Ich hätte gerne an meinem P1 Scheibenbremsen; jedoch ist mir die Lösung von "Flugrost" etwas zu vie Bastelei & ich bin mir auch nicht so sicher, ob die Eintragung hier übehaupt klappen würde.
Daher habe ich Kontakt zu "Pink Opel Power" gesucht. Er bietet für diverse alte Opel Bremsanlagen - Aufrüstungen an, größtenteils ebenfalls
mit TÜV Gutachten und allem Zipp und Zapp
Siehe hier:
pink-opel.de/bremsanlagen.html
Nach einigem Mailverkehr und Bildmaterial-Austausch wird es nun langsam konkreter.
Die Idee ist, einen entsprechenden Adapter / Halter zu konstruieren, damit 1:1 die 238 oder 246 mm Serienbremsanlage vom Manta adaptiert werden kann.
Hierfür würden jedoch Leihweise die Querlenker sowie Achsschenkel mit Naben benötigt.
Leider habe ich diese Teile nicht "doppelt" und meinen P1 wollte ich eigentlich fahrtauglich belassen.
Danher die Frage an die Community: Hat jemand diese Teile im Teilelager und kann diese leihweise zur Verfügung stellen?
Daher habe ich Kontakt zu "Pink Opel Power" gesucht. Er bietet für diverse alte Opel Bremsanlagen - Aufrüstungen an, größtenteils ebenfalls
mit TÜV Gutachten und allem Zipp und Zapp
Siehe hier:
pink-opel.de/bremsanlagen.html
Nach einigem Mailverkehr und Bildmaterial-Austausch wird es nun langsam konkreter.
Die Idee ist, einen entsprechenden Adapter / Halter zu konstruieren, damit 1:1 die 238 oder 246 mm Serienbremsanlage vom Manta adaptiert werden kann.
Hierfür würden jedoch Leihweise die Querlenker sowie Achsschenkel mit Naben benötigt.
Leider habe ich diese Teile nicht "doppelt" und meinen P1 wollte ich eigentlich fahrtauglich belassen.
Danher die Frage an die Community: Hat jemand diese Teile im Teilelager und kann diese leihweise zur Verfügung stellen?
Wer später bremst ist länger schnell...
1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion
1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion
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