P1 1200 mit einem großen Herz ;)
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Sehr schick. Ich mag die 1200 P Rekord.
Trotz dem 1700 Motor würde ich aber die 1200 am Wagen belassen.
Freue mich, den Wagen mal live anzusehen.
Gruß ChrisFahrzeuge:
1. Opel Olympia Rekord B / 1,7s , Olymat, Bj. 1965, 2 Tür Limousine , Standard, ungeschwei., Originalzustand
2. Opel Olympia Rekord Modell 56 / 1,5 / Bj. 1955, 2 Tür Limousine, Exportmodell für die Schweiz über GM Biel,
ungeschwei., Originalzustand
3. Ford V8 Super Deluxe 4 Door Sedan / 3,6 / Bj. 1941, guter überholter, originaler Zustand
+ 10 Oldtimer 2 Räder (Moped/Motorrad/Roller), + 6 Oldtimer Fahrräder....und mehr altes unnütz Zeuch ..
Wohnord: 41751 Viersen -
Ort: 58710 Menden, Rekord P2 4Türer, seit Januar 2015 zur Restauration bei Louis, seit 15.10.2019 erst mal bei mir in der Garage ………
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Bevor Du mit den Kopf durch die Wand rennst, überleg dir was du im Nebenzimmer willst.
Wilms Wohnort 48691 Vreden
Wilms Fuhrpark
P II Schnelllieferwagen 1700 Bj 60
Olympia Rekord 1500 Bj 57
Volvo B 10 M Knickgelenkbus
VW Sharan
Hyundai H1 -
Dennis schrieb:
Glückwunsch zur neuen Anschaffung
Ist er innen denn auch noch gut erhalten ?
Nicht unbedingt top Zustand, aber nach einer Aufbereitung und mit nem neuen Teppich sollte das durchaus ordentlich aussehen.
Ich werde in dem Zusammenhang natürlich auch wie gewohnt alles bildlich dokumentieren
Da Mave schrieb:
Zustands Note.....? 2?
Nein. Ist wie immer mit den Bildern, sieht in live zwar gut aus aber er hat schon so seine Ecken.
Endspitzen FS und Tür BfS leichte blassen, Stoßstangen teilweise Chrom abgewetzt oder am blättern.
Wie gesagt, ich Pack ihn demnächst mal zum Aufbereiter, dann sehen wir weiter
altopelfreak schrieb:
Jetzt fehlt eigentlich nur noch der 1700er-Schriftzug, 3 mal!
Hatte ich auch schon überlegt. Mal sehen
P2Coupe schrieb:
Hi Pat,
wenn du magst, komme bei mir in Lauffen am Neckar vorbei, wir wohnen knapp 10 km von einander entfernt. Dann gucken wir uns das mal fachmännisch an.
Möchte mich aber nicht aufdrängen...
Gruß Horst
Hallo Horst, wenn es mal etwas wärmer ist gerne, ich komme dann nochmal auf dich zu wenn das ok ist
Wilm schrieb:
Genau. Hatte ja im "Viele Opel im Angebot" - Thread bereits geschrieben, dass ich ihn kaufen werde.
Habe mich allerdings auch schon gefragt, wieso die Anzeige noch online istWer später bremst ist länger schnell...
1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion
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Heute direkt mal auf Shopping Tour gewesen
Danach hab ich mal geschaut, was bei den Stoßstangen noch zu retten ist.
Für den ersten Durchgang nicht schlecht finde ich.
Vorher :
Nach einem schnellen Durchgang :
Direkter Vergleich:
Wer später bremst ist länger schnell...
1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion
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Wolfrace Räder passen zum P1, hat unser P1 auch, sehr gute Wahl !
Wenn Du eine ABE brauchst, kannst Du eine Kopie haben.
Achte auf die Rückseite der Felgen, es gibt sie in verschiedenen Detailausführungen,
manche kollidieren an den Bremstrommeln (Rand), weil die Anschraubfläche der Trommeln zurücksteht.
Viel Spaß mit der alten Karre !
