An meiner Reservelenkung war so ein Schalter montiert, er schaltet bei Kontakt MASSE. (Gelenkhebel an Kontaktstück).
Frühe Fahrzeuge waren so geschaltet, dass die Rückfahrlampe(n) Plus von einer Rückleuchte bekamen,
Situation: "Licht angeschaltet". Wenn dieser Rückfahrschalter dann "Masse" anlegt > leuchten die
Rückfahrscheinwerfer, aber nur bei "Licht an". Natürlich geht das auch anders: Das "Massekabel" vom Schalter
muß sowieso nach hinten gelegt werden, wenn ein Kabel von Klemme 15 (Plus bei Zündung ein) ebenfalls nach
hinten (zu den Rückfahrleuchten) gelegt wird, funktionieren die Rückfahrleuchten auch bei "Zündung an". Der "Schalter" muß sorgfältig justiert werden ! Dieses antike Teil habe ich abgebaut,
verzinken lassen, mit einem vernünftigen Anschluß / Kabel versehen, mich aber nun zu einer anderen Lösung entschieden.
Ist etwas für Originalitätsfreaks. Mir hat das Teil etwas Arbeit gemacht, speziell die Suche nach Senkschrauben M2,5
werde ich in Erinnerung behalten. Preisidee: 15,-€ plus Versand.
Gruß,
Alfred. H.
Frühe Fahrzeuge waren so geschaltet, dass die Rückfahrlampe(n) Plus von einer Rückleuchte bekamen,
Situation: "Licht angeschaltet". Wenn dieser Rückfahrschalter dann "Masse" anlegt > leuchten die
Rückfahrscheinwerfer, aber nur bei "Licht an". Natürlich geht das auch anders: Das "Massekabel" vom Schalter
muß sowieso nach hinten gelegt werden, wenn ein Kabel von Klemme 15 (Plus bei Zündung ein) ebenfalls nach
hinten (zu den Rückfahrleuchten) gelegt wird, funktionieren die Rückfahrleuchten auch bei "Zündung an". Der "Schalter" muß sorgfältig justiert werden ! Dieses antike Teil habe ich abgebaut,
verzinken lassen, mit einem vernünftigen Anschluß / Kabel versehen, mich aber nun zu einer anderen Lösung entschieden.
Ist etwas für Originalitätsfreaks. Mir hat das Teil etwas Arbeit gemacht, speziell die Suche nach Senkschrauben M2,5
werde ich in Erinnerung behalten. Preisidee: 15,-€ plus Versand.
Gruß,
Alfred. H.