Dem Tachoproblem auf der Spur
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Hallo zusammen,
der gesuchte Dichtring ist vom Volvo 164. Ich fahre ja zufällig den P 2.6 und einen 164
Grüße
Thomas -
Emily ist jetzt auf jeden Fall eine echte Altopelfahrerin denn nur wer einmal Erfahrung mit Opel Sonntag gemacht hat, gehört wirklich zum harten Kern
Es soll sogar Leute geben denen tatsächlich gelungen ist, dort etwas zu kaufen. Ob das aber wirklich wahr ist....?
Gruß
Frank -
Vielen Dank für den Tipp, dass die Dichtung beim Volvo die gleiche ist....wir haben nämlich jetzt für kleines Geld eine für den Volvo bestellt.
Und beim "Opel Sonntag" weiß ich dann jetzt auch Bescheid und werde da wohl nie was kaufen.
Also vielen Dank für den hilfreichen Tipp und ich wünsche allen noch einen schönen Tag,
viele Grüße Emily
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Moin
Beim Sonntag etwas kaufen können ist so gut wie unmöglich. Du hattest ja schon den großen Erfolg das du mit ihm sprechen konntest.
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Wenn man dort etwas kauft, dann geht der Ärger erst richtig los.
Da spreche ich aus Erfahrung... -
Ich habe den Sonntag mal an der Veterama kennen gelernt . Hab da auch was gekauft von seiner auslage , zu einem guten kurs . Ich kann über ihn nichts negatives sagen...
Gruss Kurt
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Mahlzeit,
ich habe noch einen kleinen Nachtrag zum Volvodichtring. Wer danach sucht : Nur den vom Schaltgetriebe M400 nehmen ! Mit Overdrive ( M410 ) ist ein anderer Dichtring.
Volvo-Referenznr. 380192
Grüße
Thomas -
Hallo, bezüglich P2 Tacho hätte ich da eine Frage! Wie schwer ist es diesen Tacho komplett aus zu bauen?? Hat da jemand evtl. Unterlagen aus dem WHB (bzw. Kopie)? Muss einem Kumpel da helfen der aber leider (noch) nicht hier im Forum angemeldet ist. Habe nur Erfahrung mit Tachoausbau beim B-Diplo, 56er und P2,6 Käptn!!
Danke schon mal für eure Hilfe! -
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Vielen Dank Frank, da ist mir sehr geholfen!!
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Da war jemand schneller! Zu beachten ist evtl. noch, dass spätere P2 noch eine weitere Schraube unten mittig zur Armaturentafel haben.
