Der neue mit ner Frage Auspuff (Krümmer) undicht.

      Der neue mit ner Frage Auspuff (Krümmer) undicht.

      Hallo an alle.

      Ich bin nun auch stolzer p2 Besitzer.

      Und schon muss ich schrauben. Meiner Meinung nach ist der Krümmer undicht. Sehen kann ich leider nichts.

      Ist das ne Krankheit das da die Krümmer reissen? Die Dichtungen zum Kopf hin sehen ziemlich neu aus. Der Auspuffkrümmer selber ist nur gesteckt?

      Ist da auch ne Dichtung? Was brauche ich alles an Dichtungen ...bevor ich das alles zerlege?

      Und wo kann ich die beziehen?

      Ein Werkstatt Handbuch wäre auch was feines sowas mit Explosions Zeichungen.

      Hat wer sowas?

      Ich bräuchte:

      -Vergaserdichtsatz

      -Motordichtsatz

      -Stossdämpfer (weil dämpfen tut da nix mehr)

      -und viel Zeit

      Danke im Vorraus.
      hallo!

      also nen motordichtsatz kannst bei opel-classic-parts.com bestellen.
      material ist anscheinend ganz brauchbar, mein motorenbauer war hin und weg über qualität und vor allem vollständigkeit. Krümmerdichtung ist drin, Ölwannen-, Seitendeckel-, Öleinfülldeckel-, Stirndeckeldichtungen auch!
      Ich glaube, ich hab nichts vermisst!

      ich habs nicht aufm schirm, aber vergaserdichtsatz bekommste da sicher auch.

      bastelanleitung / stoßdämpfer gibts auf teilemärkten (online oder echt) oder ab und an mal in der bucht (ebay).

      der ansaug- abgastkrümmer ist ein komplettes teil, in der regel ist der nicht zu trennen. gesteckt wird da nichts. wenn die dichtung am krümmer 'neu' ist, kann sein dass der bastler den krümmer nicht festgezogen hat, oder der nicht mehr festzuziehen geht. eine schraube dreht auch bei mir seit dem tag des zusammenbaus über.
      gruß, Jerry.

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      remember the times when sex was safe and racing dangerous

      OPEL 1200 Das wirtschaftliche Vollautomobil

      31515 Wunstorf
      Opel 1200 (1,5l, 55PS, 4-Gang, AHK, EZ 3/60)
      Rekord P1 (1,5l, 45PS, 3-Gang, Faltdach, EZ 5/58)
      Moinsen
      und erstmal :welcome003: hier im Forum!

      beim Krümmer evtl. mal die Schrauben vorsichtig ein wenig nachziehen ;)
      bei mir z.b. lockern sich immer mal wieder die 2 Schrauben vom Hosenrohr.
      mit ganz viel Gefühl nachziehen und dat ist erstmal wieder dicht.

      wie ich feststellen muste, ist es ja leider fast normal, das die Schrauben sich immer mal wieder lockern.
      auch in Bereichen wo sie es wirklich nit sollten (H-Achse bei mir) :eek002:
      MfG
      Stephan
      Das der Ansaug-Abgaskrümmer ein Teil ist,ist nicht richtig!!!
      Dieser besteht aus 2-teilen und wird mit den 4- 8mm Schrauben unter dem Vergaser zusammen gehalten.Diese Dichtung war bei mir neulich auch defekt-ist nen sch... Arbeit weil meistens die Schrauben im Abgaskrümmer abreißen!!!!!!

      Da gibts auch schon nen Thread.

      Bis dann
      "Der Traum eines Angestellten"


      Gruß Hubertus und momentan ohne Oldtimer


      :daumen1:

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      So

      Ich hatte dann heute mal Zeit das Auto zu zerlegen.

      War alles ziemlich easy. Der Motor war warm plus wd 40.



      Die Krümmer schrauben gingen fast von alleine los.



      Eigentlich waren alle schrauben nicht so richtig fest.



      Gerissen ist der Krümmer und ich bräuchte ganz schnell ersatz!!!



      Weil das Auto gerade schwer ungünstig steht.



      Die Klappe im Krümmer war auch los gerostet... und hat den Auslass zum Teil verschlossen...



      Ich denke das hat sich sicher negativ auf die Leistung ausgewirkt.



      Also her mit nem Krümmer!!!!



      Hab den Vergaser auch gleich mit ausgebaut.... Hat einer von euch nen Standart Wert für die Gemischregulier schraube.



      Und schliesst die choke Klappe bei euch "komplett".
      @Mark

      Krümmer habe ich einen bekommen,hab mir den gestern in Köln geholt. Was kostet denn so ein Krümmer bei dir?

      Von wegen Gemischschraube..ich kenn es nur von den Motorrädern und da gab es immer ne umdrehungszahl vom Hersteller...und auf die war es dann meist ne halbe Umdrehung fetter.

      Der Krümmer ist jetzt wieder dicht....

      Nur jetzt macht der Vergaser Stress.