Jemand dieses Wochenende (20.-21.09.2025) in Goslar/Kloster Wöltingerode?

Hat das Diplo Coupe tatsächlch einen Jaguar V12 unter der haube ?

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Zitat von Tausi

Wir sind vor Ort und hier ist NIX.

Aber wir sind nicht die Einzigen, die das scheinbar falsch verstanden haben. Von niederländischen Rentnern auf m E-Bike (er hat n MG und n Fiat), bis zu nem Clubmitglied (der beim Aufbau helfen wollte) der seinen eigenen Club nicht findet, ist alles dabei.

Also:

Samstag ist wohl nur die Ausfahrt und die startet nicht hier. Mit viel Glück schlagen wenigstens die Teilnehmer hier nachmittags auf.

Interessehalber habe ich mal den Link zur Veranstaltung geöffnet. Da steht dick und fett in der Überschrift

20. & 21. September 2025 am Klostergut Wöltingerode

Da wäre ich auch davon ausgegangen, dass am Samstag was vor Ort ist. Denn weiter steht

20.09.2025 Alt-Opel-Klassiker-Tour zum Saisonabschluss

...und nur im Kleingedruckten: "Start: ca. 9:30 Uhr - Ort noch geheim, irgendwo im Raum Goslar..."

"Ort geheim" hatte ich noch nie auf 'Nem Treffen.

Tausi und Jörg_250SE :

Samstags ist immer die Ausfahrt für angemeldete Teilnehmer. Sonntag ist dann das allgemeine Treffen und Auto herzeigen.

dä Huäbär ja, hat V12 vom Jaguar. Der Diplo war schon einige Mal auf den KAD Treffen im Sauerland zu bewundern.

Gruß aus Werl

Rüdiger

Moin,

wir waren auch dort. Am Samstag Nachmittag mit zwei Kapitänen. Bei der Gelegenheit hat mich dann auch Dirk "Tausi" angesprochen. Auf diesem Wegen nochmal viele Grüße. Ein paar Bilder reiche ich demnächst noch nach. Sonntag sind wir noch kurz mit dem Commo vorbei gefahren, da waren die meisten aber schon weg, leider. Das Wetter hat wohl doch viele abgeschreckt, bzw. früh nach Hause getrieben.

Ein Bildchen vom Samstag vorwegIMG_6253k.jpg

Grüße

Thomas

Unglaublich ! Und das ganze mit H-nummer . Habt ihrs schöön mit eurem TÜV , bei uns in der Schweiz undenkbar

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Zitat von dä Huäbär

Unglaublich ! Und das ganze mit H-nummer . Habt ihrs schöön mit eurem TÜV , bei uns in der Schweiz undenkbar

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Also mittlerweile ist so etwas auch in Deutschland nach den geltenden Richtlinien nicht mehr eintragungsfähig. Da kommt als erstes einmal die Richtlinie, dass man für eine Eintragung einer Leistungssteigerung von mehr als 10% der maximalen Serienleistung in dem Fahrzeug ein Festigkeitsgutachten der Karosse braucht ( was halt unbezahlbar ist )

Und zum anderen ist ein markenfremder Motor eh schon lang extrem schwierig einzutragen.

Ich sage nicht, dass es unmöglich ist, aber der Prüfer der das macht, handelt in diesem Falle eigenmächtig und seit einiger Zeit selbst haftbar dafür, und das Risiko geht halt kaum ein Prüfer ein.

Zum anderen sind Eintragungen in Deutschland eh nur Makulatur.

Jeder Polizeibeamter darf in einer Kontrolle die richtigkeit der Eintragungen anzweifeln. Dann wird das Fahrzeug still gelegt bis es ein anderer Prüfingenieur begutachtet hat.

Stellt der Ingenieur fest, dass alles rechtens ist, muß der Staat alle dir entstanden Kosten ( Abschleppkosten, evtl Taxifahrten weil du ja kein Auto mehr hast ect ) zahlen. Wenn er der Meinung wie der Polizist ist, und sagt, nach den und den Richtlinien hätte er das nicht so abgenommen, dann bekommst du das volle Paket.

Und nun rate mal, was die Polizei sich für einen Prüfer aussucht.

Beste Grüße

Stephan

Da hast du vollkommen recht, und ich finde den auch super.

Mich freut es sogar etwas, dass er heut nicht mehr in den supper tollen und perfekten Neuwagenzustand hat, bedeutet für mich nämlich im Umkehrschluss, dass er genutzt und gefahren wird und nicht nur als Stehzeug hinter geschlossenen Garagentore gefangen wird.

Beste Grüße

Stephan