@pat… , ja, das Bild ist klein, habe noch kein besseres gefunden. Vielleicht wird es noch etwas.
Bei den Rekorde ab A ist der Umbau etwas einfacher, weil der Motorraum länger ist und Teile vom
B verwendet werden können. Die P`s sind vorne "zu kurz", das Frontend muß ausgeschnitten werden.
Der Batterieumbau von links nach rechts ist einfach, der Verteiler ist dann die Engstelle. Wir haben damals eine
"schmale" Batterie vom Golf 1 genommen, das ging.
Für die Bremse hatten wir damals keine Alternative gefunden > so gelassen. Vorausschauendes Fahren und so...
Die Abgasanlage haben wir nach links herausgeführt, zwischen Fahrertür und Hinterrad, ca. 45° Winkel.
Das sah gut aus, war aber leistungsseitig von Nachteil, ich denke das hat um 5 PS gekostet...
Ist lange her...
Gruß,
Alfred. H.
Bei den Rekorde ab A ist der Umbau etwas einfacher, weil der Motorraum länger ist und Teile vom
B verwendet werden können. Die P`s sind vorne "zu kurz", das Frontend muß ausgeschnitten werden.
Der Batterieumbau von links nach rechts ist einfach, der Verteiler ist dann die Engstelle. Wir haben damals eine
"schmale" Batterie vom Golf 1 genommen, das ging.
Für die Bremse hatten wir damals keine Alternative gefunden > so gelassen. Vorausschauendes Fahren und so...
Die Abgasanlage haben wir nach links herausgeführt, zwischen Fahrertür und Hinterrad, ca. 45° Winkel.
Das sah gut aus, war aber leistungsseitig von Nachteil, ich denke das hat um 5 PS gekostet...
Ist lange her...
Gruß,
Alfred. H.