Mein comograuer 55er Olympia Rekord

Ich freue mich auf einen schönen Restaurationsbericht.

Und bitte lieber 10 Kleinigkeiten mehr berichten, als eine zu wenig.

Gruß Stephan

Zitat von asal59

Hallo in die Runde,

Möchte ein neues Thema aufmachen, dass sich nun um die Restaurierung meines 55er Rekord dreht.

Werde nicht alle Schritte im Detail beschreiben und dokumentieren (das wäre wohl etwas langweilig),aber es soll eine kurze Info zu den wesentlichen „Aktionen“ geben. Wenn Probleme und Fragen auftauchen stelle ich diese hier ein – und hoffe, dass mir vielleicht jemand weiterhelfen kann…

Habe leider keine beheizbare Garage deshalb werde ich zunächst mal kleinere Anbauteile des Autos abmontieren und in der anliegenden Werkstatt (mit Heizung!) der Reihe nach aufarbeiten.

Im nächsten Frühjahr kommt dann die Karosserie (Schweller, Bodenblech…) dran.

Als Jungspund mit 18 habe ich bei jedem Wetter und bei jeder Temperatur geschraubt - hier beim Zerlegen eines "Schlachters"

Lang, lang ist´s her 1977.jpg

Alles anzeigen

Heute musste ich auch bissl Schrauben 😄

Bei -2° Outdoor echt frisch. Aber nur kurz am Alltagskadett den Lüfter tauschen und den Grill. Morgen mal nach dem Tacho bzw. der Tachowelle gucken. Ohne Tankanzeige und Tacho eher zäh 🫣😅

Ganz viel Spaß bei deiner Überholung 👍🏻

Hallo Max, dann hattest du aber glück das die Stücke nicht in den Kühler geflogen sind. Bei der Tankanzeige verlasse ich mich seit Jahren lieben auf den Tageskilometerzähler. Das ist mir sicherer.
Viel Erfolg bei deiner schrauberei bei -2 Grad.

Gruss HK

Ah, jetzt verstehe ich das. Bei den Kühlerbildern hatte ich erst alle Bilder durchgeguckt und mich dann über den Plastik-Ventilenti gewundert - da gehört doch der Gurkenschneider rein.
Also sollte ich in Zukunft nur die Bilder zum jeweiligen Beitrag öffnen.

Zitat von HK-56

Hallo Max, dann hattest du aber glück das die Stücke nicht in den Kühler geflogen sind. Bei der Tankanzeige verlasse ich mich seit Jahren lieben auf den Tageskilometerzähler. Das ist mir sicherer.
Viel Erfolg bei deiner schrauberei bei -2 Grad.

Gruss HK

Ja, da hatte ich Glück.

Die haben den Kühler leicht erwischt ist aber wohl noch dicht. Aber der Wärmetauscher ist undicht

Ich verlass mich normal auch eher auf die Kilometer. Nur ohne funktionierenden Tacho

Und es wird noch schlimmer:

Screenshot_20251121_081639_Weather.jpg

Zitat von asal59

Mit dem Auto kam ein verpackter neuer / überholter Kühler der über ein für mich interessantes Netz verfügt; Soweit ich mich erinnern kann sahen Röhren und Lamellen der originalen Ponton- Kühler irgendwie gröber aus…..

Moin Alfred,

wenn es ein überholter Kühler ist, dann kann es sehr gut sein das ein "modernes" Kühlnetz verlötet wurde. Wobei "modern" dabei relativ ist, die Dinger sind auch schon Oldtimer. Ich habe zwei P1 Kühler mit einem modernen Netz überholt, was mir der Kühlerbauer dringend empfohlen hatte. Das hatte folgenden Effekt: a) ca.100€ günstiger und b) deutlich bessere Kühlleistung!

Seither ist bei beiden Autos die Kühlwassertemperatur absolut stabil und bei heißem Wetter ohne Tendenz zur Überhitzung bei längeren Ampelstehen etc.

Und das alles ohne 4-flügeligem Lüfter oder elektrischen Anbauten.

Einmal verbaut ist der optische Unterschied kaum noch sichtbar und offenbart sich nur Kennern.

Gruß aus Werl

Rüdiger

Zitat von Koralle60

Moin Alfred,

wenn es ein überholter Kühler ist, dann kann es sehr gut sein das ein "modernes" Kühlnetz verlötet wurde. Wobei "modern" dabei relativ ist, die Dinger sind auch schon Oldtimer. Ich habe zwei P1 Kühler mit einem modernen Netz überholt, was mir der Kühlerbauer dringend empfohlen hatte. Das hatte folgenden Effekt: a) ca.100€ günstiger und b) deutlich bessere Kühlleistung!

Seither ist bei beiden Autos die Kühlwassertemperatur absolut stabil und bei heißem Wetter ohne Tendenz zur Überhitzung bei längeren Ampelstehen etc.

Und das alles ohne 4-flügeligem Lüfter oder elektrischen Anbauten.

Einmal verbaut ist der optische Unterschied kaum noch sichtbar und offenbart sich nur Kennern.

Gruß aus Werl

Rüdiger

Alles anzeigen

Kühlerbauer zu finden wird aber auch immer schwieriger oder?

Mein Bekanner ist leider erst verstorben. Er hatte mir noch von meinem Kadett Caravan den Kühler gelötet (den Hals).

Ja, ja das kenn ich auch noch von früher, meist ging etwas bei Sauwetter und Kälte kaputt!!

Der Vierflügelige Lüfter macht auch wesentlich mehr Windgeräusche und nimmt Leistung weg. Ich hatte das mal an einem P2 getestet.
Ich würde dann auch lieber wie Rüdiger schreibt ein anderes Netz einlöten.
Ist auch für den Motor besser.
Schönes Wochenende

Zitat von PrieserMax

Kühlerbauer zu finden wird aber auch immer schwieriger oder?

Mein Bekanner ist leider erst verstorben. Er hatte mir noch von meinem Kadett Caravan den Kühler gelötet (den Hals).

In der Nähe von Darmstadt gibt es einen guten. Nicht billig aber 200% Qualität.
Wenn jemand die Adresse braucht, kann ich diese mitteilen.
Gruß HK

Zitat von HK-56

In der Nähe von Darmstadt gibt es einen guten. Nicht billig aber 200% Qualität.
Wenn jemand die Adresse braucht, kann ich diese mitteilen.
Gruß HK

Ich habe meinen Kühler in Recklinghausen überholen lassen. Top, aber auch nicht billig.
Wie Rüdiger schreibt, mit modernem Netz gibt es keine Wärmeprobleme mehr. Zumindest im Flachland, Bergerfahrungen habe ich nicht. Auch mit 1700 S und 2-flügeligem Lüfter nicht.

Zitat von HK-56

In der Nähe von Darmstadt gibt es einen guten. Nicht billig aber 200% Qualität.
Wenn jemand die Adresse braucht, kann ich diese mitteilen.
Gruß HK

Gut zu wissen.

Aktuell noch kein Bedarf aber ich komme bei gegebener Zeit darauf zurück

Ich wollte gestern meine ABS Steuereinheit tauschen. Dunkel, kalt, starker Schneefall. Habe mich dann doch für die MacGyver Lösung entschieden und das Teil nur als Bypass angebunden, biss schöner Wetter kommt, Hauptsache der Tacho geht wieder, das ABS Licht ist aus und er springt wieder an, der Rest ist mir wurscht. Der Schuster hatte immer die schlechtesten Schuhe und der KFZ Mechaniker das schlechteste Auto, so ischs hald.

Ingo , kauf der ä gscheits auto

.

Ingo Hauptsache es Bier geht nicht aus!

Mit Doppel-ABS bremst der doch jetzt bestimmt super.

Zitat von HK-56

Der Vierflügelige Lüfter macht auch wesentlich mehr Windgeräusche und nimmt Leistung weg. Ich hatte das mal an einem P2 getestet.

Guten Tag KH-56,

und wie hat sich das ausgewirkt?

lg