Der Schlitz ist normal, er dient dazu das Flüssigkeiten ablaufen können.
Der Kurbelwellendichtring ist selten wirklich dicht. Wäre unten kein Ablauf, würde die Kupplung irgendwann im Öl planschen.
Gruß
Frank
Hallo Stephan69
Ich habe Dir etwas an Deine Pinnwand geheftet, schau doch dort mal nach! Zu Deiner Pinnwand gelangst Du, indem Du auf Dein Avatarbild klickst.
Wenn dort mal Öl heraus tropft, dann ist deine Kurbellendichtung undicht. Das nur als Tip. Sehr häufiges Problem bei den Motoren.
Guss HK
Dient auch dem Ablauf von evtl. Kondensaten, die sich schon mal bilden können. Das Teil nennt sich Kupplungswanne oder einfach nur "Blech". Interessant sind übrigens die metrischen Rundkopfschrauben mit Kreuzschlitz, mit denen das Teil original unter dem Kupplungsgehäuse befestigt ist.
Hallo Lennecruiser
Hab ich doch schon gemacht.
Mehr gibt es (bis jetzt) noch nicht zu schreiben.
Gruss Stephan
Hallo Stephan, bis jetzt hast Du nur zwei Threads im "Technik"-Kapitel gestartet (eine Frage zum Kupplungsgehäuse und ein Radiogesuch), aber keine Vorstellung. Dafür gibt es, wie ich es bereits auf Deiner Pinnwand geschrieben habe, ein extra "Vorstellungen"-Kapitel. Wir würden uns alle freuen, ein wenig über Dich und Dein Auto zu erfahren. Ich finde, dass es ein Gebot der Höflichkeit ist, sich mal kurz der Gemeinschaft vorzustellen, bevor man seine Fragen formuliert.
