Der Herr vom TÜV hat eine recht entspannte Prüfung vorgenommen. Leider ist der Unterschied zwischen links und rechts bei der Feststellbremse zu ausgeprägt und fernab jeglicher „Gemeinsamkeit“. Betriebsfremde war unauffällig.
Heute dann Bestandsaufnahme. Es ist wohl so, dass in der linken Seite der Hebel, der die Backen auseinander drückt etwa 5mm Leerweg hat, bevor sich die vordere Backe in Bewegung setzt. Die hintere Backe presst dann aber schon fest an. Selbst wenn der Einstellexzenter für die Handbremse auf maximale Position steht. In der rechten Trommel bewegen sich beide Backen zeitgleich.
Die Backen von li nach re getauscht, wandert der Fehler mit.
Können die Backen an der Stelle so stark abnutzen, dass die Schubstange so lange in der Luft hängt?
Heute dann Bestandsaufnahme. Es ist wohl so, dass in der linken Seite der Hebel, der die Backen auseinander drückt etwa 5mm Leerweg hat, bevor sich die vordere Backe in Bewegung setzt. Die hintere Backe presst dann aber schon fest an. Selbst wenn der Einstellexzenter für die Handbremse auf maximale Position steht. In der rechten Trommel bewegen sich beide Backen zeitgleich.
Die Backen von li nach re getauscht, wandert der Fehler mit.
Können die Backen an der Stelle so stark abnutzen, dass die Schubstange so lange in der Luft hängt?
gruß, Jerry.
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remember the times when sex was safe and racing dangerous
OPEL 1200 Das wirtschaftliche Vollautomobil
31515 Wunstorf
Opel 1200 (1,5l, 55PS, 4-Gang, AHK, EZ 3/60)
Rekord P1 (1,5l, 45PS, 3-Gang, Faltdach, EZ 5/58)
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