Hallo Leute,
ich hab mich nun entschieden, einen neuen Bericht auf zu machen, da dieser nur bedingt in den Fred Typgruppentreffen Rekord A/B bei Norbert Stieger in Fehraltorf in der Schweiz passt.
Bereits letztes Jahr bei Micha, der das Typgruppentreffen in Kolkwitz ausgerichtet hat wurde ja beschlossen, das diesjährige bei Norbert in der Schweiz stattfinden zu lassen. Bereits damals waren wir uns einig, mit unserem Rekord P2 in die Schweiz zu fahren und an dem Treffen teil zu nehmen. Auch wenn wir mit unserem Wagen eigentlich nicht zur Typgruppe gehören, wir uns aber im Kreise der Rekord A und B Fahrer immer sehr wohl fühlen und uns immer freuen unsere Freunde wieder zu sehen, war es uns ein Muss. Da sich aber die 650km wohl für drei Tage nicht lohnen, fassten wir den Beschluss, unseren diesjährigen Sommerurlaub damit zu verbinden.
Also hab ich nach bestem Wissen und Gewissen den Ludwig auf die lange Reise vorbereitet und versucht alle möglichen Eventualitäten einzukalkulieren. Was heißt, ich hatte jede Menge Ersatzteile und das entsprechende Werkzeug eingepackt. So zum Beispiel, einen kompletten Zündverteiler, eine Zündspule, Kondensatoren, Unterbrecher, Zündkerzen, einen kompletten Vergaser, eine KRAFTSTOFFPUMPE, welche ich als funktionierend auf Lager liegen hatte. Also waren nebst Werkzeug etwa ein Drittel des Kofferraums bereits belegt.
Die Planung begann schon viele Wochen vor antritt der Reise und wir kalkulierten als Tagespensum etwa 250 Fahrkilometer. Das sollte im Großen und Ganzen machbar sein.
So haben wir insgesamt acht Hotels gebucht und haben uns am 31.07. gegen 10:00 Uhr morgens, zu dritt, Ina, unsere kleine französische Bulldogge Oli und ich, gut gelaunt, mit einem Startkilometerstand von 3040 lt. Tacho auf unsere Reise begeben.
Erstes Ziel: Gasthof Grüner Baum der Familie Schorr in Leinburg bei Nürnberg. Unterwegs die erste Havarie. Die Dichtungen der Vorwärmvorrichtung zwischen Saugrohr und Abgaskrümmer brannte durch und der Ludwig gab sehr lautstark seinen Unmut kund. Gut gelaunt fuhren wir trotzdem 229km bis zum ersten Zwischenziel. In Leinburg bemühte ich mich Universaldichtmaterial zu bekommen und fertigte noch vorm Abendessen eine Behelfsdichtung und baute diese ein. Zum Gasthof, super sauber, phantastische Küche, zu Preisen, die es eigentlich garnicht mehr gibt.
Der erste Tag also erfolgreich geschafft.
ich hab mich nun entschieden, einen neuen Bericht auf zu machen, da dieser nur bedingt in den Fred Typgruppentreffen Rekord A/B bei Norbert Stieger in Fehraltorf in der Schweiz passt.
Bereits letztes Jahr bei Micha, der das Typgruppentreffen in Kolkwitz ausgerichtet hat wurde ja beschlossen, das diesjährige bei Norbert in der Schweiz stattfinden zu lassen. Bereits damals waren wir uns einig, mit unserem Rekord P2 in die Schweiz zu fahren und an dem Treffen teil zu nehmen. Auch wenn wir mit unserem Wagen eigentlich nicht zur Typgruppe gehören, wir uns aber im Kreise der Rekord A und B Fahrer immer sehr wohl fühlen und uns immer freuen unsere Freunde wieder zu sehen, war es uns ein Muss. Da sich aber die 650km wohl für drei Tage nicht lohnen, fassten wir den Beschluss, unseren diesjährigen Sommerurlaub damit zu verbinden.
Also hab ich nach bestem Wissen und Gewissen den Ludwig auf die lange Reise vorbereitet und versucht alle möglichen Eventualitäten einzukalkulieren. Was heißt, ich hatte jede Menge Ersatzteile und das entsprechende Werkzeug eingepackt. So zum Beispiel, einen kompletten Zündverteiler, eine Zündspule, Kondensatoren, Unterbrecher, Zündkerzen, einen kompletten Vergaser, eine KRAFTSTOFFPUMPE, welche ich als funktionierend auf Lager liegen hatte. Also waren nebst Werkzeug etwa ein Drittel des Kofferraums bereits belegt.
Die Planung begann schon viele Wochen vor antritt der Reise und wir kalkulierten als Tagespensum etwa 250 Fahrkilometer. Das sollte im Großen und Ganzen machbar sein.
So haben wir insgesamt acht Hotels gebucht und haben uns am 31.07. gegen 10:00 Uhr morgens, zu dritt, Ina, unsere kleine französische Bulldogge Oli und ich, gut gelaunt, mit einem Startkilometerstand von 3040 lt. Tacho auf unsere Reise begeben.
Erstes Ziel: Gasthof Grüner Baum der Familie Schorr in Leinburg bei Nürnberg. Unterwegs die erste Havarie. Die Dichtungen der Vorwärmvorrichtung zwischen Saugrohr und Abgaskrümmer brannte durch und der Ludwig gab sehr lautstark seinen Unmut kund. Gut gelaunt fuhren wir trotzdem 229km bis zum ersten Zwischenziel. In Leinburg bemühte ich mich Universaldichtmaterial zu bekommen und fertigte noch vorm Abendessen eine Behelfsdichtung und baute diese ein. Zum Gasthof, super sauber, phantastische Küche, zu Preisen, die es eigentlich garnicht mehr gibt.
Der erste Tag also erfolgreich geschafft.
Ina -> Opel Ascona B 16N Automatik 2-Türer EZ 02/1978
Jens -> Opel Olympia Rekord P2 1700L 2-Türer EZ 02/1963
Vespa V50N Spezial Rundlenker EZ 06/1973
Simson SR50 CE EZ 03/1989
Jens -> Opel Olympia Rekord P2 1700L 2-Türer EZ 02/1963
Vespa V50N Spezial Rundlenker EZ 06/1973
Simson SR50 CE EZ 03/1989