Spurstangenköpfe für Rekord A/B gesucht
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Na klaro, habe genügend 107er ohne Schmiernippel im Bestand.
Gruß HorstOriginale Rekord P1 / P2 und Kapitän Ersatzteile unter
panorama-teile.de -
Bei Ebay wird ein ganzer Satz für um die 35 Euro angeboten, sind zwar für den Rekord C, passen aber auch für die älteren Modelle bis zum P1. Sind ohne Schmiernippel. Der Satz besteht besteht aus 2 mit Rechtsgewinde und 2 mit Linksgewinde. Einzelne Köpfe gibt es natürlich auch, die liegen so um die 15 Euro pro Stück. Bei den äußeren würde ich sofort beide Seiten erneuern. Die äußeren haben die Teile-Nr. 3 24 106, die inneren 3 24 107. Die äußeren haben Linksgewinde, die inneren Rechtsgewinde.
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Gruß Winfried
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Wir leben Autos "Opel der Zuverlässige"
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Guten Abend zusammen !
Vielen Dank
für die zahlreichen Tips & Links
Ich habe daraufhin gestern einen Spurstangenkopf von der Berliner Händlerplattform Autodoc bestellt.
Hersteller ist FAG -
zum Stückpreis von € 6,95
Folgende Umschlüsselungsdaten sind für alle noch dabei herausgekommen:
Spurstangenkopf aussen:
Opel 3 24 106 (neu)
Opel 3 24 029 (alt)
NK 50 33 614
Ruville 915102
FAG 840 0687 10
(Linksgewinde M14 x 1,5)
Spurstangenkopf innen:
Opel 3 24 107 (neu)
Opel 3 24 025 (alt)
NK 50 33 613
Ruville 915101
FAG 840 0685 10
Rechtsgewinde M14 x 1,5) -
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Na ja ob der von 6,95 Euro ok ist? Imnerhin ist dort eine große Belastung vom Material.
Man sollte nicht immer nur aufs Geld schauen.
Aber ist ein anderes Thema.
GrussOpel Rekord P2 Bj.1962 1,7 L
Opel Kapitän PL Bj. 1962 2,6 L
Fiat, Carado I339, Bj. 2020, 2,5 L
P2.Fra.nkheix.de -
Die Schweinfurter Traditionsmarke FAG, heute mit INA in der Schaeffler Gruppe vereint, ist nach SKF der zweitgrößte Wälzlagerhersteller der Welt und sollte eigentlich jedem ein Begriff sein.
Auch die Marke Ruville findet sich unter dem Dach der Schaeffler Gruppe.
Eine Diskussion über mindere Qualität erübrigt sich hier gänzlich.
de.m.wikipedia.org/wiki/FAG_Kugelfischer -
Auch viele andere namhafte Zulieferer, wie z.B.
Meyle
Lehmförder
NK
Federal Mogul
.....
um nur einige wenige Zulieferer und Erstaurüster von Fahrwerksteilen zu nennen, liefern in Top-Qualität.
Wenn Top-Markenware zu extrem günstigen Preisen auf den Markt geworfen wird, kann man (zumindest aus Verbrauchersicht) beim Kauf gar nichts falsch machen, außer anderswo mehr Geld für die gleiche Ware auszugeben.
Jeder so, wie er mag. -
Das erste Exemplar, das ich in die Finger bekommen habe, habe ich im örtlichen Autoparts-Store ergattern können.
Kommt von NK und in Erstausrüsterqualität und mit 5 Jahren Garantie gegen Defekte.
Jetzt kommt der nächste Clou:
Laut Karton passen die Dinger auch bei 5 BMW Baureihen !
Von 2 verschiedenen 5ern über 6er 7er 8er der Reihen E 28/34/24/32/31 ...
Da befinden sich unsere Rekorde doch in guter Gesellschaft mit Benzen und bayrischen Mistwagen.
(Bevor jetzt jemand weint - ich mag BMW und hatte jahrzehntelang einen 7er als Alltagsauto)
Gruß aus Bierstadt
Klaus -
Beide äusseren Spurstangenköpfe sind neu und die alte "Zielgenauigkeit" ist wieder da.
Nichts lommelt mehr - nichts knackt mehr beim rangieren.
Wenn doch alle Probleme so leicht zu lösen wären ....
Fröhliches Lenken
wünscht der KlausDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Manic Mechanic“ ()
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Danach muss man die Spur einstellen lassen.
Das bekommt man mit Augenmaß nicht genau hin.Opel Rekord P2 Bj.1962 1,7 L
Opel Kapitän PL Bj. 1962 2,6 L
Fiat, Carado I339, Bj. 2020, 2,5 L
P2.Fra.nkheix.de -
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