Einen Schönen guten Tag miteinander
Meine Leidenschaft galt schon immer Dingen aus der Mitte des vergangen Jahrtausends.
Angefangen von alten Häusern und Mobiliar aus den 50ern, bis hin zu Musik, Kleidung oder eben auch den alten Automobilen.
Das Design, die Verarbeitung, die Motorleistung, der Federungskomfort, die Alltagstauglichkeit.
Es ist eben ein „Westwagen“…
Ursprünglich sollte es ein Olympia Rekord aus den Jahren 1953-54 werden, was ich aber unter anderem wegen der schlechteren Ersatzteilversorgung und dem schwächeren Motor verworfen habe, das Preisgefälle und die Verfügbarkeit zum P2 ist auch nicht zu verachten.
Über die Monate habe ich mich dann mit mir darauf geeinigt, dass nur die zweitürige Limousine mit dem 1700ccm-Motor,
manuellem Dreiganggetriebe und ohne Rückfahrscheinwerfer in Frage kommt.
Jedenfalls plane ich meine Garage in den nächsten Monaten um „meinen persönlichen Rekord“ zu erweitern und
erhoffe mir die Unterstützung aus diesem tollen Forum rund um den P2.
So, genug geplaudert, einen Dank an alle, die sich meine Vorstellung durchgelesen haben.
Ich hoffe, ich werde hier mit offenen Armen empfangen, auch wenn ich mich als junger Mensch mit altem Blech befasse und
nicht die Erfahrung mitbringen kann, die sich so viele tolle Leute hier im Forum schon angeeignet haben, um damit anderen das Leben zu erleichtern.
Meine Leidenschaft galt schon immer Dingen aus der Mitte des vergangen Jahrtausends.
Angefangen von alten Häusern und Mobiliar aus den 50ern, bis hin zu Musik, Kleidung oder eben auch den alten Automobilen.
Das Design, die Verarbeitung, die Motorleistung, der Federungskomfort, die Alltagstauglichkeit.
Es ist eben ein „Westwagen“…
Ursprünglich sollte es ein Olympia Rekord aus den Jahren 1953-54 werden, was ich aber unter anderem wegen der schlechteren Ersatzteilversorgung und dem schwächeren Motor verworfen habe, das Preisgefälle und die Verfügbarkeit zum P2 ist auch nicht zu verachten.
Über die Monate habe ich mich dann mit mir darauf geeinigt, dass nur die zweitürige Limousine mit dem 1700ccm-Motor,
manuellem Dreiganggetriebe und ohne Rückfahrscheinwerfer in Frage kommt.
Jedenfalls plane ich meine Garage in den nächsten Monaten um „meinen persönlichen Rekord“ zu erweitern und
erhoffe mir die Unterstützung aus diesem tollen Forum rund um den P2.
So, genug geplaudert, einen Dank an alle, die sich meine Vorstellung durchgelesen haben.
Ich hoffe, ich werde hier mit offenen Armen empfangen, auch wenn ich mich als junger Mensch mit altem Blech befasse und
nicht die Erfahrung mitbringen kann, die sich so viele tolle Leute hier im Forum schon angeeignet haben, um damit anderen das Leben zu erleichtern.
Wer einen Fehler nicht gesteht, macht einen zweiten.
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