Wanderer
Gehört eigentlich in die "Zum Cruisen" Abteilung.
Aber beim Wanderer darf man schon mal eine Ausnahme machen.
Gruß Peter
Davon habe ich sogar eine seltene Aufnahme in stereo.
Ohne weiteren Kommentar:
Der Commodore A als Zweitürer ist eine absolute Rarität, damals wie heute, da fast immer entweder als Coupe oder Viertürer gekauft.
Dieser Commo A ist ein ganz frühes Exemplar, wie folgende Details verraten:
- Instrumenträger und Schaltkonsolenabdeckung aus Echtholz statt Imitat,
- A-Säulen innen unverkleidet mit nacktem Blech,
- Starre Lenkung.
Der silbern lackierte Handschuhfachdeckel stammt vom frühen Rekord C, hier möglicherweise Abweichung durch die Montage in Antwerpen. Normalerweise hat der Commo von Anfang an die Blechbasis der Armaturentafel in schwarzer Kräusellackierung.
Das Lenkrad mit oder ohne Schlitze in den Speichen gab es in unregelmäßiger Bestückung von Produktionsbeginn bis mindestens 1969.
Nicht original sind die Außenspiegel, der Schaltknopf und besonders auffällig die schwarzen Wischerblätter. Die Vorderkotflügel wurden wahrscheinlich schon einmal ersetzt, da die Schriftzüge etwas zu hoch hängen.
Das nächste Auto aus der Hermann-Sieger-Sammlung. Und noch mehr Dummgesabbel als beim Hebmüller von Stefan L.
Das Auto ist übrigens ein Nachbau, die Fahrgestellnummer ist theoretisch von einem KdF, gehört aber nicht zum Auto. Kienle lässt grüßen.
Augen auf beim Fahrzeugkauf!
Der Sport Prinz meiner Freundin ist orginal , das hat aber auch seinen reiz
Gruss Liz + Kurt
Also beim Barracuda ist die dachform aber sehr gut angekommen:
Aber wenn du den schon nicht magst, was sagst du dann zum 17m "Sportolet"?
Oha!
Mein Vater hat damals bei Ford in der Versuchsabteilung auch an P3 Coupé-Studien herumgeschneidert, die wurden aber vom Vorstand verworfen.
Aber zurück zum Schweden: Die Verwendung der Windschutzscheibe vom P2,5 lässt das Dach niedriger kommen und gibt der Coupésilhouette eine äußerst harmonische Note…
17M P3: Ist das das "Scampolo"-Coupe?
Hallo Klaus,
ich muß zu meiner Schande gestehen, daß mir der Begriff "Scampolo Coupé" jetzt nichts sagt. Habe aber auch '96 meinen letzten (Ford) Oldtimer gefahren.
Ich kenne das Deutsch Coupé mit der Panoramaheckscheibe, dann gibt es noch eins mit einem Dach ähnlich wie das 12m P4 Coupé, ein Hardtop-Coupé-Dach für das Deutsch Cabrio und eben das Bauer "Sportolet".
