• Hier im Forum gibt es Vorschläge, die Benzinversorgung auf Solex-Vergaser umzubauen. Einfach mal Solex-Vergaser in die Suche eingeben.

    Opel hatte zu der Zeit des P1 Carter-Vergaser eingebaut. Wenn dieser in Ordnung ist macht der keine Probleme und passt gut zum Motor. Carter war eine amerikanische Firma und hat mehr Vergaser gebaut als alle deutschen Vergaserhersteller zusammen.

    Gruß aus Werl

    Rüdiger

    =÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷
    Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung! :alt002:
    ÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷
    Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
    Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
    Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot

  • Der Carter-Vergaser ist relativ einfach zu überholen, wenn einem die Grundfunktionen vertraut sind.

    Viele Probleme mit der Zündung werden irrtümlich auf den Vergaser geschoben.

    Viele Grüße
    Günther :daumen1:

  • Hallo
    Mir sind Probleme mit dem Fergazer aufgefallen,
    Ich würde gerne wissen, ob es eine Möglichkeit gibt, einen Fergazer aus einem neueren Autotyp einzubauen? Danke

    Hallo Davor,

    Welche Probleme sind dir denn aufgefallen?

    Kannst du die Probleme beschreiben?

    Gruß aus Werl

    Rüdiger

    =÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷
    Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung! :alt002:
    ÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷
    Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
    Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
    Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot

  • -Im Sommer kann es nicht starten, wenn der „Choke“ nicht eingeschaltet ist oder beim Starten nicht ein wenig Gas gegeben wird.
    -Ziemlich hoher Kraftstoffverbrauch
    -Als wir es zerlegten, stellten wir fest, dass der „Pumpenkolben“ beschädigt war.

  • Beim Starten ist Choke und Gas geben auch im Sommer normal, bis ca. 60°C Kühlwasser erreicht sind.

    Pumpenkolben ist da schon ein Thema. Ein weiteres Thema kann die untere Drosselklappenwelle sein, falls ausgeschlagen. Da wird dann Nebenluft gezogen.

    Es gibt in den USA einen Ersatzteilshop für Carter-Vergaser. Da kann man schon mal fündig werden.


    Gruß aus Werl

    Rüdiger

    =÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷
    Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung! :alt002:
    ÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷
    Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
    Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
    Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot

  • Moin


    Schau mal hier. Da wird so einiges erklärt.

    Carter Vergaser OPEL

    Bevor Du mit den Kopf durch die Wand rennst, überleg dir was du im Nebenzimmer willst. :hmm:


    Wilms Wohnort 48691 Vreden
    Wilms Fuhrpark
    P II Schnelllieferwagen 1700 Bj 60
    Olympia Rekord 1500 Bj 57
    Volvo B 10 M Knickgelenkbus