Hallo Peter,
auf meinem Kapitän PL2,6 fahre ich seit 1992 die Maxxis MA1 mit 20mm Weißwand in der Dimension 185/75 R14 und bin sehr zufrieden. Mit 2,5 atü Druck rundum fährt sich dieser Reifen sehr laufruhig und richtungsstabil. Auch auf meinem Ford 20m P7a nur gute Erfahrungen gemacht, ebenso auf meinem damaligen Alltagsschätzchen Mercedes W123 200D.
Bei Regen sollte man, wenn die Reifen das Alter von 10 Jahren haben, was man denen nicht ansieht, ein bisschen mehr Abstand zum Vordermann halten, aber defensives Fahren ist ja für uns nix Neues 😉
Sind die Weißen Streifen verschmutzt, hilft ein Eimer klares, warmes Wasser, ein Spülschwämmchen und Ako Pads oder Abrazzo Topfreiniger.
Mit vielen Grüßen
Markus
Maxxis waren nach meiner Erfahrung auf einem Alltags BMW E21 schon neu schlecht bei Nässe, man kann sicher mit leben, fahre aber auf den P-Modellen schon immer Diagonalreifen und bei dem etwas schnelleren Commodore A GS die Michelin XAS mit Originalprofil der damaligen Werksauslieferung, das ist selbst mit jetzt bald wieder fälligen Reifen von fast 10 Jahren ein deutlicher Unterschied zu den Maxxis, die ich hatte.
Wo wir geradebeim Thema sind. kann mir jemand die Reifendimensionen für den P2 nennen?
Wo wir geradebeim Thema sind. kann mir jemand die Reifendimensionen für den P2 nennen?
5.90-13
Beim Caravan 6.40 x 13 auf Fünflochfelgen, ansonsten wie oben genannt.
Hallo community, ich würde für meinen A rekord auch gern weiswand Reifen fahren, meine Reifen sind aber nich relativ neu. Sollte ich erstmal felgenringe nehmen und dann neue Reifen mit weiswand? Und welche nimmt man da?
Liebe Grüße
Ich habe für Rekord B damals (vor ~5 Jahren) die Weißwandreifen anfertigen lassen. Gibt da ein paar Anbieter die die Ringe auf die Reifen aufvolkanisieren können und dürfen. Dort konnte man sich Reifen passender Größe von verschieden Marken aussuchen. Bei mir waren es dann welche von Falken...
Von der Qualität her super, die "Ringe" sind auch echt dick drauf und halten was aus.
Aber der Preis hat es halt in sich, ich glaube ich hatte damals ~200€ pro Reifen bezahlt 
Die simplen Ringe zind zwar recht Billig, aber mein KFZler meinte sowas macht er mir nicht, weil das zu viel Gefummel beim Reifen Aufziehen ist
Das gilt für die Atlas-Ringe, die gemeinsam mit dem Reifen auf die Felge aufgezogen werden und die verboten sind. Die arbeiten sich im Fahrbetrieb in die Reifenflanken ein und zerstören nach und nach den Reifen. Legal sind hingegen die Ravus-Ringe, die wie eine Radkappe auf das Rad gesteckt werden. Diese Ravus-Ringe fährt meine Frau auf ihrem P1-CaraVan und wir sind sehr zufrieden damit.
Ich würde dir raten das mit den Ringen zu lassen! Schau einfach im Netz da gibt es genug Anbieter für WW-Reifen. Wie schon einige Male geschrieben hab ich meine für mein Kapitän und die für den Diplo bei MOR (Münchner Oldtiemreifen) in Holzkirchen gekauft und bin zufrieden damit!
Ich würde dir raten das mit den Ringen zu lassen! Schau einfach im Netz da gibt es genug Anbieter für WW-Reifen. Wie schon einige Male geschrieben hab ich meine für mein Kapitän und die für den Diplo bei MOR (Münchner Oldtiemreifen) in Holzkirchen gekauft und bin zufrieden damit!
Bist du aus der Gegend? Ich wohne in Maisach bei Fürstenfeldbruck
Oh das ist genau auf der anderen Seite von München! Wohne in Poing Lkr. Ebersberg.
Ich würde dir raten das mit den Ringen zu lassen!
Warum? Die Ravus-Ringe sind eine legale, kostengünstige Alternative, die man sich nur einmal kauft. Beim nächsten Satz ganz normaler Reifen benutzt man die Ringe einfach weiter...
Oh das ist genau auf der anderen Seite von München! Wohne in Poing Lkr. Ebersberg.
Cool, schreib mir gern mal eine Nachricht mit deiner Telefonnummer dann können wir uns auch pber WhatsApp austauschen. Liebe Grüße
Oh oh, besser keine Telefonnummern offen im Forum posten, die werden von Webcrawlern automatisch gesammelt. Schickt Euch solche Nummern besser per PN und löscht den obigen Post!
Xtra angefertigt ? Was sind den das für goldstücke ?
Gruss Kurt
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