• Offizieller Beitrag

    Ich habe bei einer Werkstatt gefragt, die auf klassische US-Cars spezialisiert ist. Wenn die das nicht selber machen, können sie meistens einen Autoglasbetrieb nennen, mit dem sie zusammenarbeiten.

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    Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!

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    Wohnort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
    Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
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    Motto: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!"

  • Die event. notwendigen Rost- und Lackierarbeiten würde ich vor den Einbau neuer Dichtungen angehen.

    Gruß aus Werl

    Rüdiger

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    Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung! :alt002:
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    Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
    Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
    Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot

  • Ja, selbstverständlich :)

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    - Kapitän PL | 2.6 | 3-Gang Lenkradschaltung | Rivagrau | 09/1962
    - Admiral B | 2.8S | 4-Gang Schalter | Silbermetallic | 06/1972
    - Rekord D | 2.0S | 4trg Limo | Lindgrün | 03/1977 | Klorolle auf Hutablage

  • Hallo Thomas,

    wenn Dein Kapitän erstmalig eine neue Scheibendichtung bekommt, erwarten Dich dicke Schichten restlos ausgehärteter Fensterkitt, den rückstandslos vom Rahmen zu klöppeln, wird die größte Herausforderung werden.

    Alles weitere ist dagegen pillepalle. Statt Fensterkitt nimmst Du besser nichtaushärtendes Silikon, davon auch eine hauchdünne Spur in die Nut, in der die Scheibe sitzt.

    Ist der Rahmen zum Einbau bereit, diesen leicht einfetten, damit die Gummilippe leicht drüber flutscht. Die Wäscheleine drumherum sollte nicht zu dünn sein. Der Lichthupen-Olli kann Dir auch noch gute Tips geben, er hat die Prozedur vor kurzem erst hinter sich gebracht.

    Viel Erfolg und trockene Füße auch bei stärkstem Regen wünscht Dir

    Markus G. 😉

  • Mein Kapitän ist so eine treue Seele.

    Ich kann einfach nicht glauben, dass er mich umbringen will. :rolleyes002:

    Schöne Grüße

    Dirk "Tausi" :wink:

    aus Meerbusch am Niederrhein (zwischen Krefeld und Düsseldorf)
    "P2"-Käpt´n seit Studientagen (so sieht er auch aus) und seit Ende 2015 auch Diplo-A-C

  • Und ich sitze mit meinen 2 Metern so weit hinten mit dem Sitz, das sie ganze Luft von den Asbest verseuchten Bremsbelege an mich vorbei zieht.

    Man fühlt sich eben immer sicher im Kapitän.

    Gruss HK

    Opel Kapitän PL Bj. 1960 2,6 L :tapfer002:
    ex P2 Olymaten Fahrer ;(

    Concorde Charisma 750 G Bj. 2001 3,0 L :love:
    Fiat, Carado I339, Bj. 2020, 2,5 L :love:
    Dacia, Duster 3. Generation BJ. 2024, 1,3 L (Mild Hybrid 130) :love:

    :alt002: P2.Fra.nkheix.de

  • Ich wollte mal hier ein Update geben.
    Der Wagen steht seit nunmehr 6 Monaten beim Lackierer und ich bin immer wieder vertröstet worden.... :-/

    Die Fensterrahmen sind inzwischen instand gesetzt und die Bereiche lackiert.
    Dabei habe ich mich auch für ein Dach in Alabastergrau entschieden.
    Am Mittwoch sollen die Scheiben wieder rein.

    01.jpg

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    - Kapitän PL | 2.6 | 3-Gang Lenkradschaltung | Rivagrau | 09/1962
    - Admiral B | 2.8S | 4-Gang Schalter | Silbermetallic | 06/1972
    - Rekord D | 2.0S | 4trg Limo | Lindgrün | 03/1977 | Klorolle auf Hutablage

  • Es ist zwar schade das es für dich so lange dauert. Aber das sieht richtig gut aus.
    Das wird ein Schmuckstück.
    Gruß aus dem Taunus.

    Opel Kapitän PL Bj. 1960 2,6 L :tapfer002:
    ex P2 Olymaten Fahrer ;(

    Concorde Charisma 750 G Bj. 2001 3,0 L :love:
    Fiat, Carado I339, Bj. 2020, 2,5 L :love:
    Dacia, Duster 3. Generation BJ. 2024, 1,3 L (Mild Hybrid 130) :love:

    :alt002: P2.Fra.nkheix.de

  • Moin,


    ja das ist immer doof, wenn man Dinge machen lassen muß weil sie für einem selber nicht zu machen sind und sich die ganze Sache dann auch noch ewig hinzieht.

    Wenn die Qualität dann am ende passt, ist die verlorene Zeit aber nicht mehr so schlimm.


    Sieht echt klasse aus.:love:


    Gruß

    Stephan

  • 6 monate... das hast du glück gehabt :) das kann oft wirklich lange dauern. schöne farbombination!
    einzig der unerträglich dick und fett aufgetragene füller ist ein echtes manko... konturen sehr verwischt. schade, machen alle lackierbetriebe inzwischen so....