Der neue Schweizerkäse

schyrjajew · 5. September 2019, 11:44

Grüezi aus der Schweiz. Ich bin dann wohl "der Neue".

Ich teile das Hobby mit euch nun bald 4 Jahre. Mein erstes Projekt war ein 67er Commodore A, hab ich immer noch. Der wurde in der Stadt in der ich aufgewachsen bin gebaut (Biel/Bienne)
Und danach kam ein Schweiz-Amerikaner (68er Plymouth Valiant, auch hier gebaut), den verkaufe ich wohl bald...

Danach war ich eigentlich auf der Suche nach einem Rekord Caravan A, B oder C Restaurationsobjekt, wofür ich mir viel Zeit lassen will nebst dem Teilzeitstudium, dass ich nun beginne. :examen002:

Bei uns sind die Caravans leider ziemlich selten, oder dann halt schon fertig gemacht und teuer.

Ein Kollege hat mir jedoch seinen Rekord A 1700 Luxus 4 türer übergeben für ein Bisschen Geld und da konnte ich nicht nein sagen. :beiss1:

Die Bremserei wurde schon gemacht und das meiste technische ist bereits in einem sehr guten Zustand.
Am meisten Zeit rauben wird die Karosserie: Hier sind die Schweller in allen drei Ebenen komplett durch und ich habe leider keine Hebebühne, muss wohl eine alternative Suchen um die Repbleche ordentlich anzubringen.

Der Lack und die Anbauteile sind dafür tadellos. :daumen1:

Mal schauen was sich ergibt und wie lange ich dran sein werde...

Gruss, Moritz

Koralle60 · 5. September 2019, 12:01

Hallo Moritz,

dann ein herzliches Willkommen hier im verrückten Forum der Opel-Liebhaber.
Viel Erfolg auch bei der Restauration Deines neuen Projekts. Über Bilder Deiner Oldtimer und der Restauration würden wir uns freuen.

Gruß aus Werl
Rudi

Keke · 5. September 2019, 12:05

Hallo Moritz,

auch aus dem Sauerland ein herzliche Willkommen in die Schweiz :wink:

.
Mit der Anmeldung hast Du schon mal alles richtig gemacht, ich
wünsche Dir viel Erfolg bei deinem Projekt.

Gruß,

der Volker.

cbxmicha · 5. September 2019, 12:13

Hallo Moritz,
herzlich willkommen, und viel Erfolg bei der Reparatur :welcome003:

Viele Grüsse aus Gustavsburg bei Rüsselsheim bzw. aus Brokdorf/Elbmündung Nordsee
Micha

dä Huäbär · 5. September 2019, 12:21

Hoi Moritz

schön bisch au da :daumen1:

. häd leider nöd viil Schwiizer da , aber alläs anderä passt .

gruäss us äm Aargau , Kurt Huber

Rhön-Erbse · 5. September 2019, 12:22

Servus Moritz,

sehr schöne Vorstellung hast du da geschrieben. Viel Erfolg bei den Reparaturen und natürlich im Anschluss beim Fahren!

p2-Guenter · 5. September 2019, 12:38

Hallo Moritz,

herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß hier beim mitmachen. Viel Erfolg bei deinem Vorhaben und eine schöne Zeit hier. :wink:

HK-56 · 5. September 2019, 13:06

Kukuk Moritz,

auch von mir ein :daumen1:

hier im Forum. Wir würden uns über ein paar Bilder von deinem Projekt freuen.
Gruss Frank K. (HK)

P1-Caravan · 5. September 2019, 13:40

Hallo Moritz,
herzlich willkommen hier im Forum.

Lennecruiser · 5. September 2019, 14:17

Hallo Moritz,
danke für Deine Vorstellung und willkommen hier. Viel Erfolg bei der Restaurierung Deiner Neuanschaffung, hoffentlich klärt sich was mit einer Hebebühne!

opel r 3 cz · 5. September 2019, 14:46

Ein herzliches Willkommen natürlich auch von mir. Ich denke, daß man Dir hier bei fast allen Fragen weiterhelfen kann

Winfried

schyrjajew · 5. September 2019, 15:31

Vielen Dank für die Willkommensgrüsse.

Bilder werden auf jeden Fall noch folgen :thumbup:

@Lennecruiser

Leider fehlt mir der nötige Stromanschluss und wahrscheinlich auch die anständige Höhe für eine Hebebühne.
Ich denke ein Scherenlift würde den Dienst sicher auch gut tun.

Bis dahin habe ich mir vorgestellt den Wagen auf Unterstellböcke zu stellen (wie bei den vorherigen Wagen), allerdings diesmal mit Steinplatten oder ähnlichem drunter zur Erhöhung.

Was haben die "Nicht-Hebebühne-Schrauber" hier so für Erfahrungen oder Tipps?

Hauptsache man kann einigermaßen drunter

dä Huäbär · 5. September 2019, 15:51

Moritz , i ha 25 jahr nur mit grigg und böck gschaft , hebebühnä isch überbewertät . Bim schwellä wächslä isch än 2-süülälift eh än seich , d'ärm sind der im wäg . Wän scho än kippwagäheber , optimal fürd schwellä , will a dä radnabä mondiärt .

Gruäss Kurt

p2-Guenter · 5. September 2019, 15:55

Meiner war damals kpl. entkernt und dadurch sehr leicht. Die Hinterachse war noch eingebaut und ich habe mir mit Kanthölzern eine Konstruktion gebaut, an der ich das Auto
mit einem Flaschenzug vorn bis unter die Decke gezogen habe.

schyrjajew · 5. September 2019, 16:43

Ja das stimmt. Hebebühne ist zwar praktisch aber auch nicht immer von Vorteil. An einen Kippheber habe ich auch schon gedacht

Eventuell eben auch eine stabile Eigenkonstruktion, das mach ich eh gerne... es gibt immer ne Lösung

Motorbremse · 5. September 2019, 17:03

Sei gegrüßt Moritz, viel Erfolg beim A-Rekord ! Den Commo hast ja auch gut hinbekommen

DT_OS · 5. September 2019, 20:46

Moin Moritz!

Ein abgrundtief herzlicher Willkommensgruß von mir und danke für die
schweizerisch-spritzige Vorstellung!
Und dann noch mit nem schnittigen A-Rex mit Prunkausstattung & Monstermotor,
Mann, Mann...

Tipps, Teile & Tratschen - hier bist Du richtig!

Bis kürzlich,

DT / Stefan

G-Klaus · 5. September 2019, 21:16

Hallo Moritz,

herzlich willkommen hier in Respekt vor Deinem Vorhaben. Viel Erfolg dabei

RA63 · 5. September 2019, 22:32

Hallo Moritz,

ein herzliches Willkommen hier im P2 Forum mit Deinem Rekord A 1700 Luxus 4 türer.

:welcome003:

Prima, dass Du die Rekord A Fraktion verstärkst.

Wir würden uns über einen "Instandsetzungs-Thread" mit viel Bildmaterial sehr freuen.

4 Seitenmann · 6. September 2019, 07:10

Sach auch mal herzliches Willkommen ins schöne Nachbarland. :wink:

Habe auch einen Opel aus Biel und habe viel Freude mit dem guten Stück :love:

.
Bin auch auf Fotos deines A Rekords gespannt.

Grüße Chris

Teilen