Wiederaufbau eines P1 Cabriolet von Autenrieth

Auf gutes Gelingen

Klasse Rüdiger!
Du schaffst das.

Ui, jetzt macht der Rudi ernst.
Na dann ist hier ja die nächsten 4 Jahre für Unterhaltung gesorgt.
Los geht´s gutes Gelingen!

Moin Rudi, ich ziehe jetzt schon meinen Hut und freue mich auf die 1. Begegnung mit diesem schönen Wagen!

Sehr spannend, ich wünsche Dir ebenfalls ein gutes Gelingen, Gruß von Jochen

Guten Abend Rüdiger,

Deine liebe Frau hat (aus meiner Sicht) eine völlig verständliche Abneigung gegen den jetzt aufgetragenen

Rotton an Eurem Cabrio. Das zeitgenössische "Sahara" kommt m.E. wesentlich besser, so halbwegs Pastelltöne

stehen dem Wagen gut. Bitte lasse uns am Wiederaufbau teilhaben, wenn ich helfen kann > gerne.

Gruß,

Alfred. H.

Viel Erfolg lieber Rudi.
Das wird bestimmt ein äußerst interessanter Bericht mit hoffentlich vielen Lichtbildern.
Ich freue mich darauf.

Im übrigen: Die originalen Pastellfarbtöne passen am besten zum P1.
Saharagelb wird bestimmt sehr gut aussehen.

Großartig Rüdiger
Ich wünsche Dir auch gutes Gelinhen bei diesem fabelhaften Projekt.
Was für ein schöner Opel!!!

Gruß Olli

Es gab da mal in den 50er und 60er Jahren Kofferradios mit einer Halterung die unter dem Armaturenbrett angebaut wurde. Da konnte man das Kofferradio einschieben, dann gings mit der Autobatterie und wieder rausnehmen dann lief es mit den Batterien vom Kofferradio! Hatte mal so eines in meinem Kapitän, hab es dann aber ausgebaut und verkauft als ich ein originales Einbauradio aufgetrieben hatte! Es hat aber prima funktioniert und beim Camping hatte man draussen auch Musik!

Guten Tag Rüdiger,

WENN es am Armaturenbrett des P1 eine Schwachstelle in punkto Steifigkeit gibt, dann ist es der

Ausschnitt für das Handschuhfach. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das kleine Löchlein für

das Radio dem gegenüber einen relevanten Einfluß besitzt.

Es sei denn, dort befindet sich irgendeine Versteifung.....aber WENN die nötig gewesen wäre,

hätte sie auch im Gebiet "Handschuhfach" angebracht werden müssen.

Das sind ziemlich viele Konjunktive...

Diese "falschrum" geneigten A-Säulen des P1 sind in Sachen Stabilität heikel, darum sind die relativ

massiv + mehrteilig ausgeführt, dennoch ist der P1 eine vergleichsweise "weiche" Kiste.

Das wird kaum besser, wenn man das Dach entfernt, vermutlich wird der Bereich "Armaturenbrett"

dann eine höhere Schwingbelastung erfahren.

Möglicherweise (gewagte Theorie) SOLLTE hier kein Radio eingebaut werden, weil es bei der üblichen

Fixierung (vorn + hinten) selbst ebenfalls mechanische Belastungen aus der Karosserieverformung erfährt.

Die alten (schweren) Röhrenkisten vertragen das nicht und eignen sich selbst auch nicht als Versteifungsmaßnahme.

OB die Altvorderen das so gedacht hatten, weiß ich natürlich nicht....

Ein moderneres Radio solltest Du am gewohnten Platz unterbringen können, die geringere Masse ist günstig,

wenn Schwingbelastungen auftreten. Kraft = MASSE x Beschleunigung.

Das klingt als Grund etwas weit hergeholt, ich kann mir aber keine andere Erklärung herleiten....

Gruß,

Alfred. H.

Hätte man das vorher gewusst .Jan ist oder war heute im Zylinderhaus an der Mosel.
Hat Bilder im Status,da sieht man ein P1 Cabrio.
Wäre gut für ein Vergleich gewesen.

Zitat von Schorni

ätte man das vorher gewusst .Jan ist oder war heute im Zylinderhaus an der Mosel.
Hat Bilder im Status,da sieht man ein P1 Cabrio.
Wäre gut für ein Vergleich gewesen.

Im Zylinderhaus ist es aber kein echtes Autenrieth Cabrio. Soweit ich weiß, ist das ein ungarischer Umbau von einer Limousine zum Cabrio.

Da hat Nobby absolut Recht. An dem P1 Cabrio sollte man sich kein Beispiel nehmen. So was gehört m.E. auch nicht in ein Museum. In meinen Augen eine Katastrophe, wenn man sich den aus der Nähe betrachtet.
Gruß Martin

Da hat er sich ja ganz schön etwas vorgenommen!

Zitat von Alfred. H.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das kleine Löchlein für das Radio dem gegenüber einen relevanten Einfluß besitzt.

Es geht ja nicht nur um die kleinen Löchlein für die Knöpfe, sondern zusätzlich um den rechteckigen Radioschacht. Ich würde es lassen, schon aus Ehrfurcht vor dem historischen Blech, das über 60 Jahre lang unversehrt geblieben ist. Von der breiten Zierleiste mal abgesehen, die ja ebenfalls zersägt werden müßte.

Warum muss es denn ein Radio sein? Welcher Sender spielt denn so viele Rock'n-Roll o. a. Titel aus jener Zeit? Aktuelle Nachrichten aus aller Welt sind auch keine Freude!

Dann würde ich mich eher nach einem Autoplattenspieler umsehen, dem Philips Mignon, der unters Armaturenbrett passt und zeitgenössische Singels auflegen!

Tschüß
Klaus

Zitat von Schorni

Hätte man das vorher gewusst .Jan ist oder war heute im Zylinderhaus an der Mosel.
Hat Bilder im Status,da sieht man ein P1 Cabrio.
Wäre gut für ein Vergleich gewesen.

Bin heute auch am Zylinderhaus vorbei gefahren.
Hab aber keinen Alt-Opel gesehen. Schade
Gruß Martin

Hab mal Sceenshots gemacht,