Genau dort würde ich mal den Spannungsabfall prüfen, woher die Richtungsblinker ihren Strom bekommen: Zündschloß - Sicherung - Blinkerschalter - Blinkgeber, am Besten Schaltplan zu Hilfe nehmen. Irgendwo auf diesem Weg muß der Widerstand sein. Oft helfen schon ein paar Tropfen Kontaktspray.
Lustigerweise habe ich aktuell die gleiche Erscheinung bei unserem Golf 1. Kommt auch bei alten 12-Volt-Anlagen vor.
Tschüß
Klaus
Lustigerweise habe ich aktuell die gleiche Erscheinung bei unserem Golf 1. Kommt auch bei alten 12-Volt-Anlagen vor.
Tschüß
Klaus