Sehr schön,
dein Kapitän ist ein echtes Schmuckstück, ich würde mich gar nicht trauen ihn den Gefahren des öffentlichen Straßenverkehrs auszusetzen.
Kann man beim Fahren eigentlich spüren das der Wagen schon einmal auseinandergebaut war? Stefan S. von Cargold collection behauptet, er könne das.
Ein einmal zerlegtes und wieder zusammengebautes Auto würde sich nicht mehr so gut original anfühlen, selbst wenn es von Brabus gemacht ist.
Ich würde sogar das Gegenteil behaupten wollen. Wenn man bei der Restaurierung penibel vorgeht und dabei auch noch konstruktive Schwächen so weit wie möglich ausmerzt, kann so ein Auto sich sogar wesentlich besser anfühlen als original.
https://www.youtube.com/watch?v=CCbxJkFtBLo
...aber der Luftschitz redet auch viel wenn der Tag lang ist. Wie oft sagt er "original" im Video?
Gruß
Frank
Zudem hat er von alten OPELs nun wirklich gar keine Ahnung!!! Siehe das Video in dem er den originalen P Kapitän vorstellt und nicht weis wo der erste Gang ist und wie man mit einem 3 Ganggetriebe fährt!
Alles anzeigenSehr schön,
dein Kapitän ist ein echtes Schmuckstück, ich würde mich gar nicht trauen ihn den Gefahren des öffentlichen Straßenverkehrs auszusetzen.
Kann man beim Fahren eigentlich spüren das der Wagen schon einmal auseinandergebaut war? Stefan S. von Cargold collection behauptet, er könne das.
Ein einmal zerlegtes und wieder zusammengebautes Auto würde sich nicht mehr so gut original anfühlen, selbst wenn es von Brabus gemacht ist.Ich würde sogar das Gegenteil behaupten wollen. Wenn man bei der Restaurierung penibel vorgeht und dabei auch noch konstruktive Schwächen so weit wie möglich ausmerzt, kann so ein Auto sich sogar wesentlich besser anfühlen als original.
https://www.youtube.com/watch?v=CCbxJkFtBLo
...aber der Luftschitz redet auch viel wenn der Tag lang ist. Wie oft sagt er "original" im Video?
Gruß
Frank
dann stimmt doch alles: wenn es sich nach der Restaurierung besser anfühlt fühlt es sich nicht mehr so gut original an.
Hallo Olli, du hast den Zündverteiler aber nicht so verdreckt eingebaut? Einmal komplett zerlegen und auch den Fliehkraftregler gereinigt!
Gruss HK
Die Schwierigkeiten beim Herausnehmen der Ausstellfenster hatte ich beim P2 auch. Man hat Angst das irgendwas gleich bricht wenn man den Stift oben aus dem Rahmen quält.
Vermutlich ist es einfacher wenn man die Schrauben des Türrahmens leicht löst.
Ich habe die Stifte zum Wiedereinbau einfach 5mm gekürzt...dann geht es.
Gruß
Frank
Olli , das hört sich gut an , bin auf deine fahreindrücke gespannt .
Gruss Kurt
.
Hallo Olli
Eine wirklich umfangreiche Arbeit, die sich gewiss lohnen wird!
Darf ich fragen, woher Du den Hauptbremszylinder bezogen hast? Von TW?
Haben die A-Modelle nicht alle schon eine Scheibenbremse an der Vorderachse?
Du müsstest also einen Bremskraftverstärker verbaut haben.
Oder hast du vorne die Trommeln drin gelassen?
Sind denn die HBZ-Kolbendurchmesser gleich?
Und reicht das Volumen? Wieviel Hub hat der denn?
Der 2-Kolben-HBZ sieht vorne (für VA) kürzer aus.
Klingt mir alles zu einfach.
Hoffentlich hat sich da jemand Gedanken gemacht... 
Dirk , nicht jede scheibenbremse braucht einen bremskraftverstärker . Mein V8er hat auch keinen und bremst prima...
Gruss Kurt20241118_174734.jpg
Hallo Olli, was hast du denn da noch alles verbaut? Hast du noch den Überblick?
Übrigens, ich melde mich noch wegen dem Relais.
Gruss vom Frank aus dem Taunus
Hallo Olli,
hier sind nochmal die Bilder. Was aber genau das für ein Relais ist, kann ich nicht sagen. in meinem Fundus ist keins dabei. Aber vielleicht weis einer hier im Forum etwas über dieses Relais.
Oder vielleich noch den Alfred per Email anschreiben.
Gruss und viel Erfolg.
Frank