Gruß,
Alfred. H. -
Sehr schick. Der 1200, aber auch die FelgenFahrzeuge:
1. Opel Olympia Rekord B / 1,7s , Olymat, Bj. 1965, 2 Tür Limousine , Standard, ungeschwei., Originalzustand
2. Opel Olympia Rekord Modell 56 / 1,5 / Bj. 1955, 2 Tür Limousine, Exportmodell für die Schweiz über GM Biel,
ungeschwei., Originalzustand
3. Ford V8 Super Deluxe 4 Door Sedan / 3,6 / Bj. 1941, guter überholter, originaler Zustand
+ 10 Oldtimer 2 Räder (Moped/Motorrad/Roller), + 6 Oldtimer Fahrräder....und mehr altes unnütz Zeuch ..
Wohnord: 41751 Viersen -
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Die Felgen sehen knorke aus, wobei ich persönlich 2 oder 3 Zoll mehr etwas ich sage mal Raudhausfüllender aussehen würden
Ich weiß bis heute nicht warum man früher so winzige Felgen gebaut und mit Fahrkomfort geworden hat....BITTE HELFT ALLE MIT bei der ,, Sammlung von Betrieben´
Fahrzeuge
Astra H Caravan schwarz 2009
Kadett C Signalgrün 1979
Commodore A coupé silber 1967
Rekord P1 2 türig,Faltdach ,Koralle/Alabastergrau Bj 1957
Simson Schwalbe Rot/weiß 1985
Kreidler Florett silber/beige1966
DKW Hummel Standartblau 1957 -
Freut mich, daß euch die Räder auch gefallen
@Dennis ich bin eigentlich auch ein Freund von größeren Rädern bei älteren Autos, siehe meine A Rekords etc.
Aber beim P1 finde ich das nicht so passend.
Der wird ringsum ein ordentliches Stück tiefer, auf die Wolfrace kommen noch Maxxis MA1 WW mit nen dünnen weißen Ring, dann passt das soWer später bremst ist länger schnell...
1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion
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Guten Abend liebe Opelliebhaber,
welche Felgengrösse und -ausführung bei den Wolfrace ist den die richtige für den P1 Limousine?
Gibbet die Dinger auch in 5 Loch für den Caravan?
Gruß aus Werl
Rudi=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷
Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung!
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Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot -
Vergeßt doch das mit den Felgen, hier habe ich eine viel schönere Anregung:
Polizei-1200 s1.jpg Polizei-1200 s2.jpg
Auch die hessische Polizei hatte ein Großes Herz für den OPEL/1200! Exclusiv als "1500" und für den rasanten Herrn Hauptwachtmeister als "1700".
Tschüß
Klaus
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Koralle60 schrieb:
Guten Abend liebe Opelliebhaber,
welche Felgengrösse und -ausführung bei den Wolfrace ist den die richtige für den P1 Limousine?
Gibbet die Dinger auch in 5 Loch für den Caravan?
Gruß aus Werl
Rudi
Das würde mich auch interessieren.
Bin gerade am überlegen, ob ich alten Felgen vom A Rekord, strahlen und pulver lasse oder doch von meinem original Schatten springe und mal was ganz anderes ausprobiere.
Deine Felgen haben was. Gefällt mir.
Bin da aber noch unwissend was neumodische Felgen angehen. Hatte ich bisher noch nicht wissen müssen.
altopelfreak schrieb:
Vergeßt doch das mit den Felgen, hier habe ich eine viel schönere Anregung:
rekord-p2-forum.de/index.php/A…953d9a83aa51e1092dd29733a rekord-p2-forum.de/index.php/A…953d9a83aa51e1092dd29733a
Auch die hessische Polizei hatte ein Großes Herz für den OPEL/1200! Exclusiv als "1500" und für den rasanten Herrn Hauptwachtmeister als "1700".
Tschüß
Klaus
Schöner Bericht. Kannte ich bisher noch gar nicht.
