Unser Freund Alfred meinte ja immer, dass 165-13 eigentlich falsch ist, obwohl offiziell als kompatibler Ersatz für 5.90-13 angegeben.
Reifenwahl WW
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Also ich bleibe den Maxxis treu, die haben mich zuverlässig bisher auf all‘ meinen Wegen begleitet und preislich sind sie in einem angenehmen Rahmen. 😊IMG_5952.jpgIMG_5943.jpg
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Vorteile von Diagonalreifen gegenüber GürtelreifenHallo, Ich habe mir nach 40 Jahren wieder eine Isabella gekauft und stelle fest, dass sie kleinere Räder hat und sich schwerer rangieren läßt. Das liegt wohl...www.borgward-ig.deWenn sich die Schaltprobleme meines Coupés als relativ harmlos heraustellen, also die Reparatur nicht mein Konto komplett leerfegt, werde ich es wohl mal mit den Camac BC110 5.90-13 versuchen.
Camac 5.90-13 78P | BC110 · Sommerreifen | GRIP500
Ich mag einfach das Aussehen von (modernen) Gürtelreifen auf so alten Autos nicht besonders.
Das Fahrwerk ist mit seiner Radaufhängung auch auf Diagonalreifen abgestimmt. Die Lenkung geht leichter, und Schläuche werden auch nicht benötigt.
Und selbst beim Coupé waren Weißwandreifen ja noch aufpreispflichtig. Ohne zu Fahren ist also immer noch "historisch korrekt".
Und wenn mir das alles so zusagt, dann ist vielleicht in ein, zwei Jahren sogar ein Satz von denen hier drin:
BFGoodrich 5.90-13 78S Oldtimer WW | Silvertown · Sommerreifen | GRIP500
Bei dem bißchen, was ich noch fahre, ist das eh' eine Anschaffung für's Leben.
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Ich habe mit den BF Goodrich Silvertown 5.90-13 seit 1986 insgesamt etwa 158.000 Kilometer zurückgelegt und bin zur Zeit beim 3. Satz Weisswandreifen, alle bei der Münchner Oldtimer Reifen GmbH erworben.
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Ich habe mit den BF Goodrich Silvertown 5.90-13 seit 1986 insgesamt etwa 158.000 Kilometer zurückgelegt und bin zur Zeit beim 3. Satz Weisswandreifen, alle bei der Münchner Oldtimer Reifen GmbH erworben.
Hallo Hajo,
da ich meinen A Rekord mit ca 20tkm im Jahr im Sommer alltäglich bewegen werde, hier die Frage:
Wie verhalten die sich denn bspw. auf nasser Fahrbahn? -
Hallo Hajo,
da ich meinen A Rekord mit ca 20tkm im Jahr im Sommer alltäglich bewegen werde, hier die Frage:
Wie verhalten die sich denn bspw. auf nasser Fahrbahn?Hallo Max,
auf nasser Fahrbahn sind Diagonalreifen wesentlich schlechter zu fahren als Gürtelreifen. Ggf. muss die Geschwindigkeit angemessen verringert werden. Sehr schwierig ist das Fahren mit Diagonalreifen bei Nässe in Spurrinnen.
Ich fahre meinen Opel Rekord A schon immer ausschließlich in der Freizeit und habe deshalb alle Zeit der Welt, wenn ich mit dem Rekord A unterwegs bin.
Ich würde bei einer Fahrleistung von 20.000 Kilometern pro Jahr auf jeden Fall Gürtelreifen wählen.
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Hallo Max,
auf nasser Fahrbahn sind Diagonalreifen wesentlich schlechter zu fahren als Gürtelreifen. Ggf. muss die Geschwindigkeit angemessen verringert werden. Sehr schwierig ist das Fahren mit Diagonalreifen bei Nässe in Spurrinnen.
Ich fahre meinen Opel Rekord A schon immer ausschließlich in der Freizeit und habe deshalb alle Zeit der Welt, wenn ich mit dem Rekord A unterwegs bin.
Ich würde bei einer Fahrleistung von 20.000 Kilometern pro Jahr auf jeden Fall Gürtelreifen wählen.
Super, Danke die für die Info!
Dann werde ich schätzungsweise namhafte "normale" Reifen ohne Weißwand / Diagonal kaufen.
Fahrbar sind Sie bestimmt (gerade wenn du ja auch viel mit Ihnen fährst) aber einfacher und preislich natürlich auch ansprechender werden "Standard"-Markenreifen sein (Natürlich keine LingLong o.ä.)Bisher habe ich die Maxxis, die überzeugen mich aber nicht sonderlich vom Fahrverhalten.
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Das ist das Endergebnis meiner Reifenwahl.
Viele Grüße Peter
Wohl ein Gürtelreifen. Bitte teile doch mit: Welche Größe, welches Fabrikat und welche Art Weißwand und ggf. Preis.
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Die Reifen sehen gut aus und wenn sie sich gut fahren lassen: Perfekt.
Bin gespannt, wie sich der aufvulkanisierte Weißwandring entwickelt hinsichtlich Verfärbung und Rissen. Du könntest vielleicht einmal in einiger Zeit einen Erfahrungsbericht abgeben. Wäre bestimmt interessant.
