Der Hürdenlauf, (m)einen P1 auf die Straße zu bringen

Michael, das ist doch zur Zeit ein Fass ohne Boden. Du hast schon so viel an dem P1 rein gesteckt. Willst du das nicht für nächsten Winter aufheben. Schraube die Karre zusammen und fahre. Da wird noch mehr kommen.
Denk mal darüber nach.
Viel Glück
HK

Moin Michael,

Ich finde die Türpappen grundsätzlich vom Bezug her ganz ok.
Ich würde sie auf keinen Fall vom Bezug her erneuern. Ich halte es für ausgeschlossen, dass sms das passende Material liefern kann. Die Prägungen sind unwiederbringlich.

Die Reparaturversuche daran sind allerdings in der Tat dilettantisch ausgeführt. Das kann man (wer auch immer) ja eines Tages immer noch machen, vielleicht mit mehr Mühe und mehr Geschick unter Verwendung der beigegebenen Reste. DAHER DIE RESTE AUF KEINEN FALL WEGWERFEN!

Die Armlehnen sind schön (links in dem Zustand selten!), die Leisten sind schön... man muss auch mal das Gute sehen!

Versuche /lass versuchen die Türverkleidungen abzumachen, ohne das der Bezug zerstört wird. Wenn das Pappenmaterial kaputt geht, muss man weiter sehen. Aber nützt ja nix, wenn du den Rahmen einstellen willst.

Fummelig: Kurbel und Türöffner sind noch mit Stiften gesichert, nicht (wie beim P2 an der Kurbel) mit Omega-Klammern.

Noch ein paar ehrliche Worte zum Trost: die korallfarbene Kunstlederausstattzng ist DIE Ausstattung beim P1!

Mehr geht einfach nicht!!!

Und sie ist noch original! Vor gut 60 Jahren in Rüsselsheim gearbeit! Und nicht 2020! Und nicht in Vietnam oder Polen oder sonst wo.

Eben authentisch!

Gruß
Stephan

Die korallfarbene Kunstlederausstattung war durchaus auch für andere Lackierungen als nur für Koralle lieferbar:

Auch Schwarz, Saharagelb und Comograu (!) wurden mit eben dieser Ausstattung kombiniert, wenn auch womöglich nicht in allen Modelljahren.

Ich würde auch versuchen die abzubauen Kleber mit Draht o .ä.lösen . Und nach dem einstellen des Rahmens irgendwie wieder dran bauen ob wieder kleben , Magnetband oder zur Not auch 2-3 Scrauben durch fürn Übergang bis du es ordentlich machst irgendwann . Mach erst nur die wichtigsten Sachen damit du ans fahren kommst sonst kommt der Spaß zu kurz und der Frust wird noch größer.

LG Peter

Hallo Michael,
Die rote Innenausstattung steht auch anderen Farben sehr gut: meiner ist Comograu, da passt sie sehr schön. (ist allerdings nachgerüstet). Bei einem Hellgrauen (von Maverick) und Schwarzen hab ich sie auch schon gesehen. Und nicht jeder Korallrote hatte sie montiert; da gab es auch Stoffausstattungen.
Die Prägung mit den feinen roten Streifen wirst du tatsächlich nirgends finden. Also auf das, was du hast, gut aufpassen. Die Armlehnen sind übrigens links mit rechts vertauscht. In Fahrtrichtung sind sie im Original schmäler. da hast du Glück, dass die linke noch gut ist. Ich such schon ein paar Jahre danach. Im Moment hab ich eine rechte auf der linken Seite verbaut, aber das fällt ja auch nur dem auf, der es wirklich weiß.
Solltest du doch was entsorgen wollen: Ich suche nach dem roten Streifen ganz unten an der Türe, der ist bei mir nicht mehr ganz so gut.
Unter die Fensterkurbeln gehören auch die schwarzen Kunststoffringe (gibt es als Repro). Die Metallösen waren eigentlich nur unter den Drehgriffen der Ausstellfenster montiert. Und die Griffe/ Kurbeln sind eben schon mit den Omega-Klammern gesichert.
Viele Grüße,
Michael

Ich finde, die Türpappen sehen doch ganz okay aus. Mit den geflickten Stellen läßt sich leben und die Rosetten sind auch leicht ersetzbar. Für die verdellerten Chromleisten dürfte sich mit etwas Glück mit der Zeit Ersatz in geringfügig besserer Verfassung auftun.

Sonst sehe ich keinen unmittelbaren Handlungsbedarf.