Da wird doch die 1200er Opel Cop Kiste mit einem 1500er Motor und 12 volt Elektrik angeboten. Das ist doch schon tuning was die da gemacht haben:))
War doch klar, das der Alte ne größere Maschine bekommt. Ist heute auch noch so.27321 Thedinghausen. Opel Rekord P1 (12/57) Opel Rekord A (1963) -
Hallo Rüdiger,
die Wolfrace-Räder von Pat heißen "Slot". Sie sind zu Beginn der 70ger Jahre auf den Markt gekommen,
die Type fand und findet man häufig an Ford + Englischen Autos, auch Volvo Amazone (Lochkreise anders)
Die alten Opel-Limousinen (Caravan) haben:
- Lochkreis 100mm (Lochkreis 120mm)
- 4 Radbolzen M12x1,5 (5 Radbolzen M12x1,5)
- Mittenzentrierung 57mm
Auf einen P1 (Limousine) passen ohne Nacharbeit (aber sehr knapp) Räder der Dimension 6x13 e13
mit Reifen 185/70 R13
Tieferlegung könnte kritisch werden (Radhauskante).
Wolfrace in 5,5 x 13 und 6 x 13, LK 100 gibt es hin und wieder mal, typisch vom Opel Kadett B / GT.
LK 120 mit 5 Schrauben in 13" habe ich noch nicht gesehen.
LK 4x100 und 5x120 sind aber auch bei BMW gängige Maße, so dass ein Blick zu diesen Produkten und deren
Rädern helfen kann. M.E. ist wichtig: Außenbreite nicht über das Maß der Räder 6x13 e13 mit der Reifenbreite
zu 185/70.
Auf unserem P1 hatten wir vor der Wolfrace - Aera BBS-Speichendesign vom BMW 3er in 6x13 e13. Auch die
sind mit 185/70 "eingetragen", waren meiner Frau aber vom Design her "zu fein".
Ronal "Kleeblatt-Design" gibt es auch in 6x13 e13 oder 5,5x13 e20 (wie bei meinem Kadett), diese Type ist bei
meinem Rekord 57 ebenfalls "eingetragen". Es gibt hier Aluräder in allen möglichen Designs, in den 70gern
waren das meist: Ronal, ATS, BBS, Wolfrace, Cosmic (toll, aber selten).
Wegen Rädern für den Caravan findest Du bei Google den "TÜV-Räderkatalog", auch bei den BMW-Freunden
gibt es diese Infos. Die alten BMW 2500 / 2800 u.a. und 5er haben beispielsweise LK 5 x 120 und passen an die Caravan-Achsen.
Ob die anderen Maße hinhauen, mußt Du prüfen.
5-Loch-Befestigung in 13" ist m.E. unüblich, normalerweise erst bei 14" verwendet.
Hinweis: Bei zu 6x13 e13 vergleichbaren Dimensionen (Breite / Mitte) nehmen Störkrafthebelarm + Lenkrollradius gegenüber der Serie ziemlich stark zu > die
Bremswirkung MUß sehr gleichmäßig sein, sonst bekommst Du beim Bremsen heftige Lenkarbeit dazu.
Lenken im Stand und beim Parkieren ist ebenfalls deutlich schwerer.
Dein Caravan könnte durch breite Räder optisch allerdings sehr gewinnen !
Wenn Dir eine Type unterkommt, die gefällt, sehe ich gern nach, ob ich Infos dazu habe.
Gruß,
Alfred. H. -
Hallo Alfred,
vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Mit Deinen Hinweisen tun sich ja mehr Möglichkeiten auf, werde bestimmt darauf zurückkommen.
Gruß aus Werl
Rüdiger=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷=÷
Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung!
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Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot -
'Alfred. H. schrieb:
Auf einen P1 (Limousine) passen ohne Nacharbeit (aber sehr knapp) Räder der Dimension 6x13 e13
mit Reifen 185/70 R13
Tieferlegung könnte kritisch werden (Radhauskante).
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Also, mein P1 läuft auf breiten Reifen und Tieferlegung ohne Probleme. Stößt nirgends an.Der Frank aus 49356 Diepholz
www.opel-rekord-p1.de -
Frank, der Beitrag ist etwas schlicht.
Natürlich stoßen nicht alle breiten Reifen an, warum auch ?
Eine Aussage dazu muß deshalb Felgenbreite, Durchmesser, Einpreßtiefe + Reifendimension beinhalten,
sonst ist die beliebig. Es wäre gut, wenn Du die anfügst, sonst ist Dein Beitrag schwer einzuordnen.
Gruß,
Alfred. H. -
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