Scheinwerferfassung

Moin,

meine Erfahrungswerte schließen eine ordentliche Masseanbindung mit ein.

Den Scheinwerfer prüfen auf

1. Glas sauber und nicht von innen beschlagen.

2. Reflektor sauber und nicht beschlagen und/oder korrodiert.

3. Leuchtmittel sauber, am besten neu.

4. Kabelisolierung ok

5. Kabel mit vollem Querschnitt angeschlossen

6. Kontakte sauber blank, nicht korrodiert

7. Massekabel legen, wenn nicht vorhanden.

8. Im Zweifel die Kabel durchmessen.

Wenn die Kabel zweifelhafter Natur sind, neu legen mit erhöhtem Querschnitt.

Das alles setzt natürlich voraus, das die elektrische Anlage mit Batterie, Generator und Regler einwandfrei arbeiten.

Gruß aus Werl

Rüdiger

Ach, wenn ich nachts fahren muss, ist das dunkle Licht mein geringstes Problem.

Ich fahre meistens mit Fernlicht. Dann geht es und stören tut's die Entgegenkommenden in der Regel auch nicht 🤔

Gruß Martin