Teile für die Hinterachse/Blattfeder Rekord b
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Hi Jupp!
Die Zwischenlagen für A- und B-Rex sind "am Stück", bei P1/2 mehrteilig.
Die Gummiunterlagen sind meines Wissens auch identisch. Habe da aber nur
"Ausschlachterfahrung".
Ich bin einem Forumsmitglied gefolgt, dass zu dem Thema "Blattfederzwischenlagen" sinngemäß schrieb:
"...haben wir uns aus alten Kunststoffkanistern geschnitten, was soll das ganze Gehampel...".
Ich habe die aus 1 mm HD-PE geschnitten - weil ich es hatte - aber ne Lenorflasche oder
ein alter Frostschutzkanister sollen es wohl auch tun. Die Gummiunterlagen habe ich "neu" noch nicht
gesehen. Aber wart mal ab, da melden sich sicher noch 2-3 Jungs oder Mädels...
Bis densen,
StefanLK Osnabrück - where the rust never sleeps...
Rekord A ,1700er 4 Gang, 2T Limo, EZ 05/63 Schweden -
DT_OS schrieb:
aus 1 mm HD-PE geschnitten
Hab ich noch was von, kann ich aufrollen auf ca. 30 cm Durchmesser und verschicken.
Die Zwischenlagen sollten zwischen 42-44 mm breit sein. Ich fahre mit den Dingern
seit gut 1000 km, da bewegt sich nix.
DTLK Osnabrück - where the rust never sleeps...
Rekord A ,1700er 4 Gang, 2T Limo, EZ 05/63 Schweden -
@Jupp
laut Opel Ersatzteilkatalog:
"4 28 811 Zwischenlage für Hinterfeder ( 140 mm lang)
LZ, LV, LVL = für Hinterfeder 4 24 119
L, KW = für Hinterfeder 4 24 121 und 4 24 123 (8x für alle Rekord A und B außer 4-Zylinder Coupe)
4 28 813 Zwischenlage für Hinterfeder ( 300 mm lang )
LZ, LV, LVL = für Hinterfeder 4 24 119
L, KW = für Hinterfeder 4 24 121 und 4 24 123 (4x für alle Rekord A und B außer 4-Zylinder Coupe)
4 28 816 Zwischenlage für Hinterfeder ( 995 mm lang)
für Hinterfeder 424 115 und 424 122
Rek.-B SZ ab Fahrg. Nr. 3526602 für Hinterfeder 4 24 146 (2x für Rekord A und B LZ, LV, LVL und Rekord B SZ 4-Zylinder)
428 817 Zwischenlage für Hinterfeder 4 24 116 (917 mm lang)
Rek.-B SZ bis Fahrg Nr. 3526601 (2x für Rekord A und B 4-Zylinder Coupe)"
Herzliche Alt-Opel-Grüße aus Offenbach am Main
Ha-Jo
Opel Rekord A LZ 1,5 l von März 1963, Familienbesitz
nicht: was lange währt, wird endlich gut,
sondern: was lange fährt, ist wirklich gut!
Ein Opel ist nie gebraucht oder alt,
sondern nur eingefahren.....
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Hallo Jupp,
ich habe vor einiger Zeit einen Satz dieser Dämpfungsplatten an der Hinterachse für Rek B als Nachbauteile bestellt. Ersatzteilnummer original für Rek A = 4 34 288, für Rek B 4 34 293. Der Unterschied ist soweit ich mich erinnere nur der angegossene Dom, der in die jeweiligen Metallplatten passt. Einmal ist dieser Dom rund (Rek A) und für Rek B oval. Der Verkäufer (und vermutlich auch Hersteller) hatte in Ebay inseriert, vermutlich bei den Kleinanzeigen. Dummerweise habe ich den Kontakt nicht mehr, (neuer PC) aber wenn Du nichts anderes auftreiben kannst, so könnte ich zumindest versuchen über die Auslandsüberweisungen zu recherchieren. Ich weiß nur noch, dass die Adresse im deutschen Osten war. Der Preis für 4 Stück war so um die 60 Euro wage ich mich zu erinnern.
Gruß,
Werner -
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Da sind se
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…s&utm_content=app_android27321 Thedinghausen. Opel Rekord P1 (12/57) Opel Rekord A (1963) -
Sensationell, wie das hier im Forum fluppt! Jungs und Mädels, Ihr seid Spitze!Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!
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Ort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
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MOTTO: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!" -
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RA63 schrieb:
4 28 816 Zwischenlage für Hinterfeder ( 995 mm lang)
...die hatte ich mir geschniebelt. @Jupp , wundert mich, macht aber wohl nix. Ich hatte Stahlzwischenlagen nie bei mir gesehen, und A- und B-Rex Blattfederpakete hatten bei mir nur die "langen" 995 mm Zwischenlagen.
Oh, oh, hoffentlich werden die Zwischenlagen mit unseren OHV-Monstern fertig...
DTLK Osnabrück - where the rust never sleeps...
Rekord A ,1700er 4 Gang, 2T Limo, EZ 05/63 Schweden -
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Hi Jupp,
zu den Blattfedern beim 6-Zylinder teilte mir @G-Klaus mit, dass seiner 5-lagige Federn hat - dann macht das mit mehr Lagen ja Sinn. Hatte nur meine "3-lagigen" vor Augen. Schon ein bisschen blind, aber ich schweiße gerade bei meinem 4-Zylinder A-Rex ein Schwellerende und nen Radlauf, hehe...
Bis densen,
DTLK Osnabrück - where the rust never sleeps...
Rekord A ,1700er 4 Gang, 2T Limo, EZ 05/63 Schweden -
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DT_OS schrieb:
Hi Jupp,
zu den Blattfedern beim 6-Zylinder teilte mir @G-Klaus mit, dass seiner 5-lagige Federn hat...
Bis densen,
DT
Hier muss ich Dich korrigieren Stefan. 5-lagig sind die vom CarAVAn. Das B6 Coupé hat 4 Lagen. Hier 2 Bilder davon:Beste Grüße vom
G-Klaus
Wohnort:
Nettetal (ganz weit im Westen)
Fahrzeuge:
Rekord B6|2600 | 4 Gang Mittenschaltung | Coupé | BJ 04-66 (im Aufbau)
Rekord A|1700 | 3 Gang Lenkradschaltung | Limo 2-türig | BJ 05-64
BMW E39| 523i | Automatik | Benzin / LPG | Limo 4-türig | BJ 04-98
BMW E36| 325i | Automatik | Benzin | Cabrio | BJ 10-93
Suzuki GV74A | GSX 1100 G | Kardan | BJ 09-92
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