So.. bin wieder da. Ist ja vielleicht hier schon aufgefallen.
Ich war, wie ich es angedroht habe, beim großen Alt-Opel-Treffen des Svenska Opel Klubben, dem Schwesterverein der Alt Opel iG in Deutschland.
Das diesjährige Treffen sollte in Backamo stattfinden, welches in der Nähe von Uddevalla, also ca 80km nördlich von Göteborg liegt.
05.08.09, ca. 22.45h. Bei KM 93.062,3 gehts los.
Ich bin Mittwochabend alleine losgefahren, da sich sonst kein weiterer Mifahrer gefunden hatte. Das bedeutete, dass ich gegen 3.00h morgens in Puttgarden auf der Ostseeinsel Fehmarn angekommen bin. .
Zur Zeit des Sonnenaufganges war ich dann in Höhe Vordingborgs, wo eine längere Brücke die Inseln Falster und Seeland verbindet.
Als ich Koppenhagen erreichte mußte ich mich der Müdigkeit geschlagen geben. Also hab ich ein kleines Nickerchen auf einem Autobahnrasthof eingelegt.
Etwas ausgeruhter gings dann weiter nach Helsingör, wo ich um halb sieben angekommen bin. Und schon um um kurz vor sieben war ich endllich in Schweden.
Jetzt der E6 Richtung Göteborg, später Oslo folgen. Kein Problem. In Ljungskille (Ljungschiele ausgesprochen), kurz vor Uddevalla, runter von der Bahn und den Backamo Lägerplats angesteuert. Der war noch nicht übermäßig gut besucht, als ich um 11h Vormittags da auftauche.
Die freundlichen Menschen von der Anmeldung erklärten mir erstmal, dass man eine Anmeldung braucht, um am Treffen teilnehmen zu können. Schade eigentlich.
Aber es wurde alles möglich gemacht, damit ich trotzdem teilnehmen konnte. Sogar eine Startnummer wurde noch für mich aufgetrieben.
Also hab ich den Preis von 550 schwedischen Kronen berappt, was Nennung und Übernachtung beinhaltet. Ach so, der Umrechnungskurs liegt zw. 1:9 - 1:11, je nach Tagesform.
Na gut, den Zeltplatz zu gewiesen bekommen, baute ich meine Luxusvilla von Zelt im Schatten eines Baumes auf. Ein guter Platz, wie sich rausstellen sollte. Denn durch die Bäume und kam die Sonne erst sehr spät, also irgendwann mittags auf mein Zelt, was sich zum schlafen als recht angenhem erwies!
Während ich mich noch einrichte, tauchen mehr und mehr Teilnehmer auf.
Trotzdem bin ich ersmal los, um die Gegend zu erforschen, ich wollte auf diesem Schwedentrip auch mal was sehen, was abseits der Autobahn liegt! Also auf nach Uddevalla, da kenne ich mich ja schon ein wenig aus!
Uddevallabron, über die die E6 Göteborg - Oslo führt
und die diese malerische Bucht (Byfjorden) überspannt:
Dann gings weiter in die Stadt, wo ich auf u.a. diese Gebäude gestoßen bin:
Uddevalla wird von einem kleinen Fluß durchzogen. Ein Teil des Verlaufes hat man sehr schön angelegt:
Ein Seitenblick auf 'Jörgens Gränd', einem Stichweg der zu dem Fluß führt:
Ich war, wie ich es angedroht habe, beim großen Alt-Opel-Treffen des Svenska Opel Klubben, dem Schwesterverein der Alt Opel iG in Deutschland.
Das diesjährige Treffen sollte in Backamo stattfinden, welches in der Nähe von Uddevalla, also ca 80km nördlich von Göteborg liegt.
05.08.09, ca. 22.45h. Bei KM 93.062,3 gehts los.
Ich bin Mittwochabend alleine losgefahren, da sich sonst kein weiterer Mifahrer gefunden hatte. Das bedeutete, dass ich gegen 3.00h morgens in Puttgarden auf der Ostseeinsel Fehmarn angekommen bin. .
Zur Zeit des Sonnenaufganges war ich dann in Höhe Vordingborgs, wo eine längere Brücke die Inseln Falster und Seeland verbindet.
Als ich Koppenhagen erreichte mußte ich mich der Müdigkeit geschlagen geben. Also hab ich ein kleines Nickerchen auf einem Autobahnrasthof eingelegt.
Etwas ausgeruhter gings dann weiter nach Helsingör, wo ich um halb sieben angekommen bin. Und schon um um kurz vor sieben war ich endllich in Schweden.
Jetzt der E6 Richtung Göteborg, später Oslo folgen. Kein Problem. In Ljungskille (Ljungschiele ausgesprochen), kurz vor Uddevalla, runter von der Bahn und den Backamo Lägerplats angesteuert. Der war noch nicht übermäßig gut besucht, als ich um 11h Vormittags da auftauche.
Die freundlichen Menschen von der Anmeldung erklärten mir erstmal, dass man eine Anmeldung braucht, um am Treffen teilnehmen zu können. Schade eigentlich.
Aber es wurde alles möglich gemacht, damit ich trotzdem teilnehmen konnte. Sogar eine Startnummer wurde noch für mich aufgetrieben.
Also hab ich den Preis von 550 schwedischen Kronen berappt, was Nennung und Übernachtung beinhaltet. Ach so, der Umrechnungskurs liegt zw. 1:9 - 1:11, je nach Tagesform.
Na gut, den Zeltplatz zu gewiesen bekommen, baute ich meine Luxusvilla von Zelt im Schatten eines Baumes auf. Ein guter Platz, wie sich rausstellen sollte. Denn durch die Bäume und kam die Sonne erst sehr spät, also irgendwann mittags auf mein Zelt, was sich zum schlafen als recht angenhem erwies!
Während ich mich noch einrichte, tauchen mehr und mehr Teilnehmer auf.
Trotzdem bin ich ersmal los, um die Gegend zu erforschen, ich wollte auf diesem Schwedentrip auch mal was sehen, was abseits der Autobahn liegt! Also auf nach Uddevalla, da kenne ich mich ja schon ein wenig aus!
Uddevallabron, über die die E6 Göteborg - Oslo führt
und die diese malerische Bucht (Byfjorden) überspannt:
Dann gings weiter in die Stadt, wo ich auf u.a. diese Gebäude gestoßen bin:
Uddevalla wird von einem kleinen Fluß durchzogen. Ein Teil des Verlaufes hat man sehr schön angelegt:
Ein Seitenblick auf 'Jörgens Gränd', einem Stichweg der zu dem Fluß führt:
gruß, Jerry.
*******************************************
remember the times when sex was safe and racing dangerous
OPEL 1200 Das wirtschaftliche Vollautomobil
31515 Wunstorf
Opel 1200 (1,5l, 55PS, 4-Gang, AHK, EZ 3/60)
Rekord P1 (1,5l, 45PS, 3-Gang, Faltdach, EZ 5/58)
*******************************************
remember the times when sex was safe and racing dangerous
OPEL 1200 Das wirtschaftliche Vollautomobil
31515 Wunstorf
Opel 1200 (1,5l, 55PS, 4-Gang, AHK, EZ 3/60)
Rekord P1 (1,5l, 45PS, 3-Gang, Faltdach, EZ 5/58)