Klebt und Dichtet von Würth ! Hexabäbb ! wie wir Schwaben sagen ! Ich habe damals gehört,als das Zeug auf den Markt kam,das es für Mercedes entwickelt wurde um Karosserieteile zu verkleben. wurde aber scheinbar abgelehnt ,da man die Verklebungen bei Reparaturen nicht mehr gelöst bekam !
Wie gesagt ! gefährliches Halbwissen unter Handwerkern damals 
P.S. habe meine Dreiecksfensterdichtungen mit K. u. D. in Schwarz verklebt.Ich mache die nicht mehr weg !
Das wird glaube ich nix werden, da die Leisten nicht 100%ig an den Radlauf passen und damit immer unter Spannung stehen und das bekommst du mit der Zugkraft üblicher Klebstoffe nicht sauber anliegend hin.
Das einzige Produkt welches ich kenne, mit dem das klappen könnte, ist 3M VHB Tape, vorrausgesetzt die Klebefläche auf der Zierleiste ist groß genug.
Auf die Gefahr hin, dass ihr mich jetzt schon wieder für 2 Monate hier sperrt:
Ich würde es nicht machen!!!
Schliesslich kann es sein, dass die Radlaufleiste eines Tages wieder gelöst werden muss.
Diese Clips kosten doch nicht viel!
Angelschnur ist ne Idee, ich nehme immer Zahnseide...
Gut, ja, die Löcher für die Radlauf / Schwellerzierleisten sind gerne mal böse Rostnester, also kann ich den Wunsch zu Kleben schon verstehen.
Aber mir ist vor einem Jahr bei meinem 1994er Corsa B (23.000 orginale km!) das geklebte Opel-logo von der Heckklappe abgefallen. Gottseidank im Stehen und mir quasi vor die Füsse und nicht irgendwo während der Fahrt!
Seit dem traue ich Klebstoffen nicht mehr so richtig. Gottseidank war's ja "nur" bei meinem Corsa, aber eine abgefalle Radlaufzierleiste bei einem Rekord B ist nicht so einfach zu verschmerzen, denke ich.
Also bin ich da eher mit Mark und dem altopelfreak: Lieber original mit richtigen Clips, und dann die Bohrlöcher gut versiegeln!
Und so sprach er: "Gott gebe dass es klebe."
Wenns um was Wichtiges geht, dann gibts bei mir nur Schrauben, Nieten und Festschweißen. Ich bin da aber halt auch zurück geblieben...
Angelschnur ist ne Idee, ich nehme immer Zahnseide...
Moin! Jetzt weiß ich endlich, was ich mit dem Knäuel im Badezimmer anstellen kann. Alles kann man immer noch für irgendetwas brauchen!
Schönes Wochenende!
An den vorderen Kotflügeln gibt es beim Rekord A/B Zierleisten. Die Zierleisten sind nicht massiv, sondern innen hohl. Die Befestigung am Kotflügel erfolgt über ein kleines Metall Rechteck mit mittig eingepresster Metallschraube. Ein erstklassiger Rostherd. Ich habe auf jede Rechteckplatte eine kleine Wurst Butylband gelegt, und die Schrauben eingewachst. Die Metallscheibe und die Mutter zur Verschraubung auf der Kotflügelinnenseite habe ich durch Kunststoffteile ersetzt.
Gruß
Michael
