Liebe Foristen,
wegen Motorlagern gab es diverse Threads, zum Beispiel hier: http://www.rekord-p2-forum.de/index.php/Thread/9032-Motorlager-P2/?pageNo=2
Hier geht es um die Version P1 / P2. Dafür hatten wir ein paar Sätze gefertigt, jetzt das Rohmaterial vollständig aufgebraucht
und noch etwas übrig. Davon möchte ich mich gern trennen. Die Rückmeldungen der Nutzer sind ohne Ausnahme positiv,
es ist deshalb anzunehmen, dass die Teile auch in anderen Wagen gut funktionieren.
Das habe ich noch:
Bild 1850, Eigenkonstruktion (siehe Thread), für die Modelle P1 / P2
Bild 1849, Original-Opel- Motorlager, kühl und dunkel gelagert, einwandfrei, der silberne Kringel
umrandet die im Gummi vorhandene "Opel-Pflaume" (an beiden Teilen), Hersteller GETEFO
Bild 1851, Eigenkonstruktion für Rekorde 55-57, in Härte und Dämpfungseigenschaften wie Original (kein Holz)
Alle Teile passen ohne jede Änderung in die jeweiligen Fahrzeuge.
Aus naheliegenden Gründen brauche ich die nicht mehr.
Bei Interesse bitte PN.
Gruß,
Alfred. H.
wegen Motorlagern gab es diverse Threads, zum Beispiel hier: http://www.rekord-p2-forum.de/index.php/Thread/9032-Motorlager-P2/?pageNo=2
Hier geht es um die Version P1 / P2. Dafür hatten wir ein paar Sätze gefertigt, jetzt das Rohmaterial vollständig aufgebraucht
und noch etwas übrig. Davon möchte ich mich gern trennen. Die Rückmeldungen der Nutzer sind ohne Ausnahme positiv,
es ist deshalb anzunehmen, dass die Teile auch in anderen Wagen gut funktionieren.
Das habe ich noch:
Bild 1850, Eigenkonstruktion (siehe Thread), für die Modelle P1 / P2
Bild 1849, Original-Opel- Motorlager, kühl und dunkel gelagert, einwandfrei, der silberne Kringel
umrandet die im Gummi vorhandene "Opel-Pflaume" (an beiden Teilen), Hersteller GETEFO
Bild 1851, Eigenkonstruktion für Rekorde 55-57, in Härte und Dämpfungseigenschaften wie Original (kein Holz)
Alle Teile passen ohne jede Änderung in die jeweiligen Fahrzeuge.
Aus naheliegenden Gründen brauche ich die nicht mehr.
Bei Interesse bitte PN.
Gruß,
Alfred. H.