Abgesehen davon: Ich kann mich nicht erinnern, jemals einen Opel diesen Alters gesehen zu haben, bei welchem die Original-Teile einer Innenausstattung deutlich besser erhalten gewesen wären. Die meisten Innenausstattungen sind doch völlig totrestauriert und vermitteln keinerlei ursprüngliches Flair mehr, selbst wenn es nicht gerade "Puff-Polster" sind.

Etwas Patina darf schon sein, finde ich!

Tschüß
Klaus

@myp1

altopelfreak schrieb:

Ich finde, die Türpappen sehen doch ganz okay aus. Mit den geflickten Stellen läßt sich leben und die Rosetten sind auch leicht ersetzbar. Für die verdellerten Chromleisten dürfte sich mit etwas Glück mit der Zeit Ersatz in geringfügig besserer Verfassung auftun.

Tschüß
Klaus

Hallo Michael,

nur als Hinweis:

panorama-teile.de/49853/zierle…_p1_2-fur_trg_fahrerseite


und:


panorama-teile.de/49852/zierle…_fur_2-trg_beifahrerseite

Ich finde die Türverkleidungen auch gut. Das Originale Kunstleder ist quasi nicht mehr zu bekommen, auch wenn ein paar stellen geflickt sind, das auto hat ja auch geschichte. Ich würde die alten Bezüge auf keinen Fall entsorgen, sondern dass ganze so weit wie möglich restaurieren und gut ist.

Ich auch. Wie sagen wir Oberpfälzer?
Weggschmissen is glei.

Moin Michael

Die Türpappen finde ich so auch noch in Ordnung.Da habe ich schon schlechtere gesehen.
Zumindest hat es nun den Anschein als ob es besser wird mit deinem P1. Die Türlampe funktioniert immerhin, zwar nicht richtig,aaaber sie geht wenigstens an und aus.

Nächster Schaden : Türkontaktschalter defekt.

Hallo Michael,
die Rosetten gibts hier: ebay.de/itm/153815453254
Der helle Teil deiner Verkleidung hatte ursprünglich feine rote Linien. Auf der Ersatzverkleidung sieht man sie noch ganz gut an den Stellen, die verdeckt/ nach hinten umgeschlagen waren. Die Farbe bleicht aber über die Jahrzehnte aus. An den Sitzen ist bei mir auch keine Farbe mehr übrig, aber an den verkleidungen noch en bisschen.
Viele Grüße,
Michael

Harzhopper schrieb:

Nächster Schaden : Türkontaktschalter defekt.

Nee würde ich nicht sagen. Falsch angeklemmt. Am Licht, somit gehen die nur wenn das Licht angeht.
Das ist falsch!
Einfach umklemmen, wird dein Schrauber wissen. Die brauchen Dauerplus.
Gruss HK

Aber die Birne funktioniert. Positiv denken.

Guten Abend Michael,

nach wie vor vertrete ich die Ansicht, dass ein ordentlicher Haushalt VOLL ausgestattet sein sollte,

soweit, dass er von äußeren Handwerkerleistungen unabhängig ist und nur durch eigene Fähigkeiten

limitiert wird. Du hieltest dem entgegen, dass Du ca. 60 Jahre ohne Bandschleifer ausgekommen wärest.

Ist so, glaube ich. Du bist aber auch 60 Jahre lang ohne einen P1 ausgekommen. Daher kann ich Deiner

Argumentation nicht folgen ! Bei Uns gibt es drei Bandschleifer:

1 x stationär
1 x Bosch PBS 75 (Handgerät)
1 x Bandfeile von FEIN, sie kann (min) mit 3mm breitem Schleifband schleifen.

Alle Geräte sind gelegentlich im Einsatz.

Alle Geräte haben den Einstandspreis mehrfach eingespielt.

Wenn sich eine Schere öffnet, zwischen Anspruch + Kosten, ist die Anschaffung

geeigneter Geräte oft der richtige Mittelweg, die Übung kommt beim MACHEN.

Jetzt verknüpft sich die Anschaffung eines Opel P1 nicht direkt oder zwingend

mit einem umfassenden Werkzeugpark.... wenn man aber Optimierungsbedarf

feststellt, dann hilft der (oder es wird teuer).

So sieht´s aus, aus meiner Sicht, das Vererben guten Werkzeugs ist ein weiterer Aspekt !

Ich weiß natürlich, dass der Erwerb dreier Bandschleifer nicht alle Deine Probleme löst,

die Türverkleidung aber ganz bestimmt !

Gruß, bleib gesund !

Alfred. H.

Was will er mit nem bandschleifer? Stichsäge, bohrer, tacker und gut woll?