckenantrieb, der die Drehzahl der Tachowelle untersetzt und so lassen sich viele Jahre oder Kilometer in kurzer Zeit zurückdrehen.

Selbst ich fühlte mich mindestens 3 Tage jünger! Wahnsinn!

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Heute hängt man irgendeine elektronische Kiste ins Bordnetz und manipuliert wie es gefällt. Früher brauchte man ein bisschen Zeit und ruhige Finger.

Allen Nachahmern gutes Gelingen wünscht der Bernd!

Alt Opel Fan

.......und warum macht man sowas??

Lennecruiser

Warum leckt sich der Hund die Kronjuwelen?

Weil er's kann...

Tausi

Der Bernd weiß einfach nicht wohin mit seiner kriminellen Energie.

JaKlaP2

Zitat von Alt Opel Fan

.......und warum macht man sowas??

Musste mal n bisschen genauer lesen: weil die Kiste einen neuen Motor bekommen hat und da wäre es doch schön, wenn man bei den Kilometern wieder bei „0“ anfängt! Nur so fürs gute Gefühl, weißte…müssen muss man das nicht.

Ob der alte Kilometerstand überhaupt gestimmt hat, weiß sowieso kein Mensch.

PrieserMax

Zitat von JaKlaP2

`N’Abend!
Ich hab’s mal mit der ausgebauten Tachowelle und Bohrmaschine probiert. Das geht schon schneller, aber auch so würde die Aktion stundenlang dauern….

Also hab ich mich getraut, das Ganze auseinander zu bauen. Man muss den Chromrahmen abmontieren und 4 kleine Schrauben, die die Scheibe befestigen. Danach hebt man vorsichtig die schwarze Sichtfläche ab, dahinter findet sich das Zählwerk, das auf der Gehäuserückseite mit zwei weiteren Schräubchen befestigt ist.
Das Zählwerk kann man jetzt entnehmen. Und dann:

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Dem Zählwerk fehlt jetzt der Schneckenantrieb, der die Drehzahl der Tachowelle untersetzt und so lassen sich viele Jahre oder Kilometer in kurzer Zeit zurückdrehen.
Selbst ich fühlte mich mindestens 3 Tage jünger! Wahnsinn!
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Heute hängt man irgendeine elektronische Kiste ins Bordnetz und manipuliert wie es gefällt. Früher brauchte man ein bisschen Zeit und ruhige Finger.
Allen Nachahmern gutes Gelingen wünscht der Bernd!

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Beim Kadett war ein paar tausend Kilometer die Tachowelle kaputt (UND die Tankanzeige, paar mal bin ich stehen geblieben deswegen)

Später dann ungefährt gegengerechnet was das an Kilometer ware und angepasst. Da hab ich ein Zahnrad weg geschoben, die einzelnen Ziffern auseinander gedrückt und von Hand eingestellt.

War aber fummelig, bis die kleinen Plastikzahnräder wieder eingefädelt waren und alles wieder funktioniert hat.