Winterfest machen

Eieiei, das wird wieder interessant....

Es werden wieder zig Philisophien aufeinander treffen.

Mein Beitrag ist: gar keiner
Garage auf, Auto rein, Garage zu.

(was ich tatsächlich mache, hatte ich in o.g. Thread schon geschrieben)

Hallo Tia,

wie willst du den Vergaser leeren? Aufschrauben und die Schwimmerkammer absaugen? Da ist dann viel Potential Schäden anzurichten.

Da in der Benzinleitung kein Abstellhahn ist, den du schließen könntest und dann laufen lassen bis die Kammer leer ist, fällt auch diese Methode aus.

Einfach abstellen! Über den Winter setzt sich da nichts ab was nicht im Frühjahr wieder gelöst wird mit neuem Sprit.

Wenn du ein Fahrzeug für mehrere Jahre einlagern willst macht socetwas eventuell Sinn.

Hi, ich habe letzte Woche vom Krad den Vergaser leerlaufen lassen und die Schwimmerkammer mittels Schraube geleert, so etwas gibt es schon. Aber nicht bei Opel

Das sollte jeder machen wie er es für richtig hält und was ihm die Erfahrung sagt. Ich persönlich stell meinen Käptn gewaschen und poliert auch voll getankt in die Garage. Natürliche decke ich ihn zu, wär ja schade um die Polierarbeit!

Im Frühjahr dann, eine wenig orgeln bis der Öldruck da ist dann Luftfilter runter ein Schluck Sprit in Vergaser und schon läuft er! Schliesse nicht mal die Batterie ab! Mach das seit gefühlt 25 Jahren so!

Ich tanke in der dunklen Jahreszeit immer voll, bevor ich den Opel abstelle, da ich nicht sicher weiß, ob und wann Split und Salz gestreut werden wird und ich längere Zeit nicht den Wagen fahren werde. Sonst fahre ich im Winter alle 4 bis 6 Wochen mindestens 30 Kilometer, damit der Auspuff innen trocken wird (Bewegungsfahrten). Ich erhöhe vor dem Abstellen ferner den Reifenluftdruck und hebe den Wagen in der Garage ein Stück an, um Blattfedern und Vorderfedern zu entlasten. Sonst nichts. Und das seit 1986.

Zitat von Tausi

Mein Beitrag ist: gar keiner
Garage auf, Auto rein, Garage zu.

Ich klemm noch das Batterie ab.

Batterie wird im Winter ausgebaut und während der Standzeit mit 6 Volt Ladegerät geladen oder eine 6 Volt Birne als Verbraucher angeschlossen.

Wie bereits geschrieben:

- belüftete und ungeheizte Garage
- letztes Tanken vorm Winter (voll), die normale Benzin-Soße (E5) und Benzinstabilisator
- Batterie abklemmen (aber im Auto lassen), sofern ich es nicht vergesse (was bisher auch nicht schlimm war)
- Frostschutz sollte passen (bis -30 Grad)
- nicht die Handbremse anziehen
- Fenster einen Spalt auf

Ab und zu gehe ich dann mal nachsehen, ob die Karre noch da ist.

Meiner ist immer da auch in der Tiefgarage, den klaut eh keiner. und ob die Batterie an oder abgeklemmt ist, spielt keine Rolle da im Auto Null Verbraucher sind die sie entleeren könnte. Auf jeden Fall reicht die Sapannung immer um ihn im Frühjahr zu starten!! Meiner Erfahrung nach macht der ganze Brimborium keinen Sinn wenn man eh nur ca. 4-5 Monate nicht damit fährt. Wenn man plant den Wagen länger als ein halbes Jahr nicht zu bewegen sieht es wieder ganz anders aus!

Man kann auch alles übertreiben..........

Zitat

Batterie wird im Winter ausgebaut und während der Standzeit mit 6 Volt Ladegerät geladen oder eine 6 Volt Birne als Verbraucher angeschlossen.

Zyklische Entladungen und Ladungen sind eigentlich nicht gut für die Batterie. So sind auch diese "Akkujogger", die vor 20 oder 30 Jahren gelobt wurden, kaum noch erhältlich.

Ich lade "richtig voll". Nach dem Kleinladegerät, was üblicherweise NICHT richtig voll lädt weil es zu früh abschaltet (auch das so hoch gelobte "Tsetäck", was mir nur in einem Punkt gefällt: nämlich die hervorragende, aggressive und erfolgreiche Werbestrategie) kommt nochmals ein paar Tage lang ein Konstantspannungslader ran.

Und dann lasse ich den Akku einfach in Ruhe.

Der P 2 wird vollgetankt, abgestellt, Fenster einen Spalt auf. Die Batterie wird abgeklemmt denn zumindest die Sprungaufzuguhr zieht ja sonst Strom. Ausserdem bleibt das Risiko das irgendwelche Nagetiere am Pluskabel rumknabbern und es dadurch auf Masse legen....hat es alles schon gegeben.

Bei einem Bekannten ist der 40 Jahre alte Traktor nachts allein losgefahren und erst die Scheunenwand hat ihn gestoppt. Da hat ein Knabberer irgendwie den Anlasser bestromt.

Handbremse ist lose. Mein alter Herr hat mal seinen Granada auf Borkum abgestellt und nach 3 Wochen Urlaub bewegte der sich nicht mehr weil die Handbremse nicht löste, braucht kein Mensch sowas.

Zitat von matze

Hi, ich habe letzte Woche vom Krad den Vergaser leerlaufen lassen und die Schwimmerkammer mittels Schraube geleert, so etwas gibt es schon. Aber nicht bei Opel

Kannst nicht pauschal sagen -> Ein Kadett hat am Solex-Vergaser ne Ablassschraube

Zitat von PrieserMax

Kannst nicht pauschal sagen -> Ein Kadett hat am Solex-Vergaser ne Ablassschraube

schon klar, aber beim Carter kenn ichs nicht

Der ist nach ein paar tagen schon trocken , bei dem verdünner den sie an der tanke verkaufen...

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