rekoc Meister
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- aus Unterfranken
- Mitglied seit 21. November 2007
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diogenes -
ich vergesse immer noch, dass die Eingabetaste senden bringt. Jetzt habe ich nach meiner grossen Vergaser/ Zündverteilerinstandsetzung Öl nachgefüllt, zwei kleinere Ausfahrten ca 20, 30 km keine Probleme, gestern bei meiner Rückkehr nach 20km sah ich eine deutliche Ölspur und kleine Pfützen an den schaltbedingten Wendepunkten. Der Ölverlust dürfte so ca. 0,5 Lsein. Über Nacht habeich Karton untergelegt, in der Zeit nur noch vglweise vernachlässigbares Nachtropfen. Austrittsort Fahrerseite, etwas vor der Vorderachsaufhängung, ca unter der LIMA. Kann es die Ölwannendichtung sein?
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diogenes -
Hallo Wolfgang,mein Ope lwar seit ich ihn gekauft hab etwas undicht, (nach jeder Ausfahrt ein ca. 5cm Fleck. auf der untergelegten Pappe
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DT_OS -
Nabend Wolfgang! Wollte nochmal fragen, wie Du dich zum Forumtreffen angemeldet hattest. Scheint Formularprobleme zu geben. DT
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DT_OS -
Guten Abend Wolgang! Hatte ich ggf. Deine Anmeldung verpasst? Wäre klasse, wenn Du mir beizeiten Becheid geben könntest!
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Hallo Wolfgang, danke für die herzliche Aufnahme im Forum!!! Machst Du Dein Treffen nächstes Jahr? Grüße, Bernhard
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george61 -
Oh ja da würde ich mich gerne anschließen
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Nix Repro, nehme nur Original,wegen der Rundung aussen.
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rekoc -
Hallo , na dann viel Glück bei der Suche. Wenn du Originale gefunden hast, gib es mir bitte durch, ich benötige irgendwann auch welche. Grüße aus Waldaschaff Wolfgang
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In Rüsselsheim auf der Ersatzteilbörse am 05.03.2016 Samstag,haben viele welche gehabt, für 250€,finde das einwenig Teuer.
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rekoc -
Hallo, ich war auch da,habe aber leider keine gesehen. Mit Handeln war nix drinnen? Grüße aus Waldaschaff
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Bernd -
Hallo Wolfgang, danke für die Pläne, sind super und kann ich gut gebrauchen. Öl weiß ich jetzt auch welches für meinen P1 mit seiner Ölvorgeschichte das Geignete ist. Hatte ein äußerst kompedentes Gespräch mit einem Spezialisten von Rektol classic Ölen. Nehme dann jetzt Rektol SB 30. Liebe Grüße Bernd
Catweazle -
Hallo Wolfgang, ich bin momentan innerlich etwas aufgeregt, scheint die Lösung meines langwierigen Problems nun doch näher zu kommen. Es geht um das Einschlagwerkzeug für die Dichtschnur in der hinteren Lagerschale der Kurbelwelle. Ich würde gerne den sicheren Weg ohne Experimente gehen und mit einem Werkzeug, wie Du es hast die Dichtschnur einschlagen lassen. Wärest Du bereit und willens, mir zu helfen und Dein Werkzeug auszuleihen? Nenn' mir Deine Bedingungen, ich glaube ich würde alles (fast alles) dafür tun. Herzliche Grüße aus Neu-Bamberg von Jürgen (Catweazle